Арсенальная (станция метро)

«Арсенальная»
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район	Печерский
Дата открытия	6 ноября 1960 года
Тип	двухсводчатая, пилонная глубокого заложения
Глубина заложения, м	105,5 м
Количество платформ	1
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	100,0
Ширина платформы, м	19,7
Архитекторы	Г. И. Гранаткин, С. И. Крушинский, Н. М. Щукина
Скульпторы	И. В. Макогон, А. В. Нименко
Станцию возвело	«Киевметрострой»
Выход к улицам	Ивана Мазепы, Князей Острожских, Михаила Грушевского, Арсенальной площади
Наземный транспорт	Тб: 38, А: 24, 24А, 55, 62
Режим работы	5:38—0:10
Код станции	121
Соседние станции	Днепр и Крещатик
Медиафайлы на Викискладе

Святошинско-Броварская линия
пк Условные обозначения
оборотные тупики ПК068+75 Академгородок ПК054+15 Житомирская оборотный тупик ПК036+15 Святошин ПК026+50 Нивки остановка кольцевой электрички ПК016+03 Берестейская ПК5+65 Шулявская ПК17+63 Политехнический институт Вокзальная ПК49+11 Университет ПК57+92 Театральная заброшенные тоннели ПК65+19 Крещатик ССВ к Майдану Незалежности ССВ к Кловской ПК81+45 Арсенальная оборотный тупик ПК91+00 Днепр мост Метро через р. Днепр ПК105+00 Гидропарк метромост через Русановскую протоку ПК121+09 Левобережная остановка кольцевой электрички ТЧ-1 «Дарница» ПК132+38 Дарница оборотный тупик ПК145+66 Черниговская бывший оборотный тупик ПК157+65 Лесная оборотные тупики

«Арсена́льная» (укр. «Арсена́льна» (слушать)^{о файле}) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Крещатик» и «Днепр». Вторая по глубине станция метрополитена в мире (105,5 м^[1]) после станции «Хунъянцунь^[en]» Чунцинского метрополитена — 116 м^[2], однако, в отличие от самой глубокой в России «Адмиралтейской»^[3] (86 м^[4]) Петербургского метрополитена, глубина «Арсенальной» обусловлена не заложением станции, а возвышенностью местности^[5].

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название станция получила от расположенного рядом крупного завода «Арсенал». Пассажиропоток — 26,1 тыс. чел./сутки^[6].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 187^[7][8].

Конструкция

Станция глубокого заложения, «английского типа» — с коротким средним залом. Средний зал соединён с каждой платформой двумя проходами-порталами. Имеется дополнительный отдельный проход между двумя платформами.

Подземный вестибюль соединён с поверхностью трёхленточным двухмаршевым эскалатором с промежуточным подземным вестибюлем. Наземный вестибюль представляет собой прямоугольное здание, увенчанное куполом. В нижнем эскалаторном марше установлены 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 55,8 м, а в верхнем марше — 3 эскалатора типа ЭМ-5.5 с высотой подъёма 46,6 м^[9].

Станция имеет один выход на Арсенальную площадь и прилегающие к ней улицы Ивана Мазепы, Князей Острожских и Михаила Грушевского.

При глубине 105,5 метров «Арсенальная» до 2022 года была самой глубокой станцией в мире^[10] — её опередила станция «Хунъянцунь^[en]» Чунцинского метрополитена, глубина которой составляет 116 метров^[2]. У «Арсенальной» глубина объясняется тем, что вестибюль станции находится на большой высоте (порядка 100 м) относительно уровня Днепра, через который по метромосту линия идёт на другой берег. Следующая станция, «Днепр», находящаяся непосредственно у реки, является надземной^[1].

По утверждению политолога Михаила Шпира, в плоскости станции «Арсенальная» находится правительственный бункер для укрытия высшего должностного лица государства на случай военных действий в стране^[11].

Оформление

Облицовка пилонов и стен выполнена белым и розовым мрамором, также используется алюминиевое литьё, анодированное под бронзу. Имеются характерные для подземных станций первой очереди мраморные скамейки и решётки путевых стен. Торец среднего зала был украшен барельефом, посвящённым январскому восстанию 1918 года рабочих завода «Арсенал»^[12][13], который был демонтирован в конце 1990-х годов, не сохранился.

Режим работы

Открытие — 05:38, закрытие — 00:10.

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 6:01
ст. «Академгородок» — 5:48

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:30
ст. «Академгородок» — 0:18

Изображения

• 
  Центральный зал
• 
  Посадочная платформа
• 
  Проход между платформами
• 
  Декоративная решётка
• 
  Название станции на путевой стене
• 
  Дверца на путевой стене
• 
  Вид на эскалаторный наклон
• 
  Нижний эскалаторный наклон
• 
  Панорама промежуточного вестибюля эскалаторного наклона
• 
  Верхний эскалаторный наклон
• 
  Наземный вестибюль, 2017 год
• 
  Наземный вестибюль, 2023 год

Примечания

Ссылки

• Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• Станция «Арсенальная» на сайте «Мир метро»
• Арсенальна (станція метро) на ВЕК Архивная копия от 9 октября 2007 на Wayback Machine (укр.)
• Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен  (неопр.). // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Касьянов О. М. Третій метрополітен  (неопр.). // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик»  (неопр.). // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 12 марта 2024 в 09:54.