| М-224 | |
|---|---|
| Тип | дизель водяного охлаждения |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 4400 л.с. |
| Количество цилиндров | 24 |
| Турбонаддув | от турбокомпрессора |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Размеры | |
| Ширина | 1702 мм |
| Высота | 1897 мм |
| Сухая масса | 2750 кг |
М-224 — авиационный дизельный двигатель с турбонаддувом, разработанный в Германии под индексом ЮМО-224 (4x Jumo-207C) d. Работы по двигателю в СССР велись на заводе № 500 ММП [1] под руководством В. М. Яковлева в ОКБ-117.
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:711 688731 061144 453
-
Как починить перфоратор? \ Ремонт перфоратора \ how to repair electric tools \ Обслуживание и ремонт
-
Не спешите покупать новый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
-
Сравнительный обзор двигателей Лифан, Лончин, Зонгшен, от компании Экстрим Моторс.
Субтитры
Примечания
- ↑ Завод №500 — Испытатели. Дата обращения: 2 октября 2021. Архивировано 2 октября 2021 года.
Литература
«Авиация и космонавтика», Выпуск 25
| Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поршневые |
| ||||||||||||||
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 июля 2022 в 03:12.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.