| «Театральная» | |
|---|---|
укр. Театральна Святошинско-Броварская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Шевченковский |
| Дата открытия | 6 ноября 1987 года |
| Проектное название | Улица Ленина[1], Театральная[2] |
| Прежние названия | Ленинская |
| Тип | пилонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 70 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102,0 |
| Архитекторы | Н. М. Алёшкин, А. С. Крушинский, Т. А. Целиковская |
| Скульпторы | А. В. Кущ |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Переходы на станции |
 «Золотые ворота» |
| Выход к улицам | Богдана Хмельницкого, Евгения Чикаленка |
| Наземный транспорт | А 24 |
| Режим работы | 05:43—00:18 |
| Код станции | 119 |
| Соседние станции | Крещатик и Университет |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Театра́льная» (укр. «Театра́льна», (инф.)) — 28-я станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Университет» и «Крещатик».
История
Открыта 6 ноября 1987 года под названием «Ле́нинская». Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года[3] от расположенных поблизости Русского драматического театра им. Леси Украинки и Национальной оперы Украины. Пассажиропоток — 17,8 тыс. чел./сутки[4].
История строительства
Станция встроена в действующую линию специально как пересадочный пункт на Сырецко-Печерскую линию. Южнее старых тоннелей перегона «Университет» — «Крещатик» начали строительство станции и подъездных тоннелей. На завершающем этапе строительства новый узел присоединили к существующей линии. При этом в течение полугода, с 31 марта по 1 октября 1987 года, линия оказалась разорванной надвое, между «Университетом» и «Крещатиком» поезда не ходили. На этот период транспортное сообщение между «Университетом» и «Крещатиком» выполнял временный троллейбусный маршрут номер 32, следующий от Киево-Печерской Лавры до Железнодорожного вокзала. Саму станцию открыли чуть более чем через месяц после возобновления движения, приурочив открытие к 6 ноября — накануне 70-й годовщины Великой Октябрьской революции[5]. В тот же день был и закрыт троллейбусный маршрут номер 32.
Старые тоннели, длиной более 300 м каждый, находятся в законсервированном состоянии и частично перерезаются сводом станции «Золотые ворота». Для профилактических осмотров к тоннелям имеется доступ через служебные проходы[6].
Описание
Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Сырецко-Печерской линиями.
Рядом со станцией находятся Центральный универмаг, Национальная опера Украины, Театр русской драмы имени Леси Украинки, музей истории Киева и природоведческий музей.
Станция глубокого заложения (70 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал при помощи эскалаторного тоннеля с четырёхленточным одномаршевым эскалатором соединен с подземным вестибюлем, совмещенным с подземным переходом на перекрестке улиц Богдана Хмельницкого и Пушкинской.
Архитектура и оформление
По причине того, что проектное название станции было «Ленинская», архитекторам поставили задачу создать оформление подземного вестибюля, посвящённое Ленину. В первом проекте коллектив архитекторов постарался сделать акцент на том, что Ленин любил как человек. Однако этот проект был отклонён и станция приобрела интерьер в официозном стиле[6].
В оформлении преобладает гранит красно-коричневых тонов Лезниковского месторождения в Житомирской области (с того самого, откуда в 1929 году взят камень для Мавзолея Ленина[7]), которым отделаны пилоны и торец центрального зала. В нишах пилонов со стороны центрального зала были установлены металлические горельефы в виде знамён с цитатами из работ Ленина на русском и украинском языках (в феврале 2014 года во время «Ленинопада» демонтированы). В торце зала размещён бронзовый бюст Ленина. В 2014 г. он был закрыт фальшстеной, на которой в ноябре 2014 г. выполнено цветное изображение зрительного зала Киевской оперы. Со стороны посадочных платформ центральная часть пилонов отделана светло-серым мрамором.
Подсветка центрального и платформенных залов — закарнизная. Путевые стены отделаны белым мрамором.
Верхний цилиндрический подземный вестибюль целиком является композицией «Спираль времени», состоящей из горельефов и барельефов, олицетворяющих отображение исторических событий, превращающихся в птиц и лучи, и наконец сходящихся в центре свода, где смонтирована большая люстра с мягким белым светом.
Пересадки
В середине зала станции расположены четыре галереи-прохода над платформой второго пути, ведущие к четырёхленточному одномаршевому эскалатору, по которому можно перейти на станцию «Золотые ворота».
Изображения
-
Бюст В. И. Ленина в торце центрального зала (закрыт стеной в феврале 2014 г.)
-
Изображение Киевской оперы в торце центрального зала (с ноября 2014 г.)
-
Посадочная платформа в сторону станции «Университет»
-
Название станции на путевой стене
-
Бронзовый флаг с цитатой Ленина на пилоне (демонтирован в феврале 2014 г.)
-
Центральный зал, переход на станцию «Золотые ворота»
-
Вид в сторону эскалаторов
-
Эскалаторный наклон
-
Табличка с указанием времени работы станции «Ленинская»
Режим работы
Открытие — 5:43, закрытие — 0:18.
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 5:57
- ст. «Академгородок» — 5:53
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Лесная» — 0:25
- ст. «Академгородок» — 0:22
Переход на станцию «Золотые ворота» работает с 5:50 до 0:27.
Примечания
- ↑ Марченко І. Київський метрополітен: третя лінія // Радянська Україна. — 1977. — № 197 (17010). — 23 серпня. — С. 4. (укр.)
- ↑ Метро: радиуси швидкості // Вечірній Київ. — 1978. — № 26 (10245). — 31 січня. — С. 3. (укр.)
- ↑ Распоряжение Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации от 02.02.1993 № 16/116 «О возвращении улицам исторических названий, переименовании парков культуры и отдыха, станций метро». (укр.)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
- ↑ Козлов К. П., Машкевич С. В. Київський тролейбус/ — Київ: «КИЙ», 2009. — С. 312—315. (укр.) (англ.)
- ↑ 1 2 Мельничук Г. Загадки подземки // Газета по-киевски. — 2007. — 29 января.
- ↑ Мавзолей на Красной площади в Москве — выполнен с использованием гранита из Лезниковского месторождения. Дата обращения: 10 мая 2010. Архивировано из оригинала 28 апреля 2010 года.
Ссылки
- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
- Театральна (станція метро) на ВЕК (недоступная ссылка) (укр.)
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Театральная». // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 30 июля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- Тоцкий Олег. 3D-рисунок на «Театральной»// tov-tob.livejournal.com. — 2014. — 07 ноября.
| Линии Киевского метрополитена | |
|---|---|
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 сентября 2023 в 21:53.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.