| Volvo B10BLE | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Проект, г | 1992 |
| Выпускался, гг | 1993—2004 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | Евро-2 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 30—45 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12000, 13700, 14500 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3000 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1—3 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
Volvo THD103 / THD104 / DH10A |
| Система питания |
Дизель |
| Тип топлива |
Дизельное |
| Объём, см³ | 9600 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo B10BLE — серия городских коммерческих низкопольных автобусов большой вместимости производства Volvo Bussar, серийно выпускавшихся в период с 1993 по 2004 год.
История
Первые прототипы появились в 1992 году, но массовое производство началось в 1993 году, параллельно с B10B. Шасси было популярно в Австралии[1][2][3], Скандинавии[4][5][6] и Великобритании[7]. Двигатель был установлен сзади. Volvo B10BLE стал преемником городского коммерческого автобуса B10B и был использован в качестве основы одноэтажных автобусов по всему миру. За всю историю производства на B10BLE ставили дизельные или газовые двигатели Volvo TH (буквы D и H обозначали дизельное или газомоторное топливо). Топливные баки были расположены на крыше.
В 2001 году дизельные модели были вытеснены с конвейера моделями B7RLE и B12BLE, в то время как газомоторные модели производились до 2004 года. В США B10BLE должны были вытеснить с конвейера B7L, однако из-за недостаточной популярности его вытеснили с конвейера B7RLE.
Особенности
Volvo B10BLE оснащён двигателем Volvo DH10A рабочим объёмом 9600 см3. Это рядный шестицилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с турбонагнетателем и промежуточным охладителем. В этом двигателе использовалась система с сухим картером из-за того, что он был установлен горизонтально. Мощность двигателя составляет 245 или 285 л. с. (183 или 213 кВт). Двигатель соответствует нормам по выбросам Евро-2.
Название шасси расшифровывается как:
- B - автобус.
- 10 - объём бака.
- B - заднемоторная компоновка.
- LE - низкий пол.
В качестве опции доступен двигатель Volvo серии GH10 (GH10A, GH10B, GH10C) экологического стандарта Евро-4, работающий на газомоторном топливе.
Примечания
- ↑ Australian Bus Fleet Lists - NSW STA Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Australian Bus Fleet Lists - CDC Operator Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
- ↑ Australian Bus Fleet Lists - Victorian Operator Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
- ↑ SBS Transit, Singapore (before GCM/BCM) / Volvo B10BLE Diesel (Volgren CR221L) | SGBuses.com. www.sgbuses.com. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 16 мая 2021 года.
- ↑ Volvo B10BLE | Land Transport Guru (амер. англ.) (27 июля 2019). Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
- ↑ SBS Transit, Singapore (before GCM/BCM) / Volvo B10BLE CNG (Volgren CR222L) | SGBuses.com. www.sgbuses.com. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 16 июня 2021 года.
- ↑ Bus Lists on the Web. www.buslistsontheweb.co.uk. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
Ссылки
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 05:42.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.