 Боро | |
|---|---|
| HB Bewaking Alarm Systems | |
| База | Амстердам, Нидерланды |
| Руководители | Морис Нунн |
| Пилоты |
 Ларри Перкинс  Брайан Хентон |
| Конструктор | Boro-Ford |
| Шины | Goodyear |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | Испания 1976 |
| Последняя гонка | Италия 1977 |
| Гран-при (старты) | 8 (6) |
| Лучший старт | 13 |
| Лучший финиш | 8 |
HB Bewaking Alarm Systems (Boro) — команда «Формулы-1», принимавшая участие в 8 Гран-при чемпионатов мира 1976 и 1977 года.[1] В чемпионате 1976 года команда приняла участие в 6 гонках: Гран-при Испании (13 место); Гран-при Бельгии (8 место); Гран-при Монако (не квалифицировалась); Гран-при Швеции (не финишировала; отказ двигателя); Гран-при Голландии (не финишировала; авария); Гран-при Италии (не финишировала; отказ двигателя — шатун).[2] В чемпионате 1977 года команда приняла участие всего в двух гонках Гран-при Голландии (дисквалифицирована); Гран-при Италии (не квалифицирована).[3]
Всего машины HB Bewaking Alarm Systems проехали 263 круга (1063 км).[4]
Результаты выступлений Боро в «Формуле-1»
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Boro 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
США |
ЯПО |
НКЛ | 0 | ||
| Ларри Перкинс
|
13 | 8 | НКВ | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||
| 1977 | Boro 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
США |
КАН |
ЯПО |
НКЛ | 0 | |
| Брайан Хентон
|
ДСК | НКВ | |||||||||||||||||||||
Примечания
Комментарии
- ↑ Болид разработан в 1975 году британской командой Ensign как Ensign N175. После судебного спора с бывшим спонсором команды, Ensign был вынужден уступить автомобиль голландской охранной компании HB Bewaking Systems. Новая команда использовала болид под номером Boro N175 (Boro 001)
Источники
- ↑ 1 2 HB Bewaking Alarm Systems. formula-fan. Дата обращения: 4 августа 2022. Архивировано 25 июня 2022 года.
- ↑ Boro Все Гран При, 1976. Дата обращения: 4 августа 2022. Архивировано 4 августа 2022 года.
- ↑ Boro Все Гран При, 1977.
- ↑ 1 2 Боро статистика. wildsoft. Дата обращения: 4 августа 2022. Архивировано 4 августа 2022 года.
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2023 в 19:23.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.