Гран-при Австрии 1999 года

Гран-при Австрии 1999 года
Дата	25 июля 1999 года
Место	Австрия
Трасса	А1-Ринг
Подиум
Победитель	Эдди Ирвайн Ferrari
2-е место	Дэвид Култхард McLaren-Mercedes
3-е место	Мика Хаккинен McLaren-Mercedes
Карта трассы
ЧМ 1999 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 639

Гран-при Австрии 1999 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на трассе А1-Ринг, в Австрии. Соревнования состоялись 25 июля 1999 года. Первая гонка для Ferrari, проведённая без лидера команды Михаэля Шумахера, получившего тяжёлую травму на гран-при Британии. Его заменил Мика Сало. Мика Хаккинен приехал на этап лидером чемпионата с внушительным отрывом. Его ближайшим преследователем стал Эдди Ирвайн, ставший новым лидером Ferrari.

Квалификация

Первые два места были уверенно заняты гонщиками McLaren Микой Хаккиненом и Дэвидом Култхардом. Ирвайн стал третьим.

Гонка

На первом круге в повороте «Ремус» Култхард атаковал Хаккинена, выбил его с трассы и вышел в лидеры. Хаккинен откатился на двадцатое место, но смог продолжить борьбу, на протяжении всей гонки прорывался сквозь пелотон и к пятидесятому кругу смог выйти на третье место.

Мика Сало на первом круге повредил переднее антикрыло, совершил пит-стоп и не смог участвовать в борьбе за высокие места.

Култхард уверенно лидировал до середины дистанции, на время пит-стопа уступив лидерство Ирвайну — Ferrari ирландца была заправлена на большее количество кругов. В то время как Култхард ехал на потяжелевшей после дозаправки машине, Ирвайн на лёгкой машине совершил серию из нескольких быстрых кругов. Выигрывая по 1,2-1,5 секунды на круге, он создал необходимый отрыв от шотландца и после своего пит-стопа вернулся на трассу лидером. Култхард догнал Ирвайна и всю оставшуюся часть гонки активно атаковал его в борьбе за лидерство. Ирвайн сумел отбить атаки и финишировал первым с отрывом в 0,3 секунды. Финишировавший третьим Хаккинен проиграл паре победителей 22 секунды.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	4	Эдди Ирвайн	Ferrari	B	71	1:28:12,438	10
2	2	2	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	B	71	+0,313	6
3	1	1	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	B	71	+22,282	4
4	4	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Jordan-Mugen-Honda	B	71	+52,803	3
5	10	10	Александр Вурц	Benetton-Playlife	B	71	+1:06,358	2
6	16	12	Педру Динис	Sauber-Petronas	B	71	+1:10,933	1
7	13	19	Ярно Трулли	Prost-Peugeot	B	70	+1 круг
8	11	11	Деймон Хилл	Jordan-Mugen-Honda	B	70	+1 круг
9	22	3	Мика Сало	Ferrari	B	70	+1 круг
10	18	18	Оливье Панис	Prost-Peugeot	B	70	+1 круг
11	7	21	Марк Жене	Minardi-Ford	B	70	+1 круг
12	12	9	Джанкарло Физикелла	Benetton-Playlife	B	68	Двигатель
13	19	20	Лука Бадоер	Minardi-Ford	B	68	+3 круга
14	6	17	Джонни Херберт	Stewart-Ford	B	67	+4 круга
15	15	23	Рикардо Зонта	BAR-Supertec	B	63	Сцепление
Сход	5	16	Рубенс Баррикелло	Stewart-Ford	B	55	Двигатель
Сход	17	11	Жан Алези	Sauber-Petronas	B	49	Кончилось топливо
Сход	21	14	Педро де ла Роса	Arrows	B	38	Вылет
Сход	14	5	Алессандро Дзанарди	Williams-Supertec	B	35	Кончилось топливо
Сход	9	22	Жак Вильнёв	BAR-Supertec	B	34	Полуось
Сход	3	15	Тораносукэ Такаги	Arrows	B	25	Двигатель
Сход	8	6	Ральф Шумахер	Williams-Supertec	B	8	Вылет

• Лучший круг: Мика Хаккинен 1:12,107 (39-й круг)
• Последнее очко в карьере Педру Диниса

Ссылки

• Гран-при Австрии 1999 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Австрии 1999 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Австрии 1999 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Австрия'99: Выход из тени  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 7 ноября 2023.

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 апреля 2024 в 14:02.