Гран-при Бразилии 1979 года

Гран-при Бразилии 1979 года
порт. 8 Grande Premio do Brasil
Дата	4 февраля 1979 года
Место	Бразилия, Сан-Паулу
Трасса	Интерлагос (7873,8 м)
Дистанция	40 кругов, 314,952 км
Погода	Солнечно, жарко, сухо
Поул
2:23,07 (198,12 км/ч)	Жак Лаффит Ligier-Ford
Быстрый круг
2:28,76 (190,55 км/ч) 23-й круг	Жак Лаффит Ligier-Ford
Подиум
Победитель	Жак Лаффит Ligier-Ford
2-е место	Патрик Депайе Ligier-Ford
3-е место	Карлос Ройтеман Lotus-Ford
Карта трассы
ЧМ 1979 года, этап № 2 из 15 Зачётная гонка № 315

Гран-при Бразилии 1979 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 4 февраля 1979 года. Как и в первой гонке сезона, наиболее успешно на этапе в Бразилии выступили автомобили «Лижье», совершившие дубль. Жак Лаффит вдобавок к завоеванному гонкой ранее хет-трику получил так называемый «Большой шлем» — то есть выиграл квалификацию, гонку, показал лучший круг и лидировал от старта до финиша. Его напарник Патрик Депайе стал вторым, а бронзу завоевал Карлос Ройтеман, отставание которого от лидера составило на финише более 40 секунд. Оставшиеся очки получили Дидье Пирони и гонщики Феррари Вильнёв и Шектер.

Квалификация

На квалификации, как и во время предыдущего этапа, доминировали автомобили команды Лижье. Жак Лаффит почти на секунду опередил своего напарника Патрика Депайе, на втором ряду расположились Лотусы Ройтемана и Андретти, а третий ряд заняли гонщики Феррари Жиль Вильнёв и Джоди Шектер. Седьмым стартовал Жан-Пьер Жабуи на Рено, опередивший Пирони. Замкнули десятку Фиттипальди и Хант. Команда Брэбем выступила неудачно — Лауда стартовал 12-м, а Нельсон Пике и вовсе 22-м. Ханс-Йоахим Штук впервые квалифицировался, в отличие от Ребаке, которому не хватило всего четырёх десятых. Мерцарио также не смог пробиться, проиграв даже ближайшему из соперников целую секунду.

Место	№	Пилот	Автомобиль	Время	Отрыв
1	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	2:23,07	—
2	25	Патрик Депайе	Ligier-Ford	2:24,99	+00,92
3	2	Карлос Ройтеман	Lotus-Ford	2:24,15	+01,08
4	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	2:24,28	+01,21
5	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	2:24,34	+01,27
6	11	Джоди Шектер	Ferrari	2:24,48	+01,41
7	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	2:25,85	+01,78
8	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	2:25,16	+02,09
9	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	2:26,35	+03,28
10	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	2:26,37	+03,30
11	16	Рене Арну	Renault	2:26,43	+03,36
12	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa Romeo	2:28,57	+04,50
13	27	Алан Джонс	Williams-Ford	2:28,67	+04,60
14	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	2:28,82	+04,75
15	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	2:28,89	+04,82
16	29	Риккардо Патрезе	Arrows-Ford	2:28,08	+05,01
17	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	2:29,88	+05,81
18	8	Патрик Тамбе	McLaren-Ford	2:29,39	+06,32
19	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	2:29,42	+06,35
20	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford	2:30,29	+07,22
21	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford	2:32,60	+08,53
22	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa Romeo	2:32,64	+08,57
23	22	Дерек Дейли	Ensign-Ford	2:32,78	+08,71
24	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	2:32,27	+09,20
НКВ	31	Эктор Ребаке	Lotus-Ford	2:33,66	+09,59
НКВ	24	Артуро Мерцарио	Merzario-Ford	2:34,08	+11,01

Гонка

На старте гонки Лаффит сохранил 1-ю позицию, на 2-ю же на короткое время вырвался Карлос Ройтеман. В скором времени, однако, он пропустил вперед как Депайе, так и Андретти. Жан-Пьер Жабуи стал жертвой обычной для турбомоторов проблемы - медленного старта, из-за чего откатился в самый конец пелотона. Фиттипальди обогнал Шектера в борьбе за 5-ю позицию, которая скоро стала 4-й, так как у Андретти начались проблемы с зажиганием и он вынужден был свернуть в боксы. Набрав скорость, бразилец смог догнать Рейтеманна и начал атаковать его. Шектер напротив, сбавил ход и подвергся давлению со стороны Дидье Пирони. Француз вышел вперед, однако затем вылетел и оказался снова позади. Со второго раза обгон удался, и Пирони стал постепенно отрываться.

На 22-м круге неплохое выступление Фиттипальди было прервано начавшимися у него проблемами с задним колесом, из-за чего он совершил пит-стоп. После двойного пит-стопа гонщиков Феррари они поменялись местами, Вильнёв оказался на 5-й позиции, а Шектер финишировал 6-м.

Следует отметить хорошее выступление Риккардо Патрезе, который успешно избежал происшествий и финишировал на неплохом 9-м месте, всего в круге от победителя. Эмерсон Фиттипальди продолжил серию хороших выступлений, однако перед родными трибунами до очков добраться не сумел из-за механических проблем. Совершенным кошмаром стала эта гонка для действующего чемпиона мира Марио Андретти, которого весь уикенд преследовали технические проблемы.

Пилоты Ligier заняли два первых места в гонке, единственный такой случай в истории этой французской команды.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	G	40	1:40:09,64	9
2	2	25	Патрик Депайе	Ligier-Ford	G	40	+0:05,28	6
3	3	2	Карлос Ройтеман	Lotus-Ford	G	40	+0:44,14	4
4	8	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	G	40	+1:25,88	3
5	5	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	M	39	+1 круг	2
6	6	11	Джоди Шектер	Ferrari	M	39	+1 круг	1
7	19	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	G	39	+1 круг
8	14	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	G	39	+1 круг
9	16	29	Риккардо Патрезе	Arrows-Ford	G	39	+1 круг
10	7	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	M	39	+1 круг
11	9	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	G	39	+1 круг
12	20	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford	G	39	+1 круг
13	23	22	Дерек Дейли	Ensign-Ford	G	39	+1 круг
14	21	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford	G	39	+1 круг
15	17	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	G	38	+2 круга
Сход	13	27	Алан Джонс	Williams-Ford	G	33	Топливная система
Сход	24	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	G	31	Рулевое управление
Сход	11	16	Рене Арну	Renault	M	28	Разворот
Сход	10	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	G	7	Рулевое управление
Сход	18	8	Патрик Тамбе	McLaren-Ford	G	7	Столкновение
Сход	12	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa Romeo	G	5	Коробка передач
Сход	22	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa Romeo	G	5	Столкновение
Сход	4	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	G	2	Зажигание, утечка топлива, пожар
НС	15	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	G		Электрика на прогревочном круге
НКВ		31	Эктор Ребаке	Lotus-Ford	G
НКВ		24	Артуро Мерцарио	Merzario-Ford	G

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	1-40	40

Положение в чемпионате

Победив во второй раз подряд, Лаффит упрочил своё лидерство, а Ройтеман — своё второе место в чемпионате. Депайе, финишировав вторым, вышел на третье место в личном зачете, опередив Уотсона. В кубке конструкторов особых изменений не произошло: как Лижье, так и Лотус ещё больше оторвались от соперников. Первые очки в сезоне набрали гонщики Феррари.

Личный зачёт Место № Пилот Очки 1 26 Жак Лаффит 18 2 2 Карлос Ройтеман 10 3 25 Патрик Депайе 9 4 7 Джон Уотсон 4 5 3 Дидье Пирони 3

Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Ligier-Ford 27 2 Lotus-Ford 12 3 McLaren-Ford 4 4 Tyrrell-Ford 3 5 Ferrari 3

• 10-й подиум для Жака Лаффита, и единственный в его карьере Большой шлем (поул, лидерство от старта до финиша, и лучший круг).
• 130-й подиум для Lotus, 10-й подиум для Ligier.

Ссылки

• Гран-при Бразилии 1979 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Бразилии 1979 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Бразилии 1979 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Статистика гонки на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
• Гран При Бразилии'79: Цыганочка с выходом  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
• Лучшие фрагменты гонки на YouTube

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 октября 2023 в 15:28.