Дата | 4 августа 1985 года |
---|---|
Место | Нюрбург, ФРГ |
Трасса | Нюрбургринг (4540 м) |
Дистанция | 67 кругов, 304,180 км |
Поул | |
1:17,429 |
Toleman-Hart |
Быстрый круг | |
1:22,806 53-й круг |
McLaren-TAG |
Подиум | |
Победитель |
Ferrari |
2-е место |
McLaren-TAG |
3-е место |
Ligier-Renault |
Карта трассы | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1985 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 413 |
Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, ФРГ. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:53 903747 67019 8801 311 7537 923 834
-
Трагедия в Зандвоорде - история нелепого стечения обстоятельств на гонке Формулы 1
-
ТОП 10 ВЕЛИЧАЙШИХ ДЗЮДОИСТОВ ВСЕХ ВРЕМЕН
-
Самые сложные гонки за всю историю Автоспорта. Глава 1. Довоенные состязания Гран-При.
-
ЭТО НАДО УВИДЕТЬ! ЧЕМПИОНАТ МИРА С БРЕЙК ДАНСА 2021! RED BULL BC ONE WORLD FINAL 2021
-
СЛОЖНЕЙШАЯ ПОЛОСА ПРЕПЯТСТВИЙ - АМЕРИКАНСКИЙ НИНДЗЯ
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 27 | Ferrari | G | 67 | 1:35:31,337 | 9 | |
2 | 3 | 2 | McLaren-TAG | G | 67 | +11,661 | 6 | |
3 | 13 | 26 | Ligier-Renault | P | 67 | +51,154 | 4 | |
4 | 15 | 18 | Arrows-BMW | G | 67 | +55,279 | 3 | |
5 | 12 | 1 | McLaren-TAG | G | 67 | +1:13,972 | 2 | |
6 | 10 | 5 | Williams-Honda | G | 67 | +1:16,820 | 1 | |
7 | 17 | 17 | Arrows-BMW | G | 66 | +1 круг | ||
8 | 19 | 3 | Tyrrell-Renault | G | 66 | +1 круг | ||
9 | 2 | 28 | Ferrari | G | 66 | +1 круг | ||
10 | 26 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 63 | +4 круга | ||
11 | 27 | 29 | Minardi-Moderni | P | 62 | Двигатель | ||
12 | 4 | 6 | Williams-Honda | G | 61 | Тормоза | ||
Сход | 18 | 23 | Alfa Romeo | G | 45 | Турбо | ||
Сход | 7 | 11 | Lotus-Renault | G | 40 | Двигатель | ||
Сход | 25 | 24 | Osella-Alfa Romeo | P | 32 | Коробка передач | ||
Сход | 1 | 19 | Toleman-Hart | P | 29 | Сцепление | ||
Сход | 5 | 12 | Lotus-Renault | G | 27 | Трансмиссия | ||
Сход | 20 | 16 | Renault | G | 25 | Зажигание | ||
Сход | 6 | 7 | Brabham-BMW | P | 23 | Турбо | ||
Сход | 16 | 15 | Renault | G | 19 | Вылет | ||
Сход | 11 | 8 | Brabham-BMW | P | 15 | Двигатель | ||
Сход | 22 | 9 | RAM-Hart | P | 8 | Двигатель | ||
Сход | 9 | 22 | Alfa Romeo | G | 8 | Коробка передач | ||
Сход | 23 | 14 | Renault | G | 8 | Сцепление | ||
Сход | 21 | 10 | RAM-Hart | P | 8 | Давление масла | ||
Сход | 24 | 30 | Zakspeed | G | 7 | Генератор | ||
Сход | 14 | 25 | Ligier-Renault | P | 0 | Столкновение |
- Первый поул в карьере Тео Фаби.
- Во время этого Гран-при впервые была использована камера, установленная на машине боевого гонщика и записывающая заезд. Камера была установлена на автомобилье Франсуа Эсно, для которого эта гонка стала последней в Ф1, и единственной в составе «Рено».
- Последний Гран-при, в котором одна из команд выставила на гонку три автомобиля («Рено»).
- Последний старт в гран-при мотора Ford-Cosworth DFV.
- Последний Гран-при для Манфреда Винкельхока. Через неделю он погиб в гонке «1000 километров Моспорта».
- Последняя победа Микеле Альборето в Формуле-1.
Ссылки
- Гран-при Германии 1985 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Германия'85: Франсуа Эсно . f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1985 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1985 года |
Следующая гонка: Гран-при Австрии 1985 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1984 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1986 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 октября 2023 в 09:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.