Гран-при Италии 1970 года

Гран-при Италии 1970 года
итал. 41o Gran Premio d' Italia
Дата	6 сентября 1970 года
Место	Италия, Монца
Трасса	Монца (5750 м)
Дистанция	68 кругов, 391,000 км
Погода	Жарко, сухо
Поул
1:24,14 (246,02 км/ч)	Жаки Икс Ferrari
Быстрый круг
1:25,2 (243,0 км/ч) 65-й круг	Клей Регаццони Ferrari
Подиум
Победитель	Клей Регаццони Ferrari
2-е место	Джеки Стюарт March-Ford
3-е место	Жан-Пьер Бельтуаз Matra
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1970 года, этап № 10 из 13 Зачётная гонка № 194

Гран-при Италии 1970 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 6 сентября 1970 года на трассе Монца.

На этапе отсутствовал Марио Андретти, прекративший свои выступления в сезоне 1970 года. В гонки вернулись Грэм Хилл и Ронни Петерсон. Йо Бонниер выставил частный «Макларен», а Нанни Галли стартовал на заводском «McLaren» с мотором «Alfa Romeo», аналогичном тому, который использовал Андреа де Адамик. Команда «Тиррелл» привезла в Монцу свой первый заводской автомобиль «Tyrrell 001», который был использован Джеки Стюартом на тренировках в пятницу, но из-за механических проблем в квалификации и гонке шотландец использовал прежнее шасси «March».

В пятницу потерпел тяжёлую аварию Эмерсон Фиттипальди: его машина, вылетев с трассы, перелетела через ограждение и рухнула среди деревьев в лесу. Бразилец не получил травм в аварии, но отказался от дальнейшего участия в Гран-при. Во время квалификации в субботу Йохен Риндт, выехавший на трассу на автомобиле со снятыми для увеличения максимальной скорости антикрыльями, врезался в ограждение трассы на торможении перед поворотом «Параболика». Гонщик был немедленно отправлен в госпиталь, но по дороге скончался. Узнав о смерти Риндта, команда «Лотус» сняла с гонки все свои автомобили.

Квалификацию выиграл Жаки Икс, рядом с ним на первом ряду стартового поля расположился Педро Родригес. На первых кругах гонки борьба за лидерство шла между Иксом, Родригесом, Стюартом и Регаццони, но после того, как Родригес и Икс сошли из-за поломок, претендентами на победу стали Стюарт и Регаццони, в борьбу которых за первое место вмешался Джеки Оливер, позже также сошедший из-за поломки двигателя. За 13 кругов до финиша Регаццони сумел выйти вперёд, создать небольшой отрыв от Стюарта и финишировать первым, одержав свою первую победу всего в пятой гонке в карьере.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	4	Клей Регаццони	Ferrari	F	68	1:39:07,1	9
2	4	18	Джеки Стюарт	March-Ford	D	68	+5,73	6
3	14	40	Жан-Пьер Бельтуаз	Matra	G	68	+5,8	4
4	9	30	Денни Халм	McLaren-Ford	G	68	+6,15	3
5	17	46	Рольф Штоммелен	Brabham-Ford	G	68	+6,41	2
6	11	20	Франсуа Север	March-Ford	D	68	+1:03,46	1
7	18	48	Крис Эймон	March-Ford	F	67	+1 круг
8	12	34	Андреа де Адамик	McLaren-Alfa Romeo	G	61	+7 кругов
НКЛ	16	32	Питер Гетин	McLaren-Ford	G	60	+8 кругов
Сход	6	8	Джеки Оливер	BRM	D	36	Двигатель
Сход	13	52	Ронни Петерсон	March-Ford	G	35	Двигатель
Сход	8	44	Джек Брэбем	Brabham-Ford	G	31	Авария
Сход	1	2	Жаки Икс	Ferrari	F	25	Сцепление
Сход	20	12	Джордж Итон	BRM	D	21	Перегрев
Сход	19	54	Тим Шенкен	De Tomaso-Ford	D	17	Двигатель
Сход	15	6	Игнацио Джунти	Ferrari	F	14	Топливная система
Сход	5	42	Анри Пескароло	Matra	G	14	Двигатель
Сход	2	10	Педро Родригес	BRM	D	12	Двигатель
Сход	7	50	Йо Зифферт	March-Ford	F	3	Двигатель
Сход	10	14	Джон Сёртис	Surtees-Ford	F	0	Электрика
Отк		28	Грэм Хилл	Lotus-Ford	F		Отказ после гибели Риндта
Отк		24	Джон Майлз	Lotus-Ford	F		Отказ после гибели Риндта
Отк		26	Эмерсон Фиттипальди	Lotus-Ford	F		Отказ после гибели Риндта
НС		22	Йохен Риндт	Lotus-Ford	F		Авария со смертельным исходом
НКВ		38	Йо Бонниер	McLaren-Ford	G
НКВ		36	Нанни Галли	McLaren-Alfa Romeo	G
НКВ		56	Сильвио Мозер	Bellasi-Ford	G

Круги лидирования:

• 1-3 Жаки Икс
• 4 Педро Родригес
• 5-6 Джеки Стюарт
• 7-8 Педро Родригес
• 9 Джеки Стюарт
• 10 Клей Регаццони
• 11 Джеки Стюарт
• 12 Клей Регаццони
• 13 Джеки Оливер
• 14-17 Джеки Стюарт
• 18 Джеки Оливер
• 19-20 Жаки Икс
• 21-25 Джеки Оливер
• 26-27 Джеки Стюарт
• 28 Джеки Оливер
• 29 Денни Халм
• 30 Джеки Оливер
• 31 Джеки Стюарт
• 32-34 Клей Регаццони
• 35 Джеки Стюарт
• 36 Клей Регаццони
• 37 Джеки Стюарт
• 38-41 Клей Регаццони
• 42-43 Джеки Стюарт
• 44-50 Клей Регаццони
• 51 Джеки Стюарт
• 52 Клей Регаццони
• 53 Джеки Стюарт
• 54-68 Клей Регаццони

Ссылки

• Гран-при Италии 1970 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Италии 1970 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Италии 1970 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Гран При Италии’70: Смертельный клин  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 13 декабря 2022.

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 февраля 2023 в 12:56.