 Лола | |
|---|---|
 | |
| MasterCard Lola | |
| База | Хантингдон, Великобритания |
| Руководители | Эрик Бродли |
| Пилоты |
Рикардо Россет Винченцо Соспири Андреа Монтермини |
| Конструктор | Lola-Ford |
| Шины | Bridgestone |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | Австралия 1997 |
| Последняя гонка | Бразилия 1997 |
| Гран-при (старты) | 2 (0) |
MasterCard Lola — бывшая команда Формулы-1.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:6 18811 43065 9283 178 8204 689
-
Lola Formula 1 Team 1997
-
The Sorry Saga of MasterCard Lola
-
MasterCard Lola - 1997 Australian Grand Prix FP1
-
Street F1 with Team Betsafe
-
Commentator, TV Director, Team Boss AND Drivers wear heart rate monitors!
Субтитры
Основание
В течение нескольких лет «Lola» успешно поставляла шасси для команд Формулы-1. В итоге Эрик Бродли решил создать свою команду. В 1995 году был испытан первый образец шасси, а в конце 1996 Бродли объявил о планах участия в Формуле-1. Было запланировано начать выступления в 1998 году. Но под давлением главного спонсора «MasterCard» дебютным сезоном должен был стать 1997.
В то время как ещё один дебютант — команда трёхкратного чемпиона мира Джеки Стюарта «Stewart Grand Prix» в конце 1996 года уже имела готовую машину, «Lola» только приступила к её разработке. Через четыре месяца болид был готов. Это было шасси T97/30, построенное с применением технологий IndyCar. Машина даже не успела пройти испытаний в аэродинамической трубе и тестов на трассе. За руль болида посадили Рикардо Россета и Винченцо Соспири.
Команда «MasterCard Lola» дебютировала на Гран-при Австралии. Но ни один из пилотов даже не смог квалифицироваться.
Уход из Формулы-1
26 марта в среду перед Гран-при Бразилии, «Lola» объявила о том, что не примет участие в гонке на трассе Интерлагос из-за финансовых и технических проблем. Вскоре после этого команда покинула Формулу-1. За столь короткий срок существования «MasterCard Lola» накопила долгов на сумму £6 миллионов и спустя несколько недель была объявлена банкротом. Тем не менее само производство «Lola» по-прежнему делает шасси для различных гоночных серий.
23 апреля 2009 года «Lola» объявила о своих планах возвращения в Формулу-1 в 2010 году[1], но они не сбылись.
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Мотор | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Lola T97/30 | Ford Zetec-R V8 | B | АВС |
БРА |
АРГ |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
АВТ |
ЛЮК |
ЯПО |
ЕВР |
0 | НК | |
 Россет
|
НКВ | ||||||||||||||||||||||
 Соспири
|
НКВ |
Примечания
- ↑ Команда Lola вернется в «Формулу-1» в 2010 году Архивная копия от 10 сентября 2014 на Wayback Machine — novgorodauto.ru, 23 Апреля 2009.
| Lola (1962—1968) |
|
|---|---|
 Honda Racing F1 (1968) | |
| Embassy-Hill (1974—1975) |
|
 Haas Lola (1985—1986) | |
 Larrousse (1987—1991) | |
| BMS Scuderia Italia (1993) | |
| MasterCard Lola (1997) | |
| Тестовое шасси |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 апреля 2024 в 11:45.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.