| Volvo B5RLEH | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Выпускался, гг | 2013 — настоящее время |
| Класс автобуса | большой |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 76 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11500 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Volvo D5F215 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Volvo I-Shift |
| Количество передач | 12 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo B5RLEH/B5RH/B215RH — городской коммерческий низкопольный электробус[1] большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением, а также шасси для других электробусов, которое пришло на смену шасси Volvo B7RLE[1].
Эксплуатация
В январе 2013 года австралийский оператор Transperth закупил несколько единиц B5RLEH с кузовом Volgren для обслуживания компанией Perth Central Area Transit[2]. Через год электробусы стали обслуживаться компанией Torrens Transit[3]. В марте 2015 года электробусы начали эксплуатацию в Сингапуре (SBS Transit)[4], дополнительно 11 февраля 2016 года было приобретено ещё несколько единиц, но уже с 6-ступенчатой трансмиссией[5]. До марта 2019 года некоторые из электробусов эксплуатировались в Австралии[6], где в апреле 2015 года начал испытания первый Volvo B5RLEH с кузовом Volgren Optimus[7]. В период с июня 2017 года по декабрь 2018 года был арендован в Австралии ещё один Volvo B5RLEH, но уже с кузовом Bustech VSTH[8]. Наконец, в июне 2019 года австралийский Порт Стивенс стал обслуживать два автобуса Volvo B5RLEH Bustech VST[9].
Двигатели
D5F,[10] 4 764 см³ (291 куб. дюйм), рядный 4-цилиндровый турбодизель (2013 — настоящее время)
D5F215 — 161 кВт (216 л. с.), 800 Нм, Евро 5/EEV
Примечания
- ↑ 1 2 Volvo Buses (англ.). www.volvobuses.com. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
- ↑ Review: Volvo B5RLE Hybrid (англ.). TradeTrucks.com.au. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 29 октября 2021 года.
- ↑ Hybrid trial continues (англ.). BusNews.com.au. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
- ↑ Road Traffic (Volvo Diesel Hybrid Bus Trial) (Exemption) Order 2014 - Singapore Statutes Online (англ.). sso.agc.gov.sg. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 24 января 2021 года.
- ↑ Road Traffic (Volvo Diesel Hybrid Bus Trial) (Exemption) Order 2016 (англ.). Singapore Statutes Online. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 18 января 2021 года.
- ↑ Australian Bus Fleet Lists. www.busaustralia.com. Дата обращения: 15 октября 2021.
- ↑ Brisbane goes hybrid (англ.). BusNews.com.au. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
- ↑ BUS 712 (2). ACT Bus Fleetwiki. Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 15 июня 2021 года.
- ↑ Sam Burbury. Hunter Company Pioneering Hybrid Buses (англ.). NBN News (20 июня 2019). Дата обращения: 15 октября 2021. Архивировано 29 октября 2021 года.
- ↑ Volvo B5LH spec sheet Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Volvo Buses
Ссылки
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 22 мая 2022 в 15:26.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.