Дата | 18 августа 1985 года |
---|---|
Место | Шпильберг, Австрия |
Трасса | Остеррайхринг (5942 м) |
Дистанция | 52 круга, 308,894 км |
Поул | |
1:25,490 |
McLaren-TAG |
Быстрый круг | |
1:29,241 39-й круг |
McLaren-TAG |
Подиум | |
Победитель |
McLaren-TAG |
2-е место |
Lotus-Renault |
3-е место |
Ferrari |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1985 года, этап № 10 из 16 Зачётная гонка № 414 |
Гран-при Австрии 1985 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 18 августа 1985 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:53 9031 39476 773135 07426 309
-
Трагедия в Зандвоорде - история нелепого стечения обстоятельств на гонке Формулы 1
-
Формула-1 сезон 1986
-
Путь Хонды от провала c Макларен до чемпионства. Как Хонда помогла Ферстаппену стать чемпионом мира?
-
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983
-
16.02.2020 FIM Ice Speedway World Championship 2020. | FINAL 6 (Russia, Shadrinsk) | FULL RACE
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | McLaren-TAG | G | 52 | 1:20:12,583 | 9 | |
2 | 14 | 12 | Lotus-Renault | G | 52 | +30,002 | 6 | |
3 | 9 | 27 | Ferrari | G | 52 | +34,356 | 4 | |
4 | 12 | 28 | Ferrari | G | 52 | +39,073 | 3 | |
5 | 7 | 11 | Lotus-Renault | G | 52 | +1:22,092 | 2 | |
6 | 11 | 8 | Brabham-BMW | P | 51 | +1 круг | 1 | |
7 | 22 | 3 | Tyrrell-Renault | G | 49 | Закончилось топливо | ||
8 | 16 | 18 | Arrows-BMW | G | 49 | +3 круга | ||
9 | 24 | 24 | Osella-Alfa Romeo | P | 48 | +4 круга | ||
10 | 8 | 15 | Renault | G | 46 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 26 | Ligier-Renault | P | 43 | Авария | ||
Сход | 23 | 29 | Minardi-Moderni | P | 40 | Подвеска | ||
Сход | 3 | 1 | McLaren-TAG | G | 39 | Двигатель | ||
Сход | 17 | 17 | Arrows-BMW | G | 33 | Турбо | ||
Сход | 6 | 19 | Toleman-Hart | P | 31 | Электрика | ||
Сход | 13 | 16 | Renault | G | 29 | Двигатель | ||
Сход | 23 | 10 | RAM-Hart | P | 28 | Двигатель | ||
Сход | 5 | 7 | Brabham-BMW | P | 26 | Выхлоп | ||
Сход | 2 | 5 | Williams-Honda | G | 25 | Двигатель | ||
Сход | 10 | 22 | Alfa Romeo | G | 25 | Двигатель | ||
Сход | 25 | 30 | Zakspeed | G | 17 | Двигатель | ||
Сход | 21 | 9 | RAM-Hart | P | 16 | Турбо | ||
Сход | 18 | 25 | Ligier-Renault | P | 13 | Авария | ||
Сход | 20 | 23 | Alfa Romeo | G | 6 | Турбо | ||
Сход | 4 | 6 | Williams-Honda | G | 4 | Давление масла | ||
НС | 19 | 20 | Toleman-Hart | P | Двигатель до повторного старта |
- Круги лидирования: Ален Прост 1-26, 40-52 (39), Ники Лауда 27-39 (13).
Ссылки
- Гран-при Австрии 1985 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австрии 1985 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Австрии 1985 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Австрия'85: Кенни Эйксон . f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1985 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1985 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1985 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1984 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1986 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 октября 2023 в 09:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.