2022 Hana Bank Seoul E-Prix | |
Дата | 13 августа 2022 года |
Место | Сеул, Республика Корея |
Трасса | Городская трасса Сеула (2621 м) |
Дистанция | 30 кругов, 79,002 км |
Погода |
Воздух +27…28 °C, трасса +27…26 °C |
Поул | |
1:34,406 |
|
Быстрый круг | |
1:25,497 |
|
27 круг |
|
Подиум | |
Победитель |
|
2-е место |
|
3-е место |
|
|
|
15 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №99 |
2022 Hana Bank Seoul E-Prix | |
Дата | 14 августа 2022 года |
Место | Сеул, Республика Корея |
Трасса | Городская трасса Сеула (2621 м) |
Дистанция | 34 круга, 89,486 км |
Погода |
Воздух +32…33 °C, трасса +35…34 °C |
Поул | |
1:21,078 |
|
Быстрый круг | |
1:22,401 |
|
24 круг |
|
Подиум | |
Победитель |
|
2-е место |
|
3-е место |
|
|
|
16 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №100 |
еПри Сеула 2022 года (англ. 2022 Hana Bank Seoul E-Prix)[1] — заключительный этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», состоящий из двух гонок, которые прошли 13 и 14 августа на городской трассе Сеула на территории спортивного комплекса «Чамсиль», Республика Корея. Это первый еПри Сеула в истории. В рамках этапа прошла юбилейная 100-я гонка Формулы E. По итогам сезона Стоффель Вандорн стал чемпионом мира. Команда Mercedes-EQ второй раз подряд стала чемпионом мира[2].
Перед еПри
Дебют еПри Сеула должен был состояться 3 мая 2020 года, однако он был дважды перенесён из-за пандемии COVID-19. Новая дата проведения была объявлена в июне 2021 года[3].
Этап стал последним для Spark SRT05e — автомобиля второго поколения Формулы-E, который использовался командами с сезона 2018/2019. Помимо этого, этап стал последним для команд Mercedes-EQ и Venturi , для производителей Audi и BMW, которые несмотря на уход в прошлом сезоне оставались поставщиками силовых установок для команд Envision Racing и Andretti , а также для поставщика шин Michelin[4].
В предыдущей гонке Сэм Бёрд получил перелом руки, поэтому он не смог принять участие на этапе. Резервный гонщик Jaguar Норман Нато заменял его в гонках[5].
Перед еПри Стоффель Вандорн возглавлял личный зачёт, имея преимущество в 36 очков перед Митчем Эвансом. Команда Mercedes-EQ возглавляла командный зачёт с преимуществом в 36 очков перед Venturi .
Первая гонка
Свободные заезды
Первая сессия состоялась 13 августа в 08:00 по местному времени. Вторая — в 09:50 (UTC+9).
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | M | 1:22,000 | +28 | +28 | |||
2 | 25 | M | 1:21,233 | +28 | +28 |
Квалификация
Погода:
Квалификация стартовала в 11:40 по местному времени (UTC+9). Первая квалификационная группа прошла по сухому асфальту, во время второй группы — пошёл дождь. В сложных погодных условиях победу в квалификации одержал Оливер Роуленд, гонщик команды Mahindra[8].
Групповой этап
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | 1:22,397 | - | ||
2 | 27 | 1:22,441 | +0.044 | ||
3 | 7 | 1:22,477 | +0.080 | ||
4 | 5 | 1:22,542 | +0.145 | ||
5 | 23 | 1:22,732 | +0.335 | ||
6 | 13 | 1:22,793 | +0.396 | ||
7 | 99 | 1:22,837 | +0.440 | ||
8 | 4 | 1:23,057 | +0.660 | ||
9 | 3 | 1:23,214 | +0.817 | ||
10 | 36 | 1:23,331 | +0.934 | ||
НКВ | 28 | 1:50,5461 | +28.149 | ||
Источник:[9] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | 1:30,321 | - | ||
2 | 30 | 1:30,345 | +0.024 | ||
3 | 11 | 1:30,726 | +0.405 | ||
4 | 9 | 1:30,755 | +0.434 | ||
5 | 25 | 1:30,811 | +0.490 | ||
6 | 10 | 1:30,943 | +0.622 | ||
7 | 33 | 1:31,577 | +1.256 | ||
8 | 17 | 1:31,704 | +1.383 | ||
9 | 22 | 1:31,840 | +1.519 | ||
10 | 37 | 1:32,387 | +2.066 | ||
11 | 29 | 1:33,592 | +3.271 | ||
Источник:[10] |
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | 1:32,442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | 1:31,293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | 1:35,884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | 1:35,692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:32,424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | 1:31,735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | 1:36,029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:35,406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:32,590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:34,880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:36,517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | 1:35,401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:35,117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 30 | 1:30,345 | 1:32,590 | 1:34,880 | 1:35,406 | 1 | |||
2 | 11 | 1:30,726 | 1:31,735 | 1:35,692 | 1:36,029 | 2 | |||
3 | 9 | 1:30,755 | 1:31,293 | 1:35,884 | 3 | ||||
4 | 94 | 1:30,321 | 1:35,117 | 1:36,517 | 4 | ||||
5 | 27 | 1:22,441 | 1:32,424 | 5 | |||||
6 | 48 | 1:22,397 | 1:32,442 | 6 | |||||
7 | 5 | 1:22,542 | 1:35,401 | 7 | |||||
8 | 7 | 1:22,477 | 8 | ||||||
9 | 25 | 1:30,811 | 9 | ||||||
10 | 23 | 1:22,732 | 10 | ||||||
11 | 10 | 1:30,943 | 11 | ||||||
12 | 13 | 1:22,793 | 12 | ||||||
13 | 33 | 1:31,577 | 13 | ||||||
14 | 99 | 1:22,837 | 14 | ||||||
15 | 17 | 1:31,704 | 15 | ||||||
16 | 4 | 1:23,057 | 16 | ||||||
17 | 22 | 1:31,840 | 17 | ||||||
18 | 3 | 1:23,214 | 18 | ||||||
19 | 37 | 1:32,387 | 19 | ||||||
20 | 36 | 1:23,331 | 20 | ||||||
21 | 29 | 1:33,592 | 21 | ||||||
НКВ | 28 | 1:50,546 | 221 | ||||||
Источник:[11][12] |
Примечания
- Времена круга Оливер Эскью были удалены за нарушение процедуры нахождения на пит-лейне. Допущен к старту[13].
Гонка
Погода:
Гонка стартовала в 16:03 по местному времени (UTC+9). Победу в гонке одержал Митч Эванс. Вторым стал Оливер Роуленд, третьим — Лукас ди Грасси. На старте асфальт оставался влажным после дождя. На первом круге гонка была остановлена из-за массовой аварии — в 21-м повороте сразу восемь машин врезались в барьер. Гонка была прервана почти на 45 минут для эвакуации разбитых автомобилей и ремонта барьеров[14].
На старте Роуленд пропустил вперёд ди Грасси и Эванса. Эванс на финишной прямой опередил ди Грасси и вышел в лидеры. На стадионе Роуленд опередил ди Грасси, вернув позицию. На первом круге Вернь прорвался на шестую позицию, Верляйн откатился на восьмую. В 21-м повороте случился завал из восьми машин, гонка была остановлена на 45 минут. Из дальнейшей борьбы выбыли Эскью , Лоттерер, Терви, де Врис, Тиктум и Буэми. Кэссиди и Нато смогли продолжить участие в гонке после ремонта автомобилей. На 5-м круге Мортара резко сместился на торможении перед Вернем, получил от него удар, и выехал за пределы трассы, вернувшись, он потерял две позиции, пропустив Вандорна. На 15-м круге Вандорн опередил Верня. На 18-м Верляйн опередил Мортару. На 20-м круге из-за прокола Мортара сошёл с гонки, распрощавшись с последними шансами на титул. На 27-м круге Симс разбил свой автомобиль на стадионе, и гонка была завершена в режиме автомобиля безопасности. Лидер чемпионата Вандорн закончил гонку пятым. Благодаря победе, Эванс сократил отставание от лидера до 21 очка и сохранил математические шансы на титул перед последней гонкой сезона[15].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 9 | M | 30 | 1:29:55,478 | 25 | ||
2 | 1 | ▼1 | 30 | M | 30 | +0.820 | 211 | ||
3 | 2 | ▼1 | 11 | M | 30 | +1.393 | 15 | ||
4 | 5 | ▲1 | 27 | M | 30 | +1.902 | 132 | ||
5 | 7 | ▲2 | 5 | M | 30 | +2.470 | 10 | ||
6 | 9 | ▲3 | 25 | M | 30 | +3.957 | 8 | ||
7 | 4 | ▼3 | 94 | M | 30 | +4.149 | 6 | ||
8 | 16 | ▲8 | 4 | M | 30 | +4.508 | 4 | ||
9 | 12 | ▲3 | 13 | M | 30 | +4.970 | 2 | ||
10 | 19 | ▲9 | 37 | M | 30 | +5.325 | 1 | ||
11 | 17 | ▲6 | 22 | M | 30 | +5.610 | |||
12 | 8 | ▼4 | 7 | M | 30 | +6.121 | |||
13 | 11 | ▼2 | 10 | M | 30 | +57.5453 | |||
Сход | 21 | ▲7 | 29 | M | 26 | Авария | |||
Сход | 14 | ▼1 | 99 | M | 24 | Повреждения от столкновения | |||
Сход | 6 | ▼10 | 48 | M | 20 | Прокол | |||
Сход | 10 | ▼7 | 23 | M | 0 | Авария | |||
Сход | 13 | ▼5 | 33 | M | 0 | Авария | |||
Сход | 15 | ▼4 | 17 | M | 0 | Авария | |||
Сход | 18 | ▼2 | 3 | M | 0 | Авария | |||
Сход | 20 | ▼1 | 36 | M | 0 | Авария | |||
Сход | 22 | ▬ | 28 | M | 0 | Авария | |||
Источник:[16] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
9 | 1—30 | 30 | ||
Источник:[17] |
Примечания
- Гонщики, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[18].
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
- ↑ Норман Нато получил штраф в 5 секунд, так как не соблюдал дистанцию позади соперников в режиме автомобиля безопасности[19].
Положение в чемпионате после гонки
|
|
Вторая гонка
Перед гонкой
Антонио Джовинацци получил травму руки в предыдущей гонке, поэтому он не смог выйти на старт гонки. Его заменил Саша Фенестраз — резервный гонщик Jaguar TCS Racing[20].
Свободные заезды
Третья сессия состоялась 14 августа в 09:30 по местному времени (UTC+9).
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 48 | M | 1:21,019 | +29 | +30…33 |
Квалификация
Погода:
Квалификация стартовала в 11:40 по местному времени (UTC+9). Антониу Феликс да Кошта завоевал последнюю поул-позицию в сезоне[22].
Групповой этап
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | 1:21,770 | - | ||
2 | 5 | 1:21,811 | +0.041 | ||
3 | 4 | 1:21,834 | +0.064 | ||
4 | 11 | 1:21,895 | +0.125 | ||
5 | 7 | 1:21,989 | +0.219 | ||
6 | 17 | 1:22,148 | +0.378 | ||
7 | 37 | 1:22,232 | +0.462 | ||
8 | 10 | 1:22,286 | +0.516 | ||
9 | 30 | 1:22,323 | +0.553 | ||
10 | 3 | 1:22,363 | +0.593 | ||
11 | 29 | 1:23,079 | +1.309 | ||
Источник:[23] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | 1:21,673 | - | ||
2 | 13 | 1:21,718 | +0.045 | ||
3 | 25 | 1:21,767 | +0.094 | ||
4 | 33 | 1:21,801 | +0.128 | ||
5 | 22 | 1:21,825 | +0.152 | ||
6 | 28 | 1:21,877 | +0.204 | ||
7 | 9 | 1:22,094 | +0.421 | ||
8 | 94 | 1:22,114 | +0.441 | ||
9 | 36 | 1:22,254 | +0.581 | ||
10 | 23 | 1:22,299 | +0.626 | ||
11 | 99 | 1:23,432 | +1.759 | ||
Источник:[24] |
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | 1:21,229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | 1:21,611 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | 1:20,913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:21,069 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | 1:21,260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | 1:22,642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | 1:21,342 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:21,078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | 1:21,194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:20,920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | 1:20,925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:21,050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | 1:21,209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | 1:21,035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 13 | 1:21,718 | 1:20,920 | 1:20,925 | 1:21,078 | 1 | |||
2 | 48 | 1:21,770 | 1:21,229 | 1:20,913 | 1:21,342 | 2 | |||
3 | 27 | 1:21,673 | 1:21,035 | 1:21,050 | 3 | ||||
4 | 5 | 1:21,811 | 1:21,260 | 1:21,069 | 4 | ||||
5 | 4 | 1:21,834 | 1:21,194 | 5 | |||||
6 | 11 | 1:21,895 | 1:21,209 | 6 | |||||
7 | 33 | 1:21,801 | 1:21,611 | 7 | |||||
8 | 25 | 1:21,767 | 1:22,642 | 8 | |||||
9 | 22 | 1:21,825 | 9 | ||||||
10 | 7 | 1:21,989 | 10 | ||||||
11 | 28 | 1:21,877 | 11 | ||||||
12 | 17 | 1:22,148 | 12 | ||||||
13 | 9 | 1:22,094 | 13 | ||||||
14 | 37 | 1:22,232 | 14 | ||||||
15 | 94 | 1:22,114 | 15 | ||||||
16 | 10 | 1:22,286 | 16 | ||||||
17 | 36 | 1:22,254 | 17 | ||||||
18 | 30 | 1:22,323 | 18 | ||||||
19 | 23 | 1:22,299 | 19 | ||||||
20 | 3 | 1:22,363 | 20 | ||||||
21 | 99 | 1:23,432 | 21 | ||||||
22 | 29 | 1:23,079 | 22 | ||||||
Источник:[25][26] |
Гонка
Погода:
Гонка стартовала в 16:03 по местному времени (UTC+9). Победу в гонке одержал Эдоардо Мортара, вторым финишировал Стоффель Вандорн, третьим финишировал Джейк Деннис. По итогам сезона Вандорн стал чемпионом мира, а команда Mercedes-EQ вновь стала чемпионом мира среди команд[2].
На старте да Кошта сохранил лидерство, позади группы лидеров случился завал, несколько машин получили повреждения. На втором круге Мортара обогнал да Кошту, вытеснив его с трассы, этим воспользовался Деннис, тоже пройдя да Кошту. К четвёртому кругу Эванс прорвался на девятую позицию. На седьмом круге столкнулись Верляйн и де Врис, впоследствии оба сошли с дистанции. На 14-м круге Гюнтер зацепил стену, сломал переднюю подвеску и остановился на трассе — выехал автомобиль безопасности. На 18-м круге объявили рестарт, к времени гонки было добавлено 6 минут 45 секунд. После рестарта да Кошта пытался обогнать Денниса, но столкнулся с ним, врезался в барьер и оказался в конце пелотона. Деннис же получил штраф в 5 секунд. В итоге Деннис пересёк финишную черту вторым, но из-за штрафа стал третьи. Финишировавший вторым Вандорн стал чемпионом мира, седьмой на финише Эванс стал вице чемпионом. Победитель гонки Мортара по итогам сезона стал третьим[27].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 48 | M | 34 | 53:31.680 | 25 | ||
2 | 4 | ▲2 | 5 | M | 34 | +3.756 | 18 | ||
3 | 3 | ▬ | 27 | M | 34 | +6.6493 | 15 | ||
4 | 5 | ▲1 | 4 | M | 34 | +7.021 | 12 | ||
5 | 11 | ▲6 | 28 | M | 34 | +7.850 | 10 | ||
6 | 8 | ▲2 | 25 | M | 34 | +9.471 | 8 | ||
7 | 13 | ▲6 | 9 | M | 34 | +10.243 | 6 | ||
8 | 14 | ▲6 | 37 | M | 34 | +14.208 | 51 | ||
9 | 19 | ▲10 | 23 | M | 34 | +16.629 | 2 | ||
10 | 1 | ▼9 | 13 | M | 34 | +22.226 | 42 | ||
11 | 6 | ▼5 | 11 | M | 34 | +24.546 | |||
12 | 22 | ▲10 | 29 | M | 34 | +26.513 | |||
13 | 10 | ▼3 | 7 | M | 34 | +27.8134 | |||
14 | 16 | ▲2 | 10 | M | 34 | +31.526 | |||
15 | 20 | ▲5 | 3 | M | 34 | +31.5655 | |||
16 | 21 | ▲2 | 99 | M | 34 | +36.270 | |||
Сход | 9 | ▼8 | 22 | M | 12 | Авария | |||
Сход | 12 | ▼6 | 17 | M | 7 | Повреждения от столкновения | |||
Сход | 15 | ▼3 | 94 | M | 6 | Авария | |||
Сход | 7 | ▼13 | 33 | M | 2 | Повреждения от столкновения | |||
Сход | 18 | ▼3 | 30 | M | 0 | Повреждения от столкновения | |||
Сход | 17 | ▼5 | 36 | M | 0 | Повреждения от столкновения | |||
Источник:[28] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
48 | 2—34 | 33 | ||
13 | 1 | 1 | ||
Источник:[29] |
Примечания
- Гонщики, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[30].
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Джейк Деннис получил штраф в 5 секунд за столкновение с Антониу Феликсом да Коштой[31].
- ↑ Сержиу Сетте Камара получил штраф в 5 секунд за смену направления движения более одного раза на прямой при защите позиции[32].
- ↑ Оливер Терви получил штраф в 5 секунд за столкновение с Сашей Фенестразом[33].
Положение в чемпионате после еПри
|
|
Примечания
- ↑ 2022 Hana Bank Seoul E-Prix (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 12 августа 2022. Архивировано из оригинала 1 сентября 2022 года.
- ↑ 1 2 Jake Boxall-Legge. Seoul E-Prix: Vandoorne crowned FE champion, Mortara wins finale (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Matt Kew. Formula E agrees August 2022 date for first South Korea race (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ Sam Smith. Six significant Formula E eras that end this weekend (англ.). The Race (8 августа 2022). Дата обращения: 12 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Bird out for Seoul Formula E finale, Nato to cover at Jaguar (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 12 августа 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ Free Practice 1 . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Free Practice 2 . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Seoul E-Prix: Rowland cruises past di Grassi for pole in wet qualifying (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Qualifying 1 Group A
- ↑ Qualifying 1 Group B . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Qualifying 1 . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Grid Race 1 . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 5 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Seoul E-Prix: Evans wins to keep Formula E title hopes alive (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Андрей Лось. Формула E: Митч Эванс победил и сохранил шансы на титул . www.f1news.ru. Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Race 1 . Дата обращения: 13 августа 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
- ↑ Lap Chart 1 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ FanBoost 1
- ↑ Stewards Decision 10 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ Андрей Лось. Формула E: Джовинацци не выйдет на старт финальной гонки . www.f1news.ru. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Free Practice 3 . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Seoul E-Prix: Da Costa takes last FE pole of 2022, Vandoorne P4 (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Qualifying 2 Group A
- ↑ Qualifying 2 Group B . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Qualifying 2 . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Grid Race 2 . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Андрей Лось. Формула E: Гонку выиграл Мортара, а Вандорн – титул . www.f1news.ru. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ Race 2 . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Lap Chart 2 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 16 августа 2022 года.
- ↑ FanBoost 2 . Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 27 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 28 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 29 . Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 16 августа 2022 года.
Ссылки
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Лондоне 2022 года |
Формула-E сезон 2021/2022 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2023 года |
| ||
Предыдущий этап: - |
Гонка Формулы-Е в Сеуле | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Сеуле 2023 года |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.