| Volvo Olympian | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Выпускался, гг | 1992—2000 |
| Класс автобуса | особо большой |
| Габариты | |
| Длина, мм |
9600 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1—3 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
Cummins L10 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 252 л. с. |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Voith DIWA |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo Olympian — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением. Производился с 1992 по 2000 год, после чего был заменён Volvo B7TL и Volvo Super Olympian.
Информация
Дизайн автобуса Volvo Olympian был основан на его предшественнике, Leyland Olympian, но шасси было изменено таким образом, что остались только конструкция и компоновка шасси, при этом была изменена даже марка стали для элементов шасси, использовалась стандартная электрическая система Volvo, а также стандартные системы рулевого управления Volvo/"Z cam". Ранние Volvo Olympian предлагались с двигателем Cummins L10 или Volvo TD102KF в сочетании с коробкой передач Voith DIWA или ZF Ecomat[1][2]. С конца 1996 года предлагался только 9,6-литровый двигатель Volvo D10A-245 Евро-2.
Оlympian был доступен с кузовом R типа Alexander Royal и кузовом E типа East Lancs/Pyoneer. Его производили с закрытым, либо с открытым верхом.
Volvo Olympian оставался таким же популярным, как и Leyland Olympian в Соединённом Королевстве и Ирландии. Большое количество Olympian было экспортировано в Гонконг и Сингапур; большинство из них были оснащены кондиционерами.
Снятие с производства
Производство Volvo Olympian закончилось в 2000 году и завершило выпуск более 10000 шасси Leyland/Volvo Olympian. Последние были построены для Yorkshire Coastliner и имели кузовы Alexander Royal. Шасси имело два низкопольных преемника: 2-осный Volvo B7TL и 3-осный Volvo Super Olympian. Предполагалось, что Volvo B7L заменит Olympian, однако было выпущено очень мало двухосных двухэтажных B7L, при этом шасси B7TL выполняло предназначенную функцию B7L.
Примечания
- ↑ Volvo power for Olympian | 27th February 1992 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Volvo opens bus lines in Irvine | 1st April 1993 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 12 ноября 2014 года.
Ссылки
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 22 мая 2022 в 15:31.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.