| Станция | |
| Манихино I | |
|---|---|
Рижское направление  Большое кольцо МЖД | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°53′32″ с. ш. 36°55′53″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1906[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформ | низкая боковая, высокая островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м |
100 250 |
| Ширина платформ, м |
2,5 5 |
| Прилегающие перегоны | Снегири — Манихино I (2), Манихино I — Новоиерусалимская (2), Манихино I — Манихино II (3) |
| Выход к |
ул. Гагарина, ул. Первомайская |
| Расположение | |
| Пересадка на станции | пл. 165 км |
| Пересадка на | А 27 |
| Расстояние до Волоколамска |
73 км  |
| Расстояние до Москвы |
53 км |
| Тарифная зона | 6 |
| Код в АСУЖТ | 197007 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001044 |
| Соседние о. п. | Манихино II, 165 км[d], 50 км[d] и Троицкая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мани́хино I или Манихино — узловая железнодорожная станция Рижского направления и Большого кольца Московской железной дороги в посёлке станции Манихино городского округа Истра Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Расположена в километре от Волоколамского шоссе и Московского малого кольца A107. Названа по одноимённой деревне. Выходы на улицы Гагарина, Первомайскую, к остановке автобуса № 27.
На станции — две пассажирские платформы, соединенные между собой пешеходным мостом. Станция относится к шестой тарифной зоне. Турникетами не оборудована. Время движения от Рижского вокзала — 1 час 10 минут.
Является узловой станцией, на станции останавливаются некоторые электропоезда:
- Радиального Рижского направления, участок Москва-Рижская — Шаховская (часть поездов следует по Алексеевской соединительной линии через Курский вокзал далее с/на Курское направление МЖД, самая дальняя станция Серпухов). Останавливаются на первой островной высокой платформе. Обслуживаются моторвагонными депо Нахабино (Рижского) и Перерва (Курского) направлений.
- Большого кольца, участок Детково — Бекасово I — Поварово II. Три пары в день, часты опоздания. Прибывают на вторую низкую боковую укороченную платформу, осуществляется стоянка и смена направления поезда, отбывает обратно по тому же пути (используется однопутная ССВ № 5 Манихино I — Манихино II). Обслуживаются моторвагонным депо Апрелевка Киевского направления МЖД. Один поезд является «прямым» с Киевского направления, маршрут Апрелевка — Бекасово I — Поварово II.
- Некоторые электропоезда данного участка следуют по кольцу без захода на станцию по ССВ (в предыдущие годы по расписанию, с лета 2012 года — только при сильном отставании от графика). В этом случае посадка на них возможна на платформе 165 км Большого кольца, расположенной в 7 минутах ходьбы от Манихино I.
- Станция до лета 2011 года была конечной для одной пары электропоездов Большого кольца, так как поезда кольца также обслуживались депо Нахабино.
Интересные факты
- До 1995 года станция являлась конечной для некоторых электропоездов Рижского направления
- В 2003 году было снесено старое здание вокзала, находившееся возле второй пассажирской платформы. По проекту здание было аналогично старому зданию вокзала на станции Павшино.
- За северной горловиной станции находится развязка с Большим кольцом МЖД. Общее число соединительных ветвей — 3, для пригородного пассажирского движения используется только одна.
- От северной горловины станции отходит подъездной путь к базе ДОСААФ России. Также существовал отходящий от южной горловины подъездной путь к Истринскому молокозаводу, разобранный в 90-е годы.
Галерея
-
Вид на север с пешеходного моста. -
Вид на север с пешеходного моста. -
Вид на юг с пешеходного моста. -
Вид на низкую платформу БМО с пешеходного моста. -
Вид на юг с пешеходного моста. -
Восточные пути станции. -
Вид с северного конца платформы. -
Вид на север от кассы. -
Расписание Большого кольца 2012. -
Схема старой трассы БМО в районе станции Манихино
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. Т. 1, С. 305
Ссылки
- Расписание электропоездов: на tutu.ru, на Яндекс. Расписаниях.
- Фото развязки в Манихино
| Большое кольцо МЖД: Икша — Кубинка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остановочные пункты пригородных поездов на маршруте Москва-Рижская — Шаховская (Рижское направление) | |
|---|---|
| |
примечания 1 142 км — пешеходная пересадка на платформу Поваровка на электропоезда Ленинградского направления. | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 февраля 2024 в 19:53.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.