XX Grand Prix de Belgique | |
Дата | 19 июня 1960 года |
Место | Спа, Бельгия |
Трасса | Спа-Франкоршам (14120 м) |
Дистанция | 36 кругов, 508,32 км |
Поул | |
3:50,0 |
Cooper-Climax |
Быстрый круг | |
3:51,9 | |
Неизвестный круг |
Cooper-Climax |
Неизвестный круг |
Lotus-Climax |
Неизвестный круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Cooper-Climax |
2-е место |
Cooper-Climax |
3-е место |
Cooper-Climax |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1960 года, этап № 5 из 10 Зачётная гонка № 89 |
Гран-при Бельгии 1960 года — гонка Формулы-1 состоявшаяся на трассе Спа-Франкоршам 19 июня 1960 года. Она стала пятым гран-при в сезоне 1960 года, и запомнилась как один из самых мрачных дней Формулы-1 в связи с двумя смертями Криса Бристоу и Алана Стейси, а также с серьёзными авариями Стирлинга Мосса и Майка Тэйлора.
Во время практики Стирлинг Мосс и Майк Тэйлор получили травмы в отдельных авариях, Тэйлор получил ранения, из-за которых ему пришлось завершить карьеру гонщика, а Мосс выбыл из гонок на несколько месяцев. Во время гонки Крис Бристоу, управляя "Купером" годичной давности, вылетел с трассы в повороте "Малмеди", врезался в насыпь высотой более метра и был выброшен из машины на колючую проволоку, которая обезглавила его. Пятью кругами позднее Алану Стейси в повороте Бурневиль в лицо попала птица, и он также разбился насмерть.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | Cooper-Climax | D | 36 | 2:21:37,3 | 8 | |
2 | 14 | 4 | Cooper-Climax | D | 36 | +1:03,3 | 6 | |
3 | 5 | 34 | Cooper-Climax | D | 35 | +1 круг | 4 | |
4 | 4 | 24 | Ferrari | D | 35 | +1 круг | 3 | |
5 | 10 | 18 | Lotus-Climax | D | 34 | +2 круга | 2 | |
6 | 15 | 32 | Cooper-Climax | D | 28 | +8 кругов | 1 | |
Сход | 6 | 10 | BRM | D | 35 | Двигатель | ||
Сход | 17 | 16 | Lotus-Climax | D | 24 | Разбился насмерть | ||
Сход | 13 | 22 | Ferrari | D | 23 | Трансмиссия | ||
Сход | 11 | 26 | Ferrari | D | 22 | Трансмиссия | ||
Сход | 9 | 36 | Cooper-Climax | D | 19 | Разбился насмерть | ||
Сход | 18 | 30 | Scarab | D | 16 | Двигатель | ||
Сход | 7 | 6 | BRM | D | 14 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 14 | Lotus-Climax | D | 13 | Авария | ||
Сход | 12 | 8 | BRM | D | 4 | Двигатель | ||
Сход | 2 | 38 | Cooper-Climax | D | 2 | Коробка передач | ||
Сход | 16 | 28 | Scarab | D | 1 | Двигатель | ||
НС | 3 | 12 | Lotus-Climax | D | Авария | |||
НС | 19 | 20 | Lotus-Climax | D | Авария |
- Быстрый круг: Джек Брэбем, Иннес Айрленд и Фил Хилл — 3:51,9
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:11 676 258176 57470 0684811 974
-
Your Favourite Belgian Grand Prix - 1998 Chaos & Carnage in Spa
-
Как выживали чемпионы самой опасной эпохи «Формулы-1»?
-
Деймон Хилл - Первый сын | ОБЗОР карьеры пилота Формулы 1
-
ЛУЧШИЕ ГОНЩИКИ ТТ Остров Мэн ТТ ★★★★★
-
Surtees - F1's Master Remastered
Субтитры
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Бельгии 1960 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1960 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Бельгии 1960 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Бельгия'60: Стирлинг Мосс . f1news.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1960 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1960 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1960 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1958 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1961 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.