англ. Vth United States Grand Prix | |
Дата | 7 октября 1962 года |
Место | Уоткинс-Глен |
Трасса | Уоткинс-Глен (3702 м) |
Дистанция | 100 кругов, 370,149 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:15,8 (175,8 км/ч) |
Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:15,0 (177,7 км/ч) 70-й круг |
Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Climax |
2-е место |
BRM |
3-е место |
Cooper-Climax |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1962 года, этап № 8 из 9 Зачётная гонка № 110 |
Гран-при США 1962 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 7 октября 1962 года на трассе Уоткинс-Глен.
Команда «Феррари» отказалась от участия в этой гонке. «Купер» выставил третий автомобиль под управлением местного гонщика Тима Майера, ещё несколько местных гонщиков, Роджер Пенске, Хэп Шарп, Джим Холл и Роб Шрёдер, вышли на старт на частных автомобилях. Джим Кларк, одержавший победу в Гран-при, сохранил свои шансы на победу в чемпионате мира перед последним этапом в ЮАР.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:3 4492 0142 537194 4309 154
-
Александр Васильевич МЕДВЕДЬ белорусская легенда часть 1
-
2я матчевая встреча СССР-США часть 5 / 2 match battle USSR-USA part 5
-
Победа Пауля Кереса над Бобби Фишером, 21-й тур турнира претендентов 1962 года.
-
ВЕЛИЧАЙШИЕ ФИГУРИСТКИ В МИРЕ
-
Олимпиада-80, волейбол, женщины / Финальный матч, СССР - ГДР
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 8 | Lotus-Climax | D | 100 | 2:07:13,0 | 9 | |
2 | 3 | 4 | BRM | D | 100 | +9,2 | 6 | |
3 | 6 | 21 | Cooper-Climax | D | 99 | +1 круг | 4 | |
4 | 5 | 17 | Brabham-Climax | D | 99 | +1 круг | 3 | |
5 | 4 | 10 | Porsche | D | 99 | +1 круг | 2 | |
6 | 7 | 16 | Lotus-BRM | D | 99 | +1 круг | 1 | |
7 | 10 | 22 | Cooper-Climax | D | 97 | +3 круга | ||
8 | 16 | 15 | Lotus-Climax | D | 96 | +4 круга | ||
9 | 13 | 14 | Lotus-Climax | D | 96 | +4 круга | ||
10 | 17 | 26 | Lotus-Climax | D | 93 | +7 кругов | ||
11 | 15 | 24 | Cooper-Climax | D | 91 | +9 кругов | ||
12 | 8 | 9 | Lotus-Climax | D | 85 | +15 кругов | ||
13 | 9 | 11 | Porsche | D | 79 | +21 круг | ||
Сход | 2 | 5 | BRM | D | 35 | Двигатель | ||
Сход | 19 | 6 | Lotus-Climax | D | 32 | Тормоза | ||
Сход | 12 | 23 | Cooper-Climax | D | 31 | Зажигание | ||
Сход | 20 | 18 | Lola-Climax | D | 19 | Двигатель | ||
Сход | 14 | 12 | Porsche | D | 9 | Авария | ||
НС | 19 | Lola-Climax | D | Автомобиль использовал Сертис | ||||
НС | 25 | Lotus-Climax | D | Двигатель |
Круги лидирования:
1-11 Джим Кларк
12-18 Грэм Хилл
19-100 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. В скобках указано общее количество набранных очков.
Ссылки
- Гран-при США 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1962 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 1962 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- США'62: Последнее дело Porsche . f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1962 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1962 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 1961 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1963 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.