| Volvo B59 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Выпускался, гг | 1970—1979 |
| Класс автобуса | большой |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Volvo THD100 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Voith |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo B59 — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1970 по 1979 год[1].
История
Первый прототип B59 был доставлен в Københavns Sporveje в 1970 году и был оснащён кузовом, построенным Aabenraa Karrosserifabrik в Aabenraa. После вывода из эксплуатации его передали в Музей Volvo в Гётеборге. Впоследствии было приобретено более 89 единиц[2].
B59 был популярен в Австралии. В 1976—1978 годах 98 автобусов обслуживалось Городским советом Брисбена[3], тогда как 307 единиц эксплуатировалось в Аделаиде в 1977—1979 годах[4] и 100 в Мельбурне[5]. 1002 автобуса были переданы в Швецию из Аделаиды.
Только один из автобусов B59 предназначался для эксплуатации в странах с левосторонним движением, и с 1972 года Маршалл собрал демонстрационный образец для Ailsa Bus, британской дочерней компании. По сравнению с Leyland National никто не удосужился его заказать из-за высоких цен[6][7][8]. Зато его обслуживали предприятия Park's Motor Group и Лохгилпхед.
На шасси B59 также производили троллейбусы с электрооборудованием Ansaldo и кузовом Mauri. 17 единиц троллейбусов были доставлены в город Римини, где эксплуатировались в период с 1975 по 1978 год и обслуживали маршрут Римини – Риччоне.
B59 также продавался в Бельгии, Франции, Голландии, Португалии и Швейцарии. В 1979 году был вытеснен с конвейера автобусом на шасси Volvo B10R.
Примечания
- ↑ Коммерческий каталог - Приложения (англ.). Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ Volvo city bus for UK | 20th August 1971 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Городской совет Брисбена (англ.).
- ↑ Australian Bus Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 6 апреля 2016 года.
- ↑ Australian Bus Fleet Lists - Victorian Operator Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Whither the British bus? | 1st September 1972 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Low-floor Volvo KO's 'deckers | 14th July 1978 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Bus Lists on the Web. www.buslistsontheweb.co.uk. Дата обращения: 23 сентября 2021. Архивировано 4 марта 2016 года.
Ссылки
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 05:46.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.