Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Спа-Франкоршам
Флаг Бельгии
Circuit de Spa-Francorchamps
Изображение логотипа
Информация
Расположение Спа, Бельгия
50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д.HGЯO
Статус Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность 7,004 км (4,352 мили)
Повороты 20
Первая гонка Бельгия 1950
Последняя гонка Бельгия 2023
Всего гонок

56

( 19501956, 1958, 19601968, 1970, 1983, 19852002, 20042005, 20072023)
Данные рекорда
Пилот
Великобритания
Льюис Хэмилтон
Команда
Германия
Mercedes
Время 1:41,252
Год 2020
Наибольшее количество побед
Пилот
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (6)
Команда
Флаг Италии
Ferrari (14)
Соревнования и события
F1, FIA WEC, GP2, F3, WTCC, DTM, F3000, 24 часа Спа, MotoGP, WorldSBK
Официальный сайт spa-francorchamps.be (фр.)​ (англ.)​ (нем.)​ (нид.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Трасса Спа-Франкоршам (фр. Circuit de Spa-Francorchamps) — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется связка поворотов «О Руж». В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1 Гран-при Бельгии, 24 часа Спа, GP2 и других кольцевых серий автоспорта. В 2019 году[англ.] на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу[1].

История

Конфигурация трассы в сравнении с современной

Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими деревнями Франкоршам[англ.], Мальмеди и Ставло. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведён первый Гран-при Бельгии.

Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём, названный Raidillon.

В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии Формулы-1 до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяжённая трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своём BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и рёбер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24-часовых гонках, когда погибли три пилота.

В 1970 году последний раз этап чемпионата мира Формулы-1 в Спа проходил по перекрытым дорогам общего пользования. Крис Эймон показал лучший круг со средней скоростью 244,7 км/ч, что является непобитым рекордом для этапов Ф1 проводимых на дорогах общего пользования[2].

После чего трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при был перенесён сперва, в 1972 году, на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по-прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме нередки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.

После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запретом табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.

Eau RougeRaidillon

К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. Это дало больше места на пит-лейн.

В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд на гоночных трассах.

К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. Были опасения, что это уменьшит сцепление шин.

В 2019 году[англ.] на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу. Победу в гонке одержал Тимур Тимерзянов, став при этом первым в истории российским пилотом, сумевшим выиграть этап чемпионата мира в автоспортивной дисциплине[3].

Конфигурация

Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при Формулы-1, подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяжённость практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1950 14 120 7 (19501956) 4:09,8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио)
4:14,7 (1956, Стирлинг Мосс)
1958 14 100 11 (1958, 19601968, 1970) 3:28,0 (1970, Джеки Стюарт)
3:27,4 (1970, Крис Эймон)
1983 6 949 2 (1983, 1985) 1:55,306 (1985, Ален Прост)
2:01,730 (1985, Ален Прост)
1986 6 940 6 (19861991) 1:47,811 (1991, Айртон Сенна)
1:55,087 (1990, Ален Прост)
1992 6 974 3 (1992, 1993, 1995) 1:47,571 (1993, Ален Прост)
1:51,095 (1993, Ален Прост)
1994 7 001 1 (1994) 2:21,163 (1994, Рубенс Баррикелло)
1:57,117 (1994, Деймон Хилл)
1996 6 968 6 (19962001) 1:49,450 (1997, Жак Вильнёв)
1:49,758 (2001, Михаэль Шумахер)
2002 6 963 1 (2002) 1:43,726 (2002, Михаэль Шумахер)
1:47,176 (2002, Михаэль Шумахер)
2004 6 976 2 (20042005) 1:46,391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя)
1:45,108 (2004, Кими Райкконен)
2007 7 004 9 (20072020) 1:41,252 (2020, Льюис Хэмилтон )
1:46,286 (2018, Валттери Боттас)

Победители Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам

Розовым цветом отмечены гонки, не являвшиеся этапами чемпионата мира Формулы-1.

Год # Пилот Конструктор Отчёт
2020 65
Великобритания
Льюис Хэмилтон (4)
Mercedes Отчёт
2019 64
Монако
Шарль Леклер
Ferrari Отчёт
2018 63
Германия
Себастьян Феттель (3)
Ferrari Отчёт
2017 62
Великобритания
Льюис Хэмилтон (3)
Mercedes Отчёт
2016 61
Германия
Нико Росберг
Mercedes Отчёт
2015 60
Великобритания
Льюис Хэмилтон (2)
Mercedes Отчёт
2014 59
Австралия
Даниэль Риккардо
Red Bull-Renault Отчёт
2013 58
Германия
Себастьян Феттель (2)
Red Bull-Renault Отчёт
2012 57
Флаг Великобритании
Дженсон Баттон
McLaren-Mercedes Отчёт
2011 56
Германия
Себастьян Феттель
Red Bull-Renault Отчёт
2010 55
Флаг Великобритании
Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes Отчёт
2009 54
Флаг Финляндии
Кими Райкконен (4)
Ferrari Отчёт
2008 53
Флаг Бразилии
Фелипе Масса[4]
Ferrari Отчёт
2007 52
Флаг Финляндии
Кими Райкконен (3)
Ferrari Отчёт
2005 51
Флаг Финляндии
Кими Райкконен (2)
McLaren-Mercedes Отчёт
2004 50
Флаг Финляндии
Кими Райкконен
McLaren-Mercedes Отчёт
2002 49
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (6)
Ferrari Отчёт
2001 48
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (5)
Ferrari Отчёт
2000 47
Флаг Финляндии
Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes Отчёт
1999 46
Флаг Великобритании
Дэвид Култхард
McLaren-Mercedes Отчёт
1998 45
Флаг Великобритании
Деймон Хилл (3)
Jordan-Mugen Honda Отчёт
1997 44
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (4)
Ferrari Отчёт
1996 43
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (3)
Ferrari Отчёт
1995 42
Флаг Германии
Михаэль Шумахер (2)
Benetton-Renault Отчёт
1994 41
Флаг Великобритании
Деймон Хилл (2)
Williams-Renault Отчёт
1993 40
Флаг Великобритании
Деймон Хилл
Williams-Renault Отчёт
1992 39
Флаг Германии
Михаэль Шумахер
Benetton-Ford Отчёт
1991 38
Флаг Бразилии
Айртон Сенна (5)
McLaren-Honda Отчёт
1990 37
Флаг Бразилии
Айртон Сенна (4)
McLaren-Honda Отчёт
1989 36
Флаг Бразилии
Айртон Сенна (3)
McLaren-Honda Отчёт
1988 35
Флаг Бразилии
Айртон Сенна (2)
McLaren-Honda Отчёт
1987 34
Флаг Франции
Ален Прост (2)
McLaren-TAG Отчёт
1986 33
Флаг Великобритании
Найджел Мэнселл
Williams-Honda Отчёт
1985 32
Флаг Бразилии
Айртон Сенна
Lotus-Renault Отчёт
1983 30
Флаг Франции
Ален Прост
Renault Отчёт
1970 18
Флаг Мексики
Педро Родригес
BRM Отчёт
1968 17
Флаг Новой Зеландии
Брюс Макларен
McLaren-Ford Отчёт
1967 16
Флаг США
Дэн Герни
Eagle-Weslake Отчёт
1966 15
Флаг Великобритании
Джон Сертис
Ferrari Отчёт
1965 14
Флаг Великобритании
Джим Кларк (4)
Lotus-Climax Отчёт
1964 13
Флаг Великобритании
Джим Кларк (3)
Lotus-Climax Отчёт
1963 12
Флаг Великобритании
Джим Кларк (2)
Lotus-Climax Отчёт
1962 11
Флаг Великобритании
Джим Кларк
Lotus-Climax Отчёт
1961 10
Флаг США
Фил Хилл
Ferrari Отчёт
1960 9
Флаг Австралии
Джек Брэбем
Cooper-Climax Отчёт
1958 8
Флаг Великобритании
Тони Брукс
Vanwall Отчёт
1956 7
Флаг Великобритании
Питер Коллинз
Ferrari Отчёт
1955 6
Флаг Аргентины
Хуан Мануэль Фанхио (3)
Mercedes Отчёт
1954 5
Флаг Аргентины
Хуан Мануэль Фанхио (2)
Maserati Отчёт
1953 4
Флаг Италии
Альберто Аскари (2)
Ferrari Отчёт
1952 3
Флаг Италии
Альберто Аскари
Ferrari Отчёт
1951 2
Флаг Италии
Нино Фарина
Alfa Romeo Отчёт
1950 1
Флаг Аргентины
Хуан Мануэль Фанхио
Alfa Romeo Отчёт
1949
Флаг Франции
Луи Розье
Talbot
1947
Флаг Франции
Жан-Пьер Вимилль
Alfa Romeo
1946
Флаг Франции
Эжен Шабу
Delage
1939
Germany
Герман Ланг
Mercedes-Benz
1937
Germany
Рудольф Xacce
Auto Union
1935
Germany
Рудольф Караччола
Mercedes-Benz
1934
Флаг Франции
Рене Дрейфус
Bugatti
1933
Italy
Тацио Нуволари
Maserati
1931
Флаг Франции
Уильям Гровер-Вильямс
Italy
Карло Конелли
Bugatti
1930
Монако
Луи Широн
Bugatti
1925
Italy
Антонио Аскари
Alfa Romeo

Примечания

  1. Circuit De Spa-Francorchamps RX (англ.). motorsportstats.com. Дата обращения: 30 марта 2021.
  2. James Allen. 6 key facts about the ultra-fast Jeddah Street Circuit (англ.). formula1.com (18 марта 2021). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 20 марта 2021 года.
  3. Кирилл Качнов. Первая победа россиян на этапах гоночных чемпионатов мира: Тимерзянов выиграл гонку WRX в Спа. motorsport.com (12 мая 2019). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.
  4. Победу в гонке одержал британский гонщик из команды McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон, наказанный после гонки прибавлением 25 секунд к результату гонки за срез поворота «Автобусная остановка» в борьбе с Ferrari Кими Райкконена. В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса. Команда McLaren опротестовала решение стюардов, однако 23 сентября 2008 года протест был отклонён Архивная копия от 24 сентября 2008 на Wayback Machine международным апелляционным судом FIA.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 22 декабря 2023 в 07:46.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).