| ВАЗ-426 | |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Тип | роторно-поршневой двигатель |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 270 л. с. |
| Количество цилиндров | 3 |
| Система охлаждения | жидкостное охлаждение |
| Размеры | |
| Сухая масса | 155 кг |
ВАЗ-426 — авиационный роторно-поршневой двигатель, разработан в Научно-техническом центре ВАЗ, предназначен для установки на лёгкие ЛА, например А-23М-«Тренер» и А-29, а также на амфибийные суда на воздушной подушке. Опытные образцы были изготовлены в 1992 г.
Конструкция
- Система смазки - В зависимости от назначения ЛА комбинированная система смазки может быть с «мокрым» или «сухим» картером.
- Топливная система – распределённый впрыск с электронным управлением который дублируется гидромеханической системой.
- Система зажигания – двухканальная, магнето бесконтактное электронное и батарейное бесконтактно электронно-цифровое.
Модификации
- ВАЗ-4265 - имеет меньшую массу, 130 кг. Предназначен для вертолёта "Актай".
| Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поршневые |
| ||||||||||||||
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 декабря 2022 в 15:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.