Крещатик (станция метро)

«Крещатик»
укр. «Хрещатик» Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район	Печерский
Дата открытия	6 ноября 1960
Тип	пилонная глубокого заложения
Глубина заложения, м	60
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	100,0
Ширина платформы, м	19,7
Архитекторы	А. В. Добровольський, Н. С. Коломиец, В. Д. Елизаров, Г. И. Гранаткин, И. Л. Масленков, С. И. Крушинский, Ю. В. Кисличенко при участии Ф. М. Зарембы и Н. М. Щукиной
Архитекторы вестибюлей	Вестибюль № 1 на Крещатике: А. В. Добровольский, В. Д. Елизаров, И. Л. Масленков Вестибюль № 2 на Институтской: И. Л. Масленков, Ю. Б. Тягно
Художники	О. А. Грудзинская[1], Н. И. Фёдорова
Станцию возвело	«Киевметрострой»
Переходы на станции	Майдан Незалежности
Выход к улицам	Крещатик, Институтская улица, улица Архитектора Городецкого
Наземный транспорт	А 24, 114
Режим работы	5:37—0:12
Код станции	120
Соседние станции	Арсенальная и Театральная (станция метро, Киев)
Медиафайлы на Викискладе

Святошинско-Броварская линия
пк Условные обозначения
оборотный тупик ПК068+75 Академгородок ПК054+15 Житомирская ПК036+15 Святошин ПК026+50 Нивки остановка кольцевой электрички ПК016+03 Берестейская ПК5+65 Шулявская ПК17+63 Политехнический институт Вокзальная ПК49+11 Университет ПК57+92 Театральная заброшенные тоннели ПК65+19 Крещатик ССВ к Майдану Незалежности ССВ к Кловской ПК81+45 Арсенальная ПК91+00 Днепр мост Метро через р. Днепр ПК105+00 Гидропарк метромост через Русановскую протоку ПК121+09 Левобережная остановка кольцевой электрички ТЧ-1 «Дарница» ПК132+38 Дарница ПК145+66 Черниговская ПК157+65 Лесная оборотный тупик

«Креща́тик» (укр. «Хреща́тик» (слушать)^{о файле}) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Театральная» и «Арсенальная».

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название — от центральной улицы Киева, на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки^[2].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169^[3][4].

Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину. В данный период станция работала только в режиме бомбоубежища.

Описание

Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями.

К станционным путям с восточной стороны подходит служебная ветка от Оболонско-Теремковской и Сырецко-Печерской линий.

Станция глубокого заложения (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с наземным вестибюлем на улице Крещатик. Восточный, построенный в 1965 году, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул. Архитектора Городецкого и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на Институтской улице.

Архитектура

В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» Никиты Хрущёва здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.

В 1980-е годы была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.

Вестибюли

Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по улице Крещатик, второй также встроен в дом № 13 по улице Архитектора Городецкого, а третий расположен по Институтской улице, 6.

Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся Центральный универмаг и Киевский городской совет. Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж, Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко, рядом с которым есть лестница, ведущая на Банковую улицу к Офису президента Украины и к Дому с химерами. Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей «Украина», Международным центром культуры и искусств «Октябрьский дворец», Национальным банком Украины, торговым центром «Глобус» на площади Независимости.

Пересадки

В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию «Площадь Независимости». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт 3 декабря 1986 года^[5], после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.

Режим работы

Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.

Отправление первого поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 5:59
• ст. «Академгородок» — 5:51

Отправление последнего поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 22:52
• ст. «Академгородок» — 22:46

Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.

Галерея

• 
  Центральный зал станции
• 
  Центральный зал, лестницы перехода № 1
• 
  Облицовка пилона в центральном зале
• 
  Карниз на станции с изображениями кукурузы и подсолнечника
• 
  Посадочная платформа в сторону станции «Театральная»
• 
  Посадочная платформа в сторону станции «Арсенальная»
• 
  Название на путевой стене
• 
  Дверца на путевой стене

• 
  Наземный вестибюль на ул. Крещатик
• 
  Интерьер наземного вестибюля на ул. Крещатик
• 
  Карниз в наземном вестибюле на ул. Крещатик
• 
  Юбилейный жетон с изображением вестибюля станции метро «Крещатик», изготовленный ко дню 50-летия метрополитена

• 
  Наземный вестибюль на Институтской улице
• 
  Интерьер вестибюля на Институтской улице
• 
  Верхний эскалаторный наклон, выход на Институтскую улицу
• 
  Интерьер промежуточного вестибюля восточного эскалаторного наклона
• 
  Вход на улице Архитектора Городецкого
• 
  Интерьер вестибюля на улице Архитектора Городецкого

• Пересадочный узел № 1
• 
  Аванзал около эскалаторов
• 
  Аванзал около эскалаторов, вид в сторону «Крещатика»

• Пересадочный узел № 2 (пешеходный)
• 
  Аванзал возле станции «Крещатик»
• 
  Аванзал промежуточный
• 
  Пешеходный тоннель
• 
  Пешеходный тоннель
• 
  Аванзал возле станции «Площадь Независимости»

Примечания

Ссылки

• Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена
• [1] (укр.)
• Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен  (неопр.). // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Касьянов О. М. Третій метрополітен  (неопр.). // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Арсенальная» и «Крещатик»  (неопр.). // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 11 апреля 2024 в 04:39.