 Робин Фряйнс | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской[1] |
| Гражданство |
 Нидерланды |
| Дата рождения | 7 августа 1991 (32 года) |
| Место рождения | Маастрихт, Нидерланды |
| Формула-E | |
| Дебют | 2015/16 |
| Текущая команда | Envision Racing[англ.] |
| Персональный номер | MS Amlin Andretti[англ.], ABT CUPRA Formula E Team |
| Старты | 92 |
| Победы | 2 |
| Подиумы | 14 |
| Поулы | 2 |
| Быстрые круги | 4 |
| Лучшее место в чемпионате | 4-й в 2018/19 |
| Чемпионские титулы | |
| 2010 2011 2012 2015 2017 2021 |
Европейская Формула-БМВ Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Формула-Рено 3.5 Blancpain GT Series[англ.] Blancpain GT Series Sprint Cup[англ.] FIA WEC (LMP2) |
| Ссылки | |
| robinfrijns.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ро́бин Христиан Мария Фряйнс[2] (нидерл. Robin Christiaan Maria Frijns; род. 7 августа 1991, Маастрихт, Нидерланды) — нидерландский автогонщик; победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2013). Обладатель трофея чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2021 года в классе LMP2, победитель 24 часов Ле-Мана (2021) в классе LMP2.
Спортивная карьера
Робин начал свою гонщицкую карьеру в начале 2000-х годов с картинговых соревнований. Несколько лет в подобных чемпионатах принесли ряд призовых финишей на различного рода европейских соревнованиях и дополнительную веру в свои силы, позволившую нидерландцу заинтересовать в своих услугах руководителей спортивного подразделения BMW Motorsport и ряд национальных энтузиастов автоспорта. В итоге, в 2009-м году Фряйнс дебютировал в гонках формульного типа, подписав контракт с командой Йозефа Кауфманна в европейской Формуле-БМВ. Нидерландец быстро приспособился к незнакомой для него технике и, регулярно финишируя в Top5, занял по итогам чемпионата третье место в общем зачёте. Через год стабильность финишей ещё возросла — из восемнадцати гонок сезона нидерландец закончил семнадцать: было заработано пятнадцать подиумов, из которых шесть пришлось на выигранные заезды. Итогом столь сильного сезона стала победа в личном зачёте серии и интерес к пилоту со стороны Хельмута Марко и Red Bull Junior Team. Австрийцы всячески пытались привлечь Робина в свою программу, в обмен на контроль над направлением его карьеры. Свободолюбивого Фряйнса подобные условия не устроили[3] и стороны так и не пришли к подписанию контракта.
Не найдя альтернатив деньгам Red Bull нидерландец решил связать продолжение своей карьеры с автоспортивными структурами концерна Renault, премировавшего лучших молодых пилотов на каждом этапе успехов в их первенствах. В 2010-11-м годах Робин проводит ряд гонок в западноевропейском кубке двухлитрового первенства, но из-за ограниченного расписания борется лишь за победы в отдельных заездах. В 2011-м году основной серией Фряйнса становится еврокубок на подобной технике: он проводит все гонки сезона и, как и в Формуле-БМВ за несколько лет до того, подавляет всех конкурентов за счёт стабильности: ни разу за четырнадцать гонок сезона не опустившись ниже пятого места на финише, Фряйнс за несколько стартов до конца года обеспечивает себе титул и призовые на оплату следующего сезона в старшем — 3.5-литровом первенстве.
В 2012-м году нидерландец выступает в Формуле-Рено 3,5 за Fortec Motorsport. Чемпионат в том году дополнительно усилил свой пилотский состав за счёт связанных с командами Формулы-1 пилотов GP2 (изменения в спортивном регламенте запретили пилотом выступать в рамках одного гоночного уик-энда в более чем одном чемпионате), однако на результатах Фряйнса это никак не сказалось. Робин быстро смог понять возможности малознакомой ему техники и уже с первых гонок боролся в лидирующей группе. Постепенно многие соперники выпадали из борьбы за титул и к последним гонкам сезона в борьбе остались лишь Фряйнс, Жюль Бьянки и Сэм Бёрд. Британец, за счёт ряда неудач в первых гонках на венгерском и французском этапах серии имел лишь математический шанс на титул, а Робин и Жюль вели прямую борьбу на трассе. На финальном этапе в Барселоне Робин создал себе небольшой отрыв, приехав на подиум в первой гонке, а во втором заезде, в борьбе за позицию, нидерландец и француз столкнулись и вылетели с трассы. Бьянки застрял в гравии, сошёл и уступил титул.[4]
Стремительно прогрессирующий гонщик привлёк внимание многих команд; Робин проводил переговоры с рядом команд DTM, GP2 и Формулы-1, но подписал лишь контракт резервного пилота с Sauber F1.[5] В дальнейшем, при поддержке швейцарского коллектива, переговоры продолжались и к апрелю удалось договориться о контракте боевого пилота с командой GP2 Hilmer Motorsport. Первый этап ушёл на привыкание к особенностям серии, а уже во время второго уик-энда Фряйнс боролся среди лидеров, добыв на хорошо знакомой ему каталонской трассе двойной подиум.[6]
Результаты выступлений
Общая статистика
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009[англ.] | Европейская Формула-БМВ | Josef Kauffmann Racing[англ.] | 16 | 1 | 1 | 1 | 6 | 263 | 3 |
| 2010[англ.] | Европейская Формула-БМВ | Josef Kauffmann Racing[англ.] | 16 | 6 | 3 | 3 | 13 | 383 | 1 |
| 2010[англ.] | Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 70 | 14 | |
| 2011[англ.] | Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 | Josef Kauffmann Racing[англ.] | 12 | 1 | 1 | 3 | 7 | 238 | 4 |
| 2011[англ.] | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 5 | 1 | 0 | 9 | 245 | 1 | |
| 2012 | Формула-Рено 3.5 | Fortec Motorsport[англ.] | 17 | 3 | 4 | 1 | 8 | 189 | 1 |
| 2013 | GP2 | Hilmer Motorsport[англ.] | 12 | 1 | 0 | 0 | 2 | 47 | 15 |
| 2013 | Формула-1 | Sauber F1 Team | тест-пилот | ||||||
| 2014 | Формула-1 | Caterham F1 Team | тест-пилот | ||||||
| 2015[англ.] | Blancpain Sprint Series[англ.] | Belgian Audi Club Team WRT[англ.] | 11 | 5 | 2 | 5 | 7 | 127 | 2 |
| 2015[англ.] | Blancpain Endurance Series — Pro Cup | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 48 | 6 | |
| 2015[англ.] | Blancpain GT Series[англ.] | 19 | 5 | 2 | 0 | 9 | 175 | 1 | |
| 2015/16 | Формула-E | Amlin Andretti[англ.] | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 12 |
| 2016[англ.] | Blancpain GT Series Sprint Cup[англ.] | Belgian Audi Club Team WRT[англ.] | 8 | 1 | 0 | 2 | 2 | 33 | 10 |
| 2016[англ.] | Blancpain GT Series Endurance Cup | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42 | |
| 2016[англ.] | ADAC GT Masters[англ.] | kfzteile24 APR Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| 2016[англ.] | Intercontinental GT Challenge[англ.] | Audi Sport Team Phoenix | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 7 |
| 2016/17 | Формула-E | MS Amlin Andretti[англ.] | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 13 |
| 2017[англ.] | Blancpain GT Series Sprint Cup[англ.] | Team WRT[англ.] | 8 | 2 | 1 | 0 | 4 | 82 | 1 |
| 2017[англ.] | Blancpain GT Series Endurance Cup | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 28 | 13 | |
| 2017[англ.] | FIA GT World Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 2 | |
| 2017[англ.] | Intercontinental GT Challenge | Belgian Audi Club Team WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12 |
| 2018[англ.] | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 84 | 13 |
| 2018[англ.] | Blancpain GT Series Sprint Cup[англ.] | Belgian Audi Club Team WRT[англ.] | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 13 | 15 |
| 2018[англ.] | Blancpain GT Series Endurance Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 29 | |
| Audi Sport Team WRT[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2018[англ.] | Intercontinental GT Challenge[англ.] | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 55 | 5 | |
| 2018[англ.] | Чемпионат IMSA — Prototype | Jackie Chan DCR JOTA[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 55 |
| 2018[англ.] | FIA GT World Cup | Audi Sport Team WRT Speedstar[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 5 |
| 2018[англ.] | Stock Car Brasil[англ.] | Full Time Bassani | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† |
| 2018/19 | Формула-E | Envision Virgin Racing[англ.] | 13 | 2 | 0 | 0 | 4 | 106 | 4 |
| 2019[англ.] | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 0 | 0 | 3 | 5 | 157 | 5 |
| 2019[англ.] | Blancpain GT Series Endurance Cup | Audi Sport Team WRT[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32 |
| 2019[англ.] | Intercontinental GT Challenge[англ.] | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |
| 2019/20 | Формула-E | Envision Virgin Racing[англ.] | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 58 | 12 |
| 2020[англ.] | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 3 | 5 | 1 | 11 | 279 | 3 |
| 2020/21 | Формула-E | Envision Virgin Racing[англ.] | 15 | 0 | 1 | 2 | 2 | 89 | 5 |
| 2021 | FIA WEC — LMP2 | Team WRT[англ.] | 6 | 3 | 1 | 1 | 4 | 151 | 1 |
| 2021[англ.] | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | Н/Д | 1 | |
| 2021[англ.] | GT World Challenge Europe Endurance Cup | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 8 | |
| 2021/22 | Формула-E | Envision Racing[англ.] | 16 | 0 | 0 | 2 | 4 | 126 | 7 |
| 2022 | FIA WEC — LMP2 | WRT[англ.] | 6 | 3 | 1 | 1 | 4 | 116 | 2 |
| 2022[англ.] | 24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | — | НФ | |
| 2022/23 | Формула-E | ABT Cupra Formula E Team | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 22 |
| 2023 | FIA WEC — LMP2 | Team WRT[англ.] | 7 | 0 | 0 | 1 | 2 | 94 | 4 |
| 2023/24 | Формула-E | Envision Racing[англ.] | |||||||
| 2024 | FIA WEC — Hypercar | BMW M Team WRT[англ.] | |||||||
| Источники:[7][8] | |||||||||
† — Поскольку Фряйнс был приглашенным водителем, он не имел права на получение очков.
Формула-Рено 3.5
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Fortec | АРА 3 |
МОН Сход |
СПА 7 |
НЮР 3 |
МСК 1 |
СИЛ 2 |
ХУН 1 |
ЛЕК 7 |
КАТ 3 |
1 | 189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| АРА 1 |
СПА 3 |
НЮР 5 |
МСК 17 |
СИЛ 9 |
ХУН 5 |
ЛЕК 9 |
КАТ 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
ДТМ
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Audi Sport Team Abt Sportsline | ХОК 1 18 |
ХОК 2 12 |
ЛАУ 1 13 |
ЛАУ 2 10 |
ХУН 1 7 |
ХУН 2 8 |
НОР 1 12 |
НОР 2 8 |
ЗАН 1 5 |
ЗАН 2 Сход |
БРХ 1 12 |
БРХ 2 12 |
МИЗ 1 2 |
МИЗ 2 4 |
НЮР 1 17 |
НЮР 2 10 |
РБР 1 11 |
РБР 2 13 |
ХОК 1 2 |
ХОК 2 5 |
13 | 84 |
| 2019 | Audi Sport Team Abt Sportsline | ХОК 1 3 |
ХОК 2 3 |
ЗОЛ 1 12 |
ЗОЛ 2 Сход |
МИЗ 1 Сход |
МИЗ 2 4 |
НОР 1 Сход |
НОР 2 4 |
АСС 1 Сход |
АСС 2 6 |
БРХ 1 4 |
БРХ 2 3 |
ЛАУ 1 2 |
ЛАУ 2 5 |
НЮР 1 ДСК |
НЮР 2 2 |
ХОК 1 4 |
ХОК 2 7 |
5 | 157 | ||
| 2020 | Audi Sport Team Abt Sportsline | СПА 1 9 |
СПА 2 2 |
ЛАУ 1 3 |
ЛАУ 2 4 |
ЛАУ 1 3 |
ЛАУ 2 3 |
АСС 1 1 |
АСС 2 2 |
НЮР 1 5 |
НЮР 2 1 |
НЮР 1 1 |
НЮР 2 2 |
ЗОЛ 1 2 |
ЗОЛ 2 Сход |
ЗОЛ 1 2 |
ЗОЛ 2 Сход |
ХОК 1 7 |
ХОК 2 5 |
3 | 279 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Формула-E
| Год | Команда | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015/16 | Amlin Andretti | Spark-Renault SRT 01E | ПЕК[англ.] 10 |
ПУТ[англ.] 3 |
ПДЭ[англ.] 10 |
БУЭ[англ.] 8 |
МЕХ[англ.] 5 |
ЛБЧ[англ.] 15 |
ПАР[англ.] 7 |
БЕР[англ.] 6 |
ЛОН[англ.] Сход |
ЛОН[англ.] Сход |
12 | 45 | ||||||
| 2016/17 | MS Amlin Andretti | Spark-Renault SRT 01E | ГКГ[англ.] 6 |
МАР[англ.] 11 |
БУЭ[англ.] 14 |
МЕХ[англ.] 11 |
МОН[англ.] 12 |
ПАР[англ.] 6 |
БЕР[англ.] 17 |
БЕР[англ.] 18 |
HЙК[англ.] 9 |
HЙК[англ.] 9 |
МРЛ[англ.] 8 |
МРЛ[англ.] 13 |
13 | 24 | ||||
| 2018/19 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | ДИР 12 |
МАР 2 |
САН 5 |
МЕХ 11 |
ГКГ 3 |
СНЬ 14 |
РИМ 4 |
ПАР 1 |
МОН 17† |
БЕР 13 |
БРН Сход |
НЙК Сход |
НЙК 1 |
4 | 106 | |||
| 2019/20 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | ДИР 5 |
ДИР Сход |
САН 15 |
МЕХ ДСК |
МАР 12 |
БЕР Сход |
БЕР 4 |
БЕР 2 |
БЕР НС |
БЕР 2 |
БЕР Сход |
12 | 58 | |||||
| 2020/21 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | ДИР 17 |
ДИР 2 |
РИМ 4 |
РИМ 18 |
ВАЛ 6 |
ВАЛ 19 |
МОН 2 |
ПУЭ 16 |
ПУЭ 11 |
НЙК 5 |
НЙК 8 |
ЛОН 13 |
ЛОН 4 |
БЕР 15 |
БЕР 12 |
5 | 89 | |
| 2021/22 | Envision Racing | Spark SRT05e | ДИР 16 |
ДИР 2 |
МЕХ 7 |
РИМ 2 |
РИМ 3 |
МОН 4 |
БЕР 12 |
БЕР 5 |
ДЖА 17 |
МАР 18 |
НЙК 3 |
НЙК 6 |
ЛОН 16 |
ЛОН 7 |
СЕУ 8 |
СЕУ 4 |
7 | 126 |
| 2022/23 | ABT CUPRA Formula E Team | Formula E Gen3 | МЕХ Сход |
ДИР | ДИР | ХАЙ | КЕЙ | САН 14 |
БЕР 14 |
БЕР 17 |
МОН 13 |
ДЖА 9 |
ДЖА 13 |
ПОР 10 |
РИМ Сход |
РИМ Сход |
ЛОН Сход |
ЛОН 17 |
22 | 6 |
| 2023/24 | Envision Racing | Formula E Gen3 | МЕХ Сход |
ДИР 10 |
ДИР 2 |
САН |
ТОК |
МИЗ |
МИЗ |
МОН |
БЕР |
БЕР |
ШАН |
ШАН |
ПОР |
ПОР |
ЛОН |
ЛОН |
7* | 19* |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
FIA WEC
| Сезон | Команда | Класс | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team WRT[англ.] | LMP2 | Oreca 07[англ.] | СПА[англ.] 10 |
ПОР[англ.] 4 |
МНЦ[англ.] 2 |
ЛМН[англ.] 1 |
БАХ[англ.] 1 |
БАХ[англ.] 1 |
1 | 151 | ||
| 2022 | Team WRT[англ.] | LMP2 | Oreca 07[англ.] | СЕБ[англ.] 2 |
СПА[англ.] 1 |
ЛМН[англ.] Сход |
МНЦ[англ.] 12 |
ФУД[англ.] 1 |
БАХ[англ.] 1 |
2 | 116 | ||
| 2023 | Team WRT[англ.] | LMP2 | Oreca 07[англ.] | СЕБ[англ.] 6 |
ПОР[англ.] 6 |
СПА[англ.] 6 |
ЛМН 4 |
МНЦ[англ.] Сход |
ФУД[англ.] 3 |
БАХ[англ.] 2 |
4 | 94 | |
| 2024 | BMW M Team WRT[англ.] | Hypercar | BMW M Hybrid V8 | КАТ | ИМО | СПА | ЛМН | САП | США | ФУД | БАХ |
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  Team WRT[англ.]
|
 Шарль Милези[англ.] Фердинанд Габсбург
|
Oreca 07[англ.]-Gibson[англ.] | LMP2 | 363 | 6 | 1 |
| 2022 | Team WRT[англ.]
|
 Шон Гелаэль[англ.] Рене Раст
|
Oreca 07[англ.]-Gibson[англ.] | LMP2 | 285 | НФ | |
| 2023 | Team WRT[англ.]
|
Шон Гелаэль[англ.] Фердинанд Габсбург
|
Oreca 07[англ.]-Gibson[англ.] | LMP2 | 327 | 13 | 5 |
- ОП — Позиция в абсолютном зачёте
- КП — Позиция в своём классе
Примечания
- ↑ Driver Database (англ.)
- ↑ Pilote des 24 heures du Mans: Robin Christiaan Maria Frijns (фр.). www.24h-en-piste.com. Дата обращения: 9 февраля 2024.
- ↑ Смирнов, Михаил. Робин Фряйнс: Надеюсь, тесты повлияют на мое будущее. f1news.ru (5 ноября 2012). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 8 ноября 2013 года.
- ↑ Кабановский, Александр. WSR: Бьянки призывает скорректировать правила. f1news.ru (24 октября 2012). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года.
- ↑ Бельская, Татьяна. Робин Фряйнс недоволен программой работы в Sauber. f1news.ru (29 января 2013). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
- ↑ Карпов, Олег. Робин Фряйнс: "Я знаю, что я хороший гонщик". f1news.ru (13 мая 2013). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 9 июня 2013 года.
- ↑ Robin Frijns. Driver Database. Дата обращения: 22 февраля 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
- ↑ Robin Frijns Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 9 февраля 2024.
Ссылки
- robinfrijns.com — официальный сайт Робин Фряйнс
 | |
|---|---|
| Тематические сайты |
| |
| Персонал |
|  |
|---|---|---|
| Гонщики | ||
| Тест/резервные гонщики |
| |
| Шасси | ||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 февраля 2024 в 18:14.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.