фр. 38e Grand Prix de l'ACF фр. XII Grand Prix d'Europe | |
Дата | 1 июля 1951 года |
Место | Франция, Реймс |
Трасса | Реймс-Гу (7815 м) |
Дистанция | 77 кругов, 601,755 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
2:25,7 (193,1 км/ч) |
Alfa-Romeo |
Быстрый круг | |
2:27,8 (190,4 км/ч) 32-й круг |
Alfa-Romeo |
Подиум | |
Победитель |
Alfa-Romeo |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
Ferrari |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1951 года, этап № 4 из 8 Зачётная гонка № 11 |
Гран-при Франции 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 1 июля на трассе «Реймс-Гу». Гран-при стал четвертым этапом чемпионата мира 1951 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/2Просмотров:6 41933 044
-
Грузия - Россия. Центральный матч командного женского чемпионата Европы.
-
The Rise and Fall of Ferrari - Part 4
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 8 | Alfa Romeo | P | 20 | 3:22:11,0 | 4 | |
57 | 4+1 | |||||||
2 | 6 | 14 | Ferrari | Е | 35 | +0:58,2 | 3 | |
42 | 3 | |||||||
3 | 4 | 10 | Ferrari | P | 74 | +3 круга | 4 | |
4 | 9 | 26 | Ferrari | P | 73 | +4 круга | 3 | |
5 | 2 | 2 | Alfa Romeo | P | 73 | +4 круга | 2 | |
6 | 8 | 42 | Talbot-Lago | D | 71 | +6 кругов | ||
7 | 11 | 46 | Talbot-Lago | D | 71 | +6 кругов | ||
8 | 14 | 44 | Talbot-Lago | D | 69 | +8 кругов | ||
9 | 19 | 48 | Talbot-Lago | D | 66 | +11 кругов | ||
10 | 5 | 6 | Alfa Romeo | P | 58 | +19 кругов | ||
11 | 1 | 24 | Alfa Romeo | P | 15 | +22 круга | ||
40 | ||||||||
Сход | 12 | 28 | Talbot-Lago | D | 54 | Авария, удар в дом у дороги | ||
Сход | 13 | 40 | Talbot-Lago | D | 43 | Трансмиссия, задний мост | ||
Сход | 10 | 38 | Talbot-Lago | D | 37 | Впускной коллектор | ||
Сход | 17 | 36 | Simca-Gordini | Е | 27 | Клапанный привод | ||
Сход | 22 | 20 | Maserati | P | 23 | Перегрев двигателя | ||
Сход | 18 | 32 | Simca-Gordini | Е | 11 | Двигатель, клапан | ||
Сход | 3 | 12 | Ferrari | P | 10 | Коробка передач | ||
Сход | 21 | 34 | Simca-Gordini | Е | 7 | Двигатель | ||
Сход | 23 | 30 | Simca-Gordini | Е | 3 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 50 | Maserati Milano | P | 2 | Двигатель, поршень | ||
Сход | 16 | 18 | Maserati | P | 1 | Трансмиссия | ||
Сход | 20 | 24 | Ferrari | D | 1 | Прокладка головки цилиндра | ||
НС | 26 | Ferrari | P | Автомобиль использовал Парнелл |
- Поул: Хуан Мануэль Фанхио — 2:25,7
- Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио — 2:27,8
- Также этап являлся Гран-при Европы 1951 года.
- Фаджоли стал самым возрастным гонщиком, выигравшим Гран-при.
- Совместное использование автомобилей
- Автомобиль №8: Фаджоли (круги 1—20), Фанхио (круги 21—77) — 1 место.
- Автомобиль №14: Гонсалез (круги 1—35), Аскари (круги 36—77) — 2 место.
- Автомобиль №24: Фанхио (круги 1—20), Фаджоли (круги 21—61), Фаджоли сошел.
Ссылки
- Гран-при Франции 1951 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Франции 1951 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Франции 1951 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Франция'51: Луиджи Фаджиоли . f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1951 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1951 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1950 года |
Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1952 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 февраля 2023 в 14:20.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.