Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

500 миль Индианаполиса 1952

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флаг США (48 звёзд)
Индианаполис 500 1952 года
англ. XXXVIth Indianapolis International Motor Sweepstakes
Дата 30 мая 1952 года
Место США, Индианаполис
Трасса Индианаполис Мотор Спидвей (4023,4 м)
Дистанция 200 кругов, 804,672 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
222,11 км/ч
Флаг США (48 звёзд)
Фред Агабашьян
Cummins Diesel Special
Быстрый круг
217,48 км/ч
8 круг
Флаг США (48 звёзд)
Билл Вукович
Kurtis Kraft-Offenhauser
Подиум
Победитель
Флаг США (48 звёзд)
Трой Раттмен
Kuzma-Offenhauser
2 место
Флаг США (48 звёзд)
Джим Ратманн
Kurtis Kraft-Offenhauser
3 место
Флаг США (48 звёзд)
Сэм Хэнкс
Kurtis Kraft-Offenhauser
Карта трассы
Indianapolis Motor Speedway - Speedway.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1952 года, этап № 2 из 8
Зачётная гонка № 17

Индианаполис 500 1952 года проходил в пятницу, 30 мая, 1952 года на трассе Индианаполис Мотор Спидвей. Гонка являлась также вторым этапом чемпионата мира Формулы-1 1952 года.

Обзор гонки

Одним из главных событий гонки стал старт в ней гоночного автомобиля с турбодизелем. Турбонаддув являлся абсолютной новинкой в истории как американских формульных гонок, так и чемпионата мира Формулы-1. Двигатель этого типа марки Cummins был установлен на шасси Cummins Diesel Special (сделанном на базе одной из моделей Kurtis Kraft), а управлял машиной Фред Агабашьян. Шестицилиндровый мотор имел рабочий объём 6570 см3 и выдавал заявленную мощность 353 л. с. при 2800 об/мин, развивая при этом крутящий момент 1150 Нм при 1500 об/мин. Фред смог грамотно реализовать мощностные показатели своего автомобиля в квалификации, выиграв поул с рекордной на тот момент средней скоростью для Инди-500 в 138,01 миль/ч (около 222 км/ч)[1], и развивая на прямых примерно 290 км/ч. В гонке он также уверенно захватил лидерство, но вынужден был сойти на 71-м круге. Как выяснилось, механики команды сняли перед стартом воздушный фильтр, предполагая что трасса чистая и можно обойтись без него. В реальности пыли было много, плюс резиновые ошмётки от покрышек, в итоге турбокомпрессор забился, что привело вначале к потере мощности мотора, а затем и к сходу[2][3].

Итог гонки

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 7 98
Соединённые Штаты Америки
Трой Раттмен
Kuzma-Offenhauser F 200 3:52:41,88 8
2 10 59
Соединённые Штаты Америки
Джим Ратманн
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +4:02,33 6
3 5 18
Соединённые Штаты Америки
Сэм Хэнкс
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +6:11,61 4
4 6 1
Соединённые Штаты Америки
Дуэйн Картер
Lesovsky-Offenhauser F 200 +6:48,34 3
5 20 33
Соединённые Штаты Америки
Арт Кросс
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +8:40,15 2
6 21 77
Соединённые Штаты Америки
Джимми Брайан
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +9:24,32
7 23 37
Соединённые Штаты Америки
Джимми Рис
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +10:35,24
8 14 54
Соединённые Штаты Америки
Джордж Коннор
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +12:00,61
9 9 22
Соединённые Штаты Америки
Клифф Гриффит
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +12:23,76
10 31 5
Соединённые Штаты Америки
Джонни Парсонс
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +13:37,78
11 3 4
Соединённые Штаты Америки
Джек Макграт
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +14:21,72
12 26 29
Соединённые Штаты Америки
Джим Ригсби
Watson-Offenhauser F 200 +16:05,10
13 16 14
Соединённые Штаты Америки
Джо Джеймс
Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +16:55,65
14 15 7
Соединённые Штаты Америки
Билл Шиндлер
Stevens-Offenhauser F 200 +18:48,66
15 13 65
Соединённые Штаты Америки
Джордж Фондер
Sherman-Offenhauser F 197 +3 круга
16 24 81
Соединённые Штаты Америки
Эдди Джонсон
Trevis-Offenhauser F 193 +7 кругов
17 8 26
Соединённые Штаты Америки
Билл Вукович
Kurtis Kraft-Offenhauser F 191 Рулевой механизм, авария в третьем повороте 1
18 11 16
Соединённые Штаты Америки
Чак Стивенсон
Kurtis Kraft-Offenhauser F 187 +13 кругов
19 12 2
Соединённые Штаты Америки
Хенри Бэнкс
Lesovsky-Offenhauser F 184 +16 кругов
20 28 8
Соединённые Штаты Америки
Манни Айюло
Lesovsky-Offenhauser F 184 +16 кругов
21 33 31
Соединённые Штаты Америки
Джонни Макдауэлл
Kurtis Kraft-Offenhauser F 182 +18 кругов
22 29 48
Соединённые Штаты Америки
Спайдер Уэбб
Bromme-Offenhauser F 162 Утечка масла
23 22 34
Соединённые Штаты Америки
Роджер Уорд<span title="Статья «Уорд, Роджер (автогонщик)» в русском разделе отсутствует">ru</span>en
Kurtis Kraft-Offenhauser F 130 Давление масла
24 30 27
Соединённые Штаты Америки
Тони Беттенхаузен
Deidt-Offenhauser F 93 Стартер
25 4 36
Соединённые Штаты Америки
Дюк Нэлон
Kurtis Kraft-Novi F 84 Вал нагнетателя
26 32 73
Соединённые Штаты Америки
Боб Свейкерт
Kurtis Kraft-Offenhauser F 77 Полуосевая шестерня
27 1 28
Соединённые Штаты Америки
Фред Агабашьян
Cummins Diesel Special F 71 Засорение турбокомпрессора
28 18 67
Соединённые Штаты Америки
Джин Хартли
Kurtis Kraft-Offenhauser F 65 Выхлоп
29 25 93
Соединённые Штаты Америки
Боб Скотт
Kurtis Kraft-Offenhauser F 49 Ведущий вал
30 27 21
Соединённые Штаты Америки
Чет Миллер
Kurtis Kraft-Novi F 41 Вал нагнетателя
31 19 12
Италия
Альберто Аскари
Ferrari F 40 Фланец ступицы колеса, разворот
32 17 55
Соединённые Штаты Америки
Бобби Болл
Stevens-Offenhauser F 34 Коробка передач
33 2 9
Соединённые Штаты Америки
Энди Линден
Kurtis Kraft-Offenhauser F 20 Масляный насос

Факты

Примечания

  1. Indianapolis 500 Starting Grid - 1952 (англ.). indianapolismotorspeedway.com. Дата обращения: 17 мая 2020.
  2. William Pearce. Cummins Diesel Indy 500 Racers (англ.). oldmachinepress.com. Дата обращения: 17 мая 2020.
  3. А. МЕЛЬНИК. Первый спортивный дизельный двигатель. Журнал Автомотоспорт, №3, 1991 (1991). Дата обращения: 17 мая 2020.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Швейцарии 1952 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира,  сезон 1952 года
Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1952 года

Предыдущая гонка:
Индианаполис 500 1951 года
Индианаполис 500 Следующая гонка:
Индианаполис 500 1953 года
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 января 2021 в 04:03.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).