Гран-при Германии 1962 года

Гран-при Германии 1962 года
нем. XXIV Grosser Preis von Deutschland
Дата	5 августа 1962 года
Место	Нюрбург, ФРГ
Трасса	Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция	15 кругов, 342,150 км
Погода	Дождь
Поул
8:47,2 (155,8 км/ч)	Дэн Герни Porsche
Быстрый круг
10:12,2 (134,1 км/ч) 3-й круг	Грэм Хилл BRM
Подиум
Победитель	Грэм Хилл BRM
2-е место	Джон Сёртис Lola-Climax
3-е место	Дэн Герни Porsche
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1962 года, этап № 6 из 9 Зачётная гонка № 108

Гран-при Германии 1962 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 5 августа 1962 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

На эту гонку команда «Феррари» впервые за три этапа выставила полный состав из четырёх автомобилей. Из постоянных участников чемпионата этап пропустили гонщики команды UDT Laystall Иннес Айрленд и Мастен Грегори. Джек Брэбем пересел с частного «Лотуса» на автомобиль собственной конструкции, а Люсьен Бьянки в единственный раз в истории стартовал на автомобиле ENB. Стартовое поле дополнили многочисленные частники, четверо из которых не смогли преодолеть квалификационный барьер.

Тревор Тэйлор показал в квалификации 22 результат, но из-за недостаточного количества пройденных кругов (менее пяти) был отправлен на последний ряд стартового поля. На старте гонки, который был отложен из-за сильного ливня, находившийся в первом стартовом ряду Джим Кларк не включил вовремя подачу топлива и откатился далеко назад. На первое место вышел Дэн Герни, который через пару кругов столкнулся с неисправностью аккумулятора и был вынужден уступить лидерство одержавшему в итоге победу Грэму Хиллу.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	11	Грэм Хилл	BRM	D	15	2:38:45,3	9
2	4	14	Джон Сёртис	Lola-Climax	D	15	+2,5	6
3	1	7	Дэн Герни	Porsche	D	15	+4,4	4
4	3	5	Джим Кларк	Lotus-Climax	D	15	+42,1	3
5	5	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	15	+1:19,6	2
6	10	3	Рикардо Родригес	Ferrari	D	15	+1:23,8	1
7	6	8	Йо Бонниер	Porsche	D	15	+4:37,3
8	7	12	Ричи Гинтер	BRM	D	15	+5:00,1
9	23	10	Тони Мэггс	Cooper-Climax	D	15	+5:07,0
10	13	2	Джанкарло Багетти	Ferrari	D	15	+8:14,7
11	16	25	Ян Бёрджес	Cooper-Climax	D	15	+8:15,3
12	17	19	Йо Зифферт	Lotus-Climax	D	15	+8:15,5
13	8	18	Карел Годен де Бофор	Porsche	D	15	+9:11,8
14	14	32	Хайни Вальтер	Porsche	D	14	+1 круг
15	15	26	Нино Ваккарелла	Porsche	D	14	+1 круг
16	25	21	Люсьен Бьянки	ENB-Maserati	D	14	+1 круг
Сход	21	20	Джеки Льюис	Cooper-Climax	D	10	Подвеска
Сход	12	1	Фил Хилл	Ferrari	D	9	Подвеска
Сход	24	16	Джек Брэбем	Brabham-Climax	D	9	Акселератор
Сход	19	27	Кит Грин	Gilby-BRM	D	7	Подвеска
Сход	9	15	Рой Сальвадори	Lola-Climax	D	4	Коробка передач
Сход	11	17	Морис Трентиньян	Lotus-Climax	D	4	Коробка передач
Сход	18	4	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	4	Авария
Сход	20	28	Хайнц Шиллер	Lotus-BRM	D	4	Давление масла
Сход	22	31	Бернар Коллон	Cooper-Climax	D	2	Коробка передач
Сход	26	6	Тревор Тэйлор	Lotus-Climax	D	0	Авария
НКВ		29	Тони Шелли	Lotus-Climax	D
НКВ		34	Вольфганг Зайдель	Lotus-BRM	D
НКВ		30	Джей Чемберлен	Lotus-Climax	D
НКВ		34	Гюнтер Зайферт	Lotus-BRM	D

Круги лидирования:

1-2 Дэн Герни

3-15 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Грэм Хилл 28 2 Джим Кларк 21 3 Джон Сёртис 19 4 Брюс Макларен 18 5 Фил Хилл 14

Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 BRM 31 (32) 2 Lotus-Climax 27 3 Cooper-Climax 23 4 Lola-Climax 19 5 Ferrari 15

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. В скобках указано общее количество набранных очков.

Ссылки

• Гран-при Германии 1962 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 1962 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Германии 1962 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Германия'62: Реймонд Мэйз  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2023 в 09:00.