Гран-при Италии 1974 года

Гран-при Италии 1974 года
итал. 45o Gran Premio d'Italia
Дата	8 сентября 1974 года
Место	Италия, Монца
Трасса	Монца (5780 м)
Дистанция	52 круга, 300,560 км
Погода	Жарко, сухо
Поул
1:33,16 (223,36 км/ч)	Ники Лауда Ferrari
Быстрый круг
1:34,2 (220,9 км/ч) 46-й круг	Карлус Пасе Brabham-Ford
Подиум
Победитель	Ронни Петерсон Lotus-Ford
2-е место	Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford
3-е место	Джоди Шектер Tyrrell-Ford
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1974 года, этап № 13 из 15 Зачётная гонка № 248

Гран-при Италии 1974 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 8 сентября 1974 года на трассе Монца.

Жозе Долен вернулся в «Сёртис» вместо ушедшего Жан-Пьера Жабуи, а Карло Фачетти заменил Хельмута Койнигга в частной команде «Скудерия Финотто», использовавшей старое шасси «Брэбем». Крис Эймон вновь выступил в Гран-при на автомобиле собственной конструкции. Ники Лауда вновь завоевал поул-позицию и лидировал на первых кругах гонки, но на 32 круге из-за утечки воды двигатель его «Феррари» перегрелся и вышел из строя. Лидерство перешло к его напарнику по команде Клею Регаццони, который, в свою очередь, также сошёл на 40 круге из-за повреждения двигателя. Неудачами лидеров воспользовался Ронни Петерсон, одержавший третью в сезоне победу. Джоди Шектер, финишировавший третьим, сократил отрыв от лидера чемпионата Регаццони всего до одного очка. Артуро Мерцарио установил лучшее достижение в сезоне для команды «Изо-Мальборо».

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	7	1	Ронни Петерсон	Lotus-Ford	G	52	1:22:56,6	9
2	6	5	Эмерсон Фиттипальди	McLaren-Ford	G	52	+0,8	6
3	12	3	Джоди Шектер	Tyrrell-Ford	G	52	+24,7	4
4	15	20	Артуро Мерцарио	Iso Marlboro-Ford	F	52	+1:27,7	3
5	3	8	Карлус Пасе	Brabham-Ford	G	51	+1 круг	2
6	19	6	Денни Халм	McLaren-Ford	G	51	+1 круг	1
7	4	28	Джон Уотсон	Brabham-Ford	F	51	+1 круг
8	21	26	Грэм Хилл	Lola-Ford	F	51	+1 круг
9	23	33	Дэвид Хобс	McLaren-Ford	G	51	+1 круг
10	22	16	Том Прайс	Shadow-Ford	G	50	+2 круга
11	10	4	Патрик Депайе	Tyrrell-Ford	G	50	+2 круга
Сход	5	11	Клей Регаццони	Ferrari	G	40	Двигатель
Сход	1	12	Ники Лауда	Ferrari	G	32	Двигатель
Сход	16	2	Жаки Икс	Lotus-Ford	G	30	Акселератор
Сход	14	27	Рольф Штоммелен	Lola-Ford	F	25	Подвеска
Сход	17	21	Жак Лаффит	Iso Marlboro-Ford	F	22	Двигатель
Сход	9	17	Жан-Пьер Жарье	Shadow-Ford	G	19	Двигатель
Сход	13	10	Витторио Брамбилла	March-Ford	G	16	Авария
Сход	20	29	Тим Шенкен	Trojan-Ford	F	15	Коробка передач
Сход	2	7	Карлос Ройтеман	Brabham-Ford	G	12	Коробка передач
Сход	18	9	Ханс-Йоахим Штук	March-Ford	G	11	Крепление двигателя
Сход	25	15	Анри Пескароло	BRM	F	3	Двигатель
Сход	8	24	Джеймс Хант	Hesketh-Ford	F	2	Двигатель
Сход	24	37	Франсуа Миго	BRM	F	1	Коробка передач
Сход	11	14	Жан-Пьер Бельтуаз	BRM	F	0	Электрика
НКВ		19	Жозе Долен	Surtees-Ford	F
НКВ		31	Карло Фачетти	Brabham-Ford	F
НКВ		18	Дерек Белл	Surtees-Ford	F
НКВ		25	Майк Уайлдс	Ensign-Ford	F
НКВ		30	Крис Эймон	Amon-Ford	F
НКВ		23	Лео Киннунен	Surtees-Ford	F

Круги лидирования:

1-29 Ники Лауда

30-40 Клей Регаццони

41-52 Ронни Петерсон

Ссылки

• Гран-при Италии 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Италии 1974 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Италии 1974 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Италия'74: Нереализованное преимущество  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 октября 2023 в 08:31.