англ. United States Grand Prix | |
Дата | 20 июня 2004 года |
Место | Индианаполис, США |
Трасса | Автоспидвей Индианаполиса (4192 м) |
Дистанция | 73 круга, 306,016 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:10,223 |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:10,399 7-й круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
Ferrari |
3-е место |
BAR-Honda |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2004 года, этап № 9 из 18 Зачётная гонка № 722 |
Гран-при США 2004 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2004 года. Прошёл на автоспидвее Индианаполиса, в США. Соревнования состоялись 20 июня 2004 года.
Такума Сато стал вторым в истории «Формулы-1» японцем, который поднялся на призовой подиум. Ранее это удавалось только Агури Судзуки на Гран-при Японии 1990 года. Примечательно, что тогда Судзуки также проиграл победителю 22 секунды. Для Сато этот подиум стал единственным в карьере в Ф-1.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:16 550196 2404 44873 6923 310 114
-
Формула 1. Обзор Гран-при Австралии 2003
-
Formula 1. Обзор сезона 2000. Шумахер против Хаккинена
-
Формула-1 сезон 2003
-
ГДЕ СМОТРЕТЬ ФОРМУЛУ-1 В 2023 ГОДУ? ЛУЧШИЕ ТРАНСЛЯЦИИ В РОССИИ / F1
-
Проблема женского спорта 🤪 паук остановил соревнования
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Ferrari | B | 73 | 1:40:29,914 | 10 | |
2 | 1 | 2 | Ferrari | B | 73 | +2,950 | 8 | |
3 | 3 | 10 | BAR-Honda | M | 73 | +22,036 | 6 | |
4 | 20 | 7 | Renault | M | 73 | +34,544 | 5 | |
5 | 8 | 17 | Toyota | M | 73 | +37,534 | 4 | |
6 | 7 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 72 | +1 круг | 3 | |
7 | 12 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 72 | +1 круг | 2 | |
8 | 19 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 70 | +3 круга | 1 | |
9 | 14 | 11 | Sauber-Petronas | B | 65 | +8 кругов | ||
Сход | 10 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 60 | Двигатель | ||
ДСК | 5 | 3 | Williams-BMW | M | 57 | Неправомерное использование запасного автомобиля | ||
Сход | 16 | 18 | Jordan-Ford | B | 40 | Двигатель | ||
Сход | 4 | 9 | BAR-Honda | M | 26 | Коробка передач | ||
Сход | 11 | 16 | Toyota | M | 17 | Коробка передач | ||
Сход | 6 | 4 | Williams-BMW | M | 9 | Прокол/Авария | ||
Сход | 9 | 8 | Renault | M | 8 | Прокол/Авария | ||
Сход | 13 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 0 | Авария | ||
Сход | 15 | 12 | Sauber-Petronas | B | 0 | Авария | ||
Сход | 17 | 19 | Jordan-Ford | B | 0 | Авария | ||
Сход | 18 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 0 | Авария |
- Поул-позиция: Рубенс Баррикелло 1:10,223
- Лучший круг: Рубенс Баррикелло 1:10,399 (7)
- Первый подиум для Такумы Сато
- Первые очки для Жолта Баумгартнера
Ссылки
- Гран-при США 2004 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 2004 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при США 2004 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- США'04: Crash! Boom! Bang! f1news.ru. Дата обращения: 7 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2004 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2004 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 2004 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2003 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2005 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.