Гран-при Германии 1958 года | |
---|---|
нем. XX Grosser Preis von Deutschland | |
Дата | 3 августа 1958 года |
Место | Нюрбург, ФРГ |
Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
Дистанция | 15 кругов, 342,150 км |
Поул | |
9:14,0 |
Ferrari |
Быстрый круг | |
9:09,2 Неизвестный круг |
Vanwall |
Подиум | |
Победитель |
Vanwall |
2-е место |
Cooper-Climax |
3-е место |
Cooper-Climax |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1958 года, этап № 8 из 11 Зачётная гонка № 72 |
Гран-при Германии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 3 августа 1958 года на трассе Нюрбургринг. Она стала восьмым этапом чемпионата мира.
Продолжительность гонки была сокращена с 22 до 15 кругов. На старт для заполнения трассы были допущены автомобили Формулы-2, выступали они по отдельному зачету и не имели права на получение очков. Из-за этого в некоторых справочниках старт в данном гран-при не учитывается в статистике гонщиков. На 11-м круге гонки погиб Питер Коллинз.
Энциклопедичный YouTube
-
1/4Просмотров:4 4251 199329 3161 293
-
Мотоспорт.Администрация Президента.Салават-Восток-2012
-
Прыжки на лыжах с трамплина Летний гран при 2018. Чайковский (Россия)
-
Последние рекорды прыжков на лыжах с трамплина
-
Запись трансляции. Прыжки с трамплина. 12 февраля
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 8 | Vanwall | D | 15 | 2:21:15,0 | 8 | |
2 | 6 | 10 | Cooper-Climax | D | 15 | +3:29,7 | 6 | |
3 | 7 | 11 | Cooper-Climax | D | 15 | +5:11,2 | 4 | |
4 | 5 | 4 | Ferrari | Е | 15 | +6:16,3 | 3 | |
5 | 12 | 20 | Cooper-Climax | D | 15 | +6:26,3 | ||
6 | 13 | 21 | Porsche | D | 15 | +6:32,4 | ||
7 | 11 | 26 | Cooper-Climax | D | 15 | +6:59,3 | ||
8 | 14 | 30 | Cooper-Climax | D | 15 | +7:09,9 | ||
9 | 10 | 23 | Ferrari | Е | 15 | +7:45,5 | ||
10 | 24 | 12 | Lotus-Climax | D | 13 | +2 круга* | ||
11 | 16 | 28 | Lotus-Climax | D | 13 | +2 круга | ||
Сход | 1 | 3 | Ferrari | Е | 11 | Сцепление | ||
Сход | 4 | 2 | Ferrari | Е | 10 | Разбился насмерть | ||
Сход | 17 | 22 | Cooper-Climax | D | 9 | Подвеска | ||
Сход | 8 | 6 | BRM | D | 9 | Тормоза | ||
Сход | 23 | 27 | Cooper-Climax | D | 4 | Топливный насос | ||
Сход | 22 | 25 | Lotus-Climax | D | 4 | Маслопровод | ||
Сход | 9 | 5 | BRM | D | 4 | Подвеска | ||
Сход | 15 | 18 | Porsche | D | 3 | Двигатель | ||
Сход | 20 | 17 | Maserati | P | 3 | Двигатель | ||
Сход | 3 | 7 | Vanwall | D | 3 | Магнето | 1 | |
Сход | 18 | 19 | Cooper-Climax | D | 2 | Двигатель | ||
Сход | 25 | 29 | Cooper-Climax | D | 1 | Топливный насос | ||
Сход | 19 | 24 | Cooper-Climax | D | 1 | Авария | ||
Сход | 21 | 16 | Maserati | P | 1 | Авария | ||
НС | 14 | Maserati | P | Двигатель |
- Поул-позиция: Майк Хоторн — 9:14,0
- Быстрый круг: Стирлинг Мосс — 9:09,2
- Круги лидирования: Стирлинг Мосс 3 круга (1-3); Майк Хоторн 1 круг (4); Питер Коллинз 6 кругов (5-10); Тони Брукс 5 кругов (11-15).
- Финишировавший пятым Брюс Макларен не получил очков, так как управлял автомобилем Формулы-2. Финишировавший пятым из автомобилей Формулы-1 Эллисон также не получил очков, так как впереди него финишировало пять автомобилей Формулы-2.
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Германии 1958 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1958 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Германии 1958 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Германия'58: Рой Сальвадори . f1news.ru. Дата обращения: 28 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1958 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1958 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1958 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1957 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1959 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.