Гран-при Германии 2008 года

Гран-при Германии 2008 года
нем. LXVIII Grosser Preis Santander von Deutschland
Дата	20 июля 2008 года
Место	Хоккенхайм (Германия)
Трасса	Хоккенхаймринг (4574 м)
Дистанция	67 кругов, 306,458 км
Погода	Облачно. Сухо. Воздух +22 °C, трасса +23 °C
Поул
1:15,666	Льюис Хэмилтон McLaren
Быстрый круг
1:15,987 52-й круг	Ник Хайдфельд BMW Sauber
Подиум
Победитель	Льюис Хэмилтон McLaren
2-е место	Нельсиньо Пике Renault
3-е место	Фелипе Масса Ferrari
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 10 из 18 Зачётная гонка № 795

Гран-при Германии 2008 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 18 по 20 июля 2008 года на трассе «Хоккенхаймринг», Германия. В 2007 году Гран-при Германии не проводился, гонка 2007 года на «Нюрбургринге» прошла под именем Гран-при Европы. Начиная с 2008 года Гран-при Германии будут чередоваться между автодромами «Хоккенхаймринг» и «Нюрбургринг».

Тесты в Хоккенхайме

С 8 по 10 июля на трассе в Хоккенхайме проходили тесты всех команд чемпионата, были опробованы различные настройки и аэродинамические новинки перед Гран-при. В первых двух днях лучшее время показывал Льюис Хэмилтон, в третий, заключительный день тестов быстрее всех проехал быстрый круг Фелипе Масса.^[1]

Свободные заезды

Сессия	Погода	М.	Лидеры	Команда	Время	Разница
1 18,07	Облачно. Мокрая трасса. Температура воздуха +17С, трассы +18С	1	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:15,537
		2	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1:15,666	+ 0,129
		3	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,796	+ 0,259
2 18,07	Облачно. Сухо. Температура воздуха +23, трассы +32 °C	1	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:15,025
		2	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,722	+ 0,697
		3	Кими Райкконен	Ferrari	1:15,760	+ 0,735
3 19,07	Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +23, трассы +30С	1	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1:15,621
		2	Фелипе Масса	Ferrari	1:15,693	+ 0,072
		3	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:15,839	+ 0,218

Квалификация

Облачно. Сухо. Температура воздуха +24С. Температура трассы +29С

Поул-позицию завоевал Льюис Хэмилтон.

После квалификации ФИА объявила, что Ковалайнен оштрафован на 5000 евро за нарушение процедуры дозаправки, финна заправляли с помощью не одобренного оборудования и он не заглушил мотор.^[2] Во второй части квалификации Ковалайнена заправляли не из заправочной машины, а из канистры.^[3]

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:15,218	1:14,603	1:15,666	1
2	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:14,921	1:14,747	1:15,859	2
3	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:15,476	1:14,855	1:16,143	3
4	11	Ярно Трулли	Toyota	1:15,560	1:15,122	1:16,191	4
5	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:15,917	1:14,943	1:16,385	5
6	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:15,201	1:14,949	1:16,389	6
7	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:15,985	1:15,109	1:16,521	7
8	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:15,900	1:15,481	1:17,014	8
9	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	1:15,532	1:15,420	1:17,244	9
10	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:15,975	1:15,338	1:17,503	10
11	12	Тимо Глок	Toyota	1:15,560	1:15,508		11
12	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:15,596	1:15,581		12
13	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:15,863	1:15,633		13
14	16	Дженсон Баттон	Honda	1:15,993	1:15,701		14
15	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:15,927	1:15,858		15
16	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:16,083			16
17	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:16,189			17
18	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:16,246			18
19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:16,657			19
20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	1:16,963			20

Гонка

На старте большинство гонщиков сохранили свои позиции. Роберт Кубица выиграл несколько мест, Култхард откатился в хвост пелетона, а Феттель прошёл Веббера. В борьбе с Трулли Алонсо потерял скорость и пропустил вперед Райкконена. После этого до первой волны дозаправок перестановки были минимальны.

После серии пит-стопов в выгодном положении оказался Тимо Глок, которого более поздняя остановка подняла на шестое место. Однако шансы Глока на очковый финиш испарились, когда на выходе из последнего поворота на его Toyota сломалась задняя подвеска. Автомобиль швырнуло о стену отбойника и выбросило с трассы. Гонщик был доставлен в больницу с травмами, а трасса осталась перекрыта обломками его антикрыльев.

В дальнейшем, авария Глока оказалась поворотным моментом гран-при. Гонку возглавил автомобиль безопасности. Когда боксы были открыты, более половины гонщиков свернули в них. У Марка Веббера при этом задымился двигатель, гонщик пытался ещё несколько кругов продолжать движение на горящей машине, но в итоге, после отзыва автомобиля безопасности вынужден был остановиться. McLaren зазвали на дозаправку не лидировавшего Льюиса Хэмилтона, а Ковалайнена. В результате, Льюис сохранил лидерство после рестарта, но ему ещё предстоял один пит-стоп. На втором и третьем местах оказались Ник Хайдфельд и Нельсиньо Пике, которые также останавливались по одному разу. Масса, считавшийся основным соперником Хэмилтона за победу, шёл четвёртым. Тем временем Фернандо Алонсо стал жертвой собственной ошибки и пропустил вперед сначала Райкконена, а затем ещё ряд гонщиков. В глубине пелетона столкнулись ветераны Дэвид Култхард и Рубенс Баррикелло, для второго это закончилось сходом.

После пит-стопов Хэмилтона и Хайдфельда, которые вернулись на трассу позади Массы, гонку возглавил Пике. Хэмилтон догнал Массу и в повороте Шпицкейре обогнал бразильца. Пике тем временем получил приказ из боксов следовать до конца без дозаправок, так как топлива, по расчётам команды, ему должно было хватить до финиша. Однако удержать победу гонщику Renault не удалось: несколькими кругами спустя Хэмилтон опередил его и начал отрываться. На последних кругах Кими Райкконен опередил Кубицу, а Ник Хайдфельд начал догонять шедшего третьим Массу. Немцу не удалось в итоге подняться на подиум на домашнем гран-при, но за ним остался лучший круг.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	67	1:31:20,874	10
2	17	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	67	+5,586	8
3	2	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	67	+9,339	6
4	12	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	67	+9,825	5
5	3	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	67	+12,411	4
6	6	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	67	+14,403	3
7	7	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	67	+22,682	2
8	9	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	67	+33,299	1
9	4	11	Ярно Трулли	Toyota	B	67	+37,158
10	13	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	67	+37,625
11	5	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	67	+38,600
12	15	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	B	67	+39,111
13	10	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	67	+54,971
14	16	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	67	+1:00,003
15	19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	B	67	+1:09,488
16	14	16	Дженсон Баттон	Honda	B	66	+1 круг
17	20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	B	67	+59,093[4]
Сход	18	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	51	Столкновение
Сход	8	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	40	Двигатель
Сход	11	12	Тимо Глок	Toyota	B	36	Авария

Примечания

Ссылки

• Гран-при Германии 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Германии 2008 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Германии 2008 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 января 2024 в 13:55.