2022 Jakarta E-Prix | |
Дата | 4 июня 2022 года |
Место | Джакарта, Индонезия |
Трасса | Jakarta International e-Prix Circuit (2370 м) |
Дистанция | 40 кругов, 94,8 км |
Погода |
Воздух +29 °C, трасса +42...40 °C |
Поул | |
1:08,523 |
|
Быстрый круг | |
1:09,786 |
|
26 круг |
|
Подиум | |
Победитель |
|
2-е место |
|
3-е место |
|
|
|
9 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №93 |
Гонка Формулы-Е в Джакарте 2022 года (англ. 2022 Jakarta E-Prix)[1] — гонка сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы-E», которая прошла 4 июня на трассе Jakarta International e-Prix Circuit в Джакарте, Индонезия и стала первым Гонка Формулы-Е в Джакарте в истории Формулы-E. Победу в гонке одержал Митч Эванс, гонщик команды Jagura Racing.
Свободные заезды
Весь этап прошёл в один день 4 июня. Первая сессия стартовала в 07:15 по местному времени, вторая — в 09:00 (UTC+7)[2].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | M | 1:08,433 | +27…28 | +28…29 | |||
2 | 25 | M | 1:07,594 | +32…33 | +31…32 |
Квалификация
Погода:
Квалификация началась в 10:40 по местному времени (UTC+7). Жан-Эрик Вернь завоевал рекордную 15-ю поул-позицию, победив в финальной дуэли своего напарника по команде DS Techeetah Антониу Феликса да Кошту[5].
Групповой этап
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 1:08,829 | - | ||
2 | 25 | 1:08,898 | +0.069 | ||
3 | 27 | 1:08,988 | +0.159 | ||
4 | 23 | 1:09,098 | +0.269 | ||
5 | 36 | 1:09,101 | +0.272 | ||
6 | 11 | 1:09,118 | +0.289 | ||
7 | 37 | 1:09,157 | +0.328 | ||
8 | 22 | 1:09,266 | +0.437 | ||
9 | 7 | 1:09,406 | +0.577 | ||
10 | 28 | 1:09,524 | +0.695 | ||
НКВ | 4 | -1 | - | ||
Источник:[6] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | 1:08,715 | - | ||
2 | 48 | 1:08,716 | +0.001 | ||
3 | 94 | 1:08,974 | +0.259 | ||
4 | 9 | 1:09,045 | +0.330 | ||
5 | 17 | 1:09,078 | +0.363 | ||
6 | 30 | 1:09,134 | +0.419 | ||
7 | 10 | 1:09,148 | +0.433 | ||
8 | 3 | 1:09,413 | +0.698 | ||
9 | 33 | 1:09,688 | +0.973 | ||
10 | 29 | 1:09,723 | +1.008 | ||
НКВ | 99 | 1:18,0342 | - | ||
Источник:[7] |
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | 1:09,268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | 1:08,953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | 1:08,658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:08,358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:08,917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | 1:09,029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:08,523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:09,340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | 1:08,653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:08,419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:08,218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:08,693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | 1:09,118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:08,336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 25 | 1:08,898 | - | 1:08,917 | 1:08,358 | 1:08,523 | 1 | ||
2 | 13 | - | 1:08,715 | 1:08,336 | 1:08,281 | 1:09,340 | 2 | ||
3 | 9 | - | 1:09,045 | 1:08,935 | 1:08,658 | - | 3 | ||
4 | 48 | - | 1:08,716 | 1:08,419 | 1:08,693 | - | 4 | ||
5 | 27 | 1:08,988 | - | 1:08,653 | - | - | 5 | ||
6 | 94 | - | 1:08,974 | 1:09,029 | - | - | 113 | ||
7 | 23 | 1:09,098 | - | 1:09,188 | - | - | 6 | ||
8 | 5 | 1:08,829 | - | 1:09,268 | - | - | 7 | ||
9 | 36 | 1:09,101 | - | - | - | - | 8 | ||
10 | 17 | - | 1:09,078 | - | - | - | 9 | ||
11 | 11 | 1:09,118 | - | - | - | - | 10 | ||
12 | 30 | - | 1:09,134 | - | - | - | 12 | ||
13 | 37 | 1:09,157 | - | - | - | - | 13 | ||
14 | 10 | - | 1:09,148 | - | - | - | 14 | ||
15 | 22 | 1:09,266 | - | - | - | - | 15 | ||
16 | 3 | - | 1:09,413 | - | - | - | 16 | ||
17 | 7 | 1:09,406 | - | - | - | - | 17 | ||
18 | 33 | - | 1:09,688 | - | - | - | 18 | ||
19 | 28 | 1:09,524 | - | - | - | - | 19 | ||
20 | 29 | - | 1:09,723 | - | - | - | 20 | ||
НКВ | 4 | - | - | - | - | - | 211 | ||
НКВ | 99 | - | 1:18,034 | - | - | - | 222 | ||
Источник:[8][9] |
Примечания
- ↑ Робин Фряйнс не смог установить время в квалификации из-за аварии. Допущен к старту[10].
- ↑ Время Антонио Джовинацци было выше 110 % от времени лидера группы. Допущен к старту[11].
- ↑ Паскаль Верляйн получил штраф в пять позиций за вскрытие конвертора[12].
Гонка
Погода:
Победу в гонке одержал Митч Эванс, гонщик команды Jagura Racing, которая стала для него третьей в сезоне. Вместе с ним на подиум поднялись Жан-Эрик Вернь и Эдоардо Мортара из команды Venturi[13].
Гонка стартовала в 15:03 по местному времени (UTC+7). На старте Эванс попробовал атаковать да Кошту, но да Кошта отбил эту атаку. Верляйн отыграл три позиции. На первом круге попал в аварию Оливер Роуленд, и выехал автомобиль безопасности. Через круг был дан рестарт, да Кошта совершил ошибку, его обогнал Эванс, и к ним подобрался на дистанцию атаки Мортара. На девятом круге Вернь первым активировал режим атаки, Эванс и да Кошта — на следующем, а Мортара не стал этого делать, он остался на второй позиции и смог её удержать до тех пор, пока да Кошта вновь не активировал режим атаки второй раз на 13-м круге. Сам Мортара первый раз активировал режим атаки на 14-м круге, следом за ним на 15-м круге Вернь второй раз заехал на активацию, что позволило Эвансу ненадолго выйти в лидеры. На 20-м круге лидировал Вернь, за ним шли Эванс, Мортара, да Кошта и Верляйн. На 22-м круге Стоффель Вандорн опередил Верляйна за счёт повышенной мощности. На 23-м круге Мортара вновь активировал режим атаки, на следующем круге это сделал Эванс. Кругом спустя Мортара за счёт повышенной мощности обогнал да Кошту и вышел на третью позицию. За счёт более поздней активации режима атаки Эванс смог вплотную подобраться к Верню, а затем на 32-м круге его обогнать и возглавить гонку. Ближе к финишу лидирующие гонщики замедлились, стараясь экономить энергию, и к ним приблизился Мортара, у которого было преимущество по количеству доступной энергии. На последний 40-й круг лидером ушёл Эванс, а Верню пришлось весь круг отбиваться от атак Мортары, но тем не менее он смог сохранить вторую позицию на финише.
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 9 | M | 40 | 48:28.424 | 261 | ||
2 | 1 | ▼1 | 25 | M | 40 | +0.733 | 212 | ||
3 | 4 | ▲1 | 48 | M | 40 | +0.967 | 15 | ||
4 | 2 | ▼2 | 13 | M | 40 | +3.350 | 12 | ||
5 | 7 | ▲2 | 5 | M | 40 | +4.038 | 10 | ||
6 | 5 | ▼1 | 27 | M | 40 | +4.635 | 8 | ||
7 | 10 | ▲3 | 11 | M | 40 | +5.253 | 6 | ||
8 | 11 | ▲3 | 94 | M | 40 | +8.191 | 4 | ||
9 | 8 | ▼1 | 36 | M | 40 | +11.0893 | 2 | ||
10 | 14 | ▲4 | 10 | M | 40 | +13.348 | 1 | ||
11 | 6 | ▼5 | 23 | M | 40 | +14.766 | |||
12 | 16 | ▲4 | 3 | M | 40 | +20.922 | |||
13 | 19 | ▲6 | 28 | M | 40 | +23.020 | |||
14 | 15 | ▲1 | 22 | M | 40 | +25.184 | |||
15 | 20 | ▲5 | 29 | M | 40 | +29.520 | |||
16 | 13 | ▼3 | 37 | M | 40 | +29.873 | |||
17 | 21 | ▲4 | 4 | M | 40 | +30.854 | |||
18 | 18 | ▬ | 33 | M | 40 | +31.827 | |||
19 | 17 | ▼2 | 7 | M | 40 | +38.218 | |||
Сход | 22 | ▲2 | 99 | M | 35 | Энергия | |||
Сход | 9 | ▼12 | 17 | M | 29 | Прокол | |||
Сход | 12 | ▼10 | 30 | M | 1 | Авария | |||
Источник:[14] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | 1 — 7, 9 — 15, 18 — 31 | 28 | ||
9 | 8, 16 — 17, 32 — 40 | 12 | ||
Источник:[15] |
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[16].
- ↑ Одно очко за быстрый круг
- ↑ Три очка за поул-позицию
- ↑ Андре Лоттерер изначально получил штраф в 5 секунд за столкновение с Ником де Врисом, однако команда подала апелляцию, и штраф был отменён[17][18]
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ 2022 Jakarta E-Prix (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 28 мая 2022 года.
- ↑ Timetable . Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 2 июня 2022 года.
- ↑ Free Practice 1 . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Free Practice 2 . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Jakarta E-Prix: Vergne beats da Costa in all-DS pole battle (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ Qualifying Group A . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Qualifying Group B . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Qualifying . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Grid Race . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 7 . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 8 . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 1 . Дата обращения: 5 июня 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Jakarta E-Prix: Evans beats Vergne to win thriller in Indonesia (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ Race . Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ Lap Chart . Дата обращения: 6 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ FanBoost . Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 9 . Дата обращения: 4 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 9 - Amended . Дата обращения: 4 июля 2022. Архивировано 5 июля 2022 года.
Ссылки
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2022 года |
Формула-E сезон 2021/2022 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Марракеше 2022 года |
| ||
Предыдущий этап: - |
Гонка Формулы-Е в Джакарте | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Джакарте 2023 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.