ТВ2-117 — авиационный турбовальный двигатель, разработанный в 1959—1964 годах в ОКБ имени В. Я. Климова под руководством С. П. Изотова. Выпускался серийно с 1965 по 1997 год. Всего на Пермском моторном заводе выпущено около 23 000 двигателей ТВ2-117, общая наработка которых составляет более 100 млн часов.
Двигатель предназначался для вертолёта Ми-8 и устанавливался на различные его модификации. Компрессор — 10-ступенчатый, с регулируемым входным направляющим аппаратом (РВНА) и РНА первых трёх ступеней, с перепуском воздуха из-за шестой ступени. Турбина компрессора — двухступенчатая, свободная турбина, приводящая полезную нагрузку — также двухступенчатая.
Технические характеристики
| Технические характеристики двигателя ТВ2-117 | |
|---|---|
| Мощность на взлётном режиме: | 1500 л. с.[1] |
| Удельный расход топлива:[2] | 0,310 кг/л.с.·час |
| Мощность на крейсерском режиме: | 1000 л. с.[1] |
| Удельный расход топлива:[3] | 0,275 кг/л.с.·час |
| Длина: | 2843 мм |
| Ширина: | 550 мм |
| Высота: | 748 мм |
| Сухая масса: | 334 кг |
| Назначенный ресурс: | 12 000 часов |
Модификации
ТВ2-117А
Конструктивно улучшенный серийный вариант двигателя.
ТВ2-117АГ
Улучшенный вариант ТВ2-117А с дополнительным графитовым уплотнением подшипников. Двигатели ТВ2-117А при ремонте дорабатываются до ТВ2-117АГ.
ТВ2-117Ф
Выпускался в 1970-х малой партией для вертолёта Ми-8ФТ для работы в сложных климатических условиях. При сохранении мощности на взлётном режиме 1500 л. с.[1] двигатель при температуре окружающего воздуха +40 °C обеспечивает гарантированную мощность 1440 л. с., а также способен работать в чрезвычайном режиме с мощностью 1700 л. с. в случае отказа другого двигателя.
ТВ2-117ТГ
ТВ2-117ТГ — политопливный двигатель, работающий на сжиженном пропанбутановом газе и газовых конденсатах, бензине, керосине, дизельном топливе (летнем, зимнем и их смесях в любых пропорциях). Устанавливался на вертолёты Ми-8ТГ для работы в районах с тяжёлыми климатическими условиями. Особую роль приобретает в условиях военного времени, когда нарушается снабжение топливом и снижается его качество.
ТР2-117
Экспериментальный реактивный двигатель для беспилотного самолёта-разведчика.
Примечания
Ссылки
| Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поршневые |
| ||||||||||||||
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 июля 2021 в 11:15.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.