итал. 31o Gran Premio d'Italia итал. Gran Premio d'Europa | |
Дата | 4 сентября 1960 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (10000 м) |
Дистанция | 50 кругов, 500,000 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
2:41,4 (223,0 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
2:43,6 (220,0 км/ч) 23-й круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
Ferrari |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1960 года, этап № 9 из 10 Зачётная гонка № 93 |
Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:203 7831 2071 287 955113 03615 173
-
Как выживали чемпионы самой опасной эпохи «Формулы-1»?
-
Гран-При Сан-Марино 1994
-
Как Перестать на Это Смотреть? Моменты в Спорте Снятые на Камеру
-
Деймон Хилл - Первый сын | ОБЗОР карьеры пилота Формулы 1
-
Футбол. Кубок Либертадорес (Южная Америка). Победители. История.
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 20 | Ferrari | D | 50 | 2:21:09,2 | 8 | |
2 | 2 | 18 | Ferrari | D | 50 | +2:27,6 | 6 | |
3 | 3 | 16 | Ferrari | D | 49 | +1 круг | 4 | |
4 | 4 | 2 | Cooper-Castellotti | D | 48 | +2 круга | 3 | |
5 | 6 | 22 | Ferrari | D | 48 | +2 круга | 2 | |
6 | 10 | 26 | Porsche | D | 47 | +3 круга | 1 | |
7 | 12 | 24 | Porsche | D | 47 | +3 круга | ||
8 | 15 | 12 | Cooper-Climax | D | 45 | +5 кругов | ||
9 | 13 | 10 | Cooper-Climax | D | 44 | +6 кругов | ||
10 | 14 | 28 | Behra-Porsche-Porsche | D | 41 | +9 кругов | ||
Сход | 7 | 6 | JBW-Maserati | D | 41 | Коробка передач | ||
Сход | 9 | 34 | Cooper-Maserati | D | 32 | Коробка передач | ||
Сход | 8 | 4 | Cooper-Castellotti | D | 27 | Двигатель | ||
Сход | 5 | 36 | Cooper-Maserati | D | 26 | Двигатель | ||
Сход | 16 | 30 | Cooper-Climax | D | 23 | Двигатель | ||
Сход | 11 | 8 | Cooper-Climax | D | 0 | Авария | ||
НС | 14 | Maserati | D | Топливная система |
Ссылки
- Гран-при Италии 1960 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Гран При Италии’60: Лошадь, толкающая телегу . f1news.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1960 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1960 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1960 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1959 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1961 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.