Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Платформа
Шубатово
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
55°08′53″ с. ш. 38°24′44″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1968[1]
Прежние названия Чубатово
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Перегон ЯгановоНепецино
Расположение Шманаево
Установленный километраж 33,7 (от Жилёво)[2]
Расстояние до Яганово 10,8[2] км 
Расстояние до Воскресенска 30,1[2] км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 192357
Код в «Экспресс-3» 2000599
Соседние о. п. Мякинино и Лесные дары
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Шубатово — остановочный пункт Большого кольца Московской железной дороги на участке Яганово — Воскресенск. Располагается в городском округе Ступино недалеко от границы Коломенского городского округа Московской области. Относится к Московско-Курскому региону Московской железной дороги.

Рядом с платформой по обе стороны от железной дороги расположена деревня Шманаево городского округа Ступино Московской области.

Общие сведения

Участок Жилёво — Воскресенск Большого железнодорожного кольца введён в постоянную эксплуатацию в 1940 году.[3] После электрификации в 1966 году данного участка БМО постоянным током напряжением 3 кВ и запуска электропоездов, на нём в последующие два года было сооружено несколько дополнительных остановочных пунктов в пешей доступности от расположенных вблизи железной дороги населённых пунктов. В их числе был и остановочный пункт возле деревень Чубатово и Шманаево. Название остановочного пункта было позаимствовано у деревни Чубатово, располагавшейся к западу от остановочного пункта (впоследствии данный населённый пункт был упразднён). При этом в официальные документы о наименовании нового остановочного пункта вкралась ошибка, и вместо Чубатово ему было присвоено название Шубатово. Собственно название деревни Чубатово происходит от имени-прозвища первопоселенца Чубатой — «человек с длинным чубом».[1][4][5]

Первоначально остановочный пункт Шубатово располагался на перегоне Мякинино — Непецино. После ликвидации в конце 1990-х годов путевого развития в Мякинине, Шубатово оказалось на перегоне Яганово — Непецино. Перегон двухпутный.

Остановочный пункт оснащён двумя низкими прямыми боковыми укороченными посадочными платформами длиной ≈50 метров каждая. Платформы расположены симметрично друг напротив друга, через железнодорожные пути между платформами проложен пешеходный настил. Имеются лавочки для ожидающих поезд пассажиров и электрическое освещение. Около восточной оконечности платформы «на Яганово» расположена служебная железнодорожная бетонная постройка, используемая в качестве складского помещения. Билетной кассы и каких-либо прочих построек и сооружений для пассажиров на остановочном пункте не имеется.

Движение электропоездов

На платформе ежедневно останавливаются: 2 пары электропоездов, курсирующих на линии Михнево — Яганово — Воскресенск — Куровская, и 1 пара электропоездов, курсирующих на линии Жилёво — Яганово — Воскресенск — Куровская. Кассы и ТППД платформе отсутствуют.

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 233. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. 1 2 3 Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  3. Афонина Г. М. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг.. — М.: МПС РФ Центральная научно-техническая библиотека железнодорожного транспорта России, 1995. — С. 123. — 224 с.
  4. История электрификации железных дорог СССР. Годы 1964—1966. Дата обращения: 7 марта 2018. Архивировано 4 января 2017 года.
  5. Вагнер Б. Б. Карта рассказывает: Природа и история, имена и судьбы в географических названиях Подмосковья. — М.: Нобель Пресс, 2014. — С. 652. — 754 с. — ISBN 978-5-519-02633-8.

Ссылки

См. также

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 января 2024 в 15:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).