| 15-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1963 Сезон 1964 1965 ► | |
 |
|
| Чемпион мира | |
 Джон Сёртис (Ferrari) |
|
| Кубок конструкторов | |
| Ferrari | |
| Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1964 года — 15-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 10 мая по 25 октября и состоял из 10 этапов.
Общие сведения о регламенте чемпионата
Личный зачёт
Очки зарабатывают первые шесть лучших участников гонки, которые получают 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. За каждую гонку в зачёт шёл только лучший из всех показанных гонщиками команды результат. При подсчёте очков учитывались результаты 6 лучших гонок.
Обзор чемпионата
| № | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Гран-при Монако
|
10 мая | Монте-Карло | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
| 2 |  Гран-при Нидерландов
|
24 мая | Зандворт | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
| 3 |  Гран-при Бельгии
|
14 июня | Спа-Франкоршам | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
| 4 |  Гран-при Франции
|
28 июня | Руан | Дэн Герни | Brabham-Climax | Отчёт |
| 5 | Гран-при Великобритании
|
11 июля | Брэндс-Хэтч | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
| 6 |  Гран-при Германии
|
2 августа | Нюрбургринг | Джон Сёртис | Ferrari | Отчёт |
| 7 |  Гран-при Австрии
|
23 августа | Цельтвег | Лоренцо Бандини | Ferrari | Отчёт |
| 8 |  Гран-при Италии
|
6 сентября | Монца | Джон Сёртис | Ferrari | Отчёт |
| 9 |  Гран-при США
|
4 октября | Уоткинс-Глен | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
| 10 |  Гран-при Мексики
|
25 октября | Мехико | Дэн Герни | Brabham-Climax | Отчёт |
Кубок конструкторов
| № | Конструктор | МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
10 | 2 | Сход | 9 | (3) | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 45 (49) |
| 2 | BRM
|
1 | (4) | (4) | 2 | 2 | 2 | 2 | (4) | 1 | 8 | 42 (51) |
| 3 | Lotus-Climax[англ.]
|
3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | Сход | (6) | (5) | 4 | 37 (40) |
| 4 | Brabham-Climax[англ.]
|
7 | 6 | 3 | 1 | 4 | 10 | 3 | 10 | Сход | 1 | 30 |
| 5 | Cooper-Climax[англ.]
|
5 | 7 | 2 | 6 | 6 | Сход | Сход | 2 | Сход | 7 | 16 |
| 6 | Brabham-BRM
|
9 | Сход | Сход | 11 | 4 | Сход | 7 | 3 | 13 | 7 | |
| 7 | BRP[англ.]-BRM
|
Сход | 7 | Сход | 10 | 5 | 5 | 6 | 12 | 5 | ||
| 8 | Lotus-BRM
|
6 | 5 | ДСК | 8 | Сход | 11 | 8 | 13 | 8 | Сход | 3 |
| — |  Honda
|
13 | Сход | Сход | 0 | |||||||
| — | Cooper-Ford
|
14 | 0 | |||||||||
| — | Porsche
|
Сход | 0 | |||||||||
| — | Scirocco[англ.]-Climax[англ.]
|
Сход | НКВ | 0 | ||||||||
| — | Brabham-Ford
|
Сход | 0 | |||||||||
| — | Derrington-Francis[англ.]-ATS[итал.]
|
Сход | 0 | |||||||||
| № | Конструктор | МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
Очки |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джон Сёртис
|
Сход | 2 | Сход | Сход | 3 | 1[П 1] | Сход | 1[П 1] | 2 | 2 | 40 |
| 2 | Грэм Хилл
|
1 | 4 | (5) | 2 | 2 | 2 | Сход | Сход | 1 | 11 | 39 (41) |
| 3 | Джим Кларк
|
4 | 1[П 2] | 1 | Сход | 1[П 3] | Сход | Сход | Сход | 7[П 4] | 5 | 32 |
| Сход[П 5] | ||||||||||||
| 4 | Лоренцо Бандини
|
10 | Сход | Сход | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | Сход | 3 | 23 |
| 5 | Ричи Гинтер
|
2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 23 |
| 6 | Дэн Герни
|
Сход | Сход | 6 | 1 | 13 | 10 | Сход | 10 | Сход | 1 | 19 |
| 7 |  Брюс Макларен
|
Сход | 7 | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 7 | 13 |
| 8 | Питер Эранделл
|
3 | 3 | 9 | 4 | 11 | ||||||
| 8 |  Джек Брэбем
|
Сход | Сход | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | Сход | Сход | 11 |
| 10 |  Йо Зифферт
|
8 | 13 | Сход | Сход | 11 | 4 | Сход | 7 | 3 | Сход | 7 |
| 11 | Боб Андерсон
|
7 | 6 | НС | 12 | 7 | Сход | 3 | 11 | 5 | ||
| 12 |  Тони Мэггс
|
НС | НС | Сход | 6 | 4 | 4 | |||||
| 12 | Майк Спенс
|
9 | 8 | Сход | 6 | Сход[П 5] | 4 | 4 | ||||
| 7[П 4] | ||||||||||||
| 14 | Иннес Айрленд
|
НС | 10 | Сход | 10 | 5 | 5 | Сход | 12 | 4 | ||
| 15 |  Йо Бонниер
|
5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 6 | 12 | Сход | Сход | 3 | |
| 16 | Крис Эймон
|
НКВ | 5 | Сход | 10 | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 2 | |
| 16 | Морис Трентиньян
|
Сход | 11 | НКВ | 5 | Сход | 2 | |||||
| 16 | Уолт Хансген
|
5 | 2 | |||||||||
| 19 | Майк Хэйлвуд
|
6 | 12 | 8 | Сход | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | 1 | |
| 19 | Фил Хилл
|
9 | 8 | Сход | 7 | 6 | Сход | Сход | Сход | 9 | 1 | |
| 19 | Тревор Тейлор
|
Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | НКВ | 6 | Сход | 1 | ||
| 19 | Педро Родригес
|
6 | 1 | |||||||||
| Джанкарло Багетти
|
10 | 8 | 12 | Сход | 7 | 8 | ||||||
| Герхард Миттер
|
9 | |||||||||||
| Лудовико Скарфиотти
|
9 | |||||||||||
| Мойсес Солана[исп.]
|
10 | |||||||||||
| Ронни Бакнем
|
13 | Сход | Сход | |||||||||
| Питер Ревсон
|
НКВ | ДСК | НС | Сход | 14 | 13 | ||||||
| Хэп Шарп[англ.]
|
НКЛ | 13 | ||||||||||
| Джон Тейлор[англ.]
|
14 | |||||||||||
| Карел-Годен де Бофор
|
Сход | НС†[П 6] | ||||||||||
| Андре Пилетт
|
Сход | НКВ | ||||||||||
| Ян Рэби[англ.]
|
Сход | НКВ | ||||||||||
| Фрэнк Гарднер
|
Сход | |||||||||||
| Эдгар Барт
|
Сход | |||||||||||
| Йохен Риндт
|
Сход | |||||||||||
 Мариу де Араужу Кабрал[порт.]
|
Сход | |||||||||||
| Ричард Эттвуд
|
ОТК | |||||||||||
| Жан-Клод Рудаз[итал.]
|
НС | |||||||||||
| Бернар Коллон[фр.]
|
НКВ | |||||||||||
| Джеки
|
НКВ | |||||||||||
 Джон Лав
|
НКВ | |||||||||||
| № | Пилот | МОН
|
НИД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
АВТ
|
ИТА
|
США
|
МЕК
|
Очки |
Примечания
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- ↑ Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 1 2 После 44 круга Спенс передал автомобиль Кларку.
- ↑ 1 2 После 44 круга Кларк передал автомобиль Спенсу.
- ↑ Умер 2 августа 1964 от травм полученных в аварии на тренировке.
Итоги гонок для лучших 5 гонщиков
| Место | Пилот | Монако | Нидерланды | Бельгия | Франция | Великобритания | Германия | Австрия | Италия | США | Мексика | Итого |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джон Сёртис | 6 | 4 | 9 | 9 | 6 | 6 | 40 | ||||
| 2 | Грэм Хилл | 9 | 3 | 6 | 6 | 6 | 9 | 39 | ||||
| 3 | Джим Кларк | 3 | 9 | 9 | 9 | 2 | 32 | |||||
| 4 | Лоренцо Бандини | 2 | 4 | 9 | 4 | 4 | 23 | |||||
| 5 | Ричи Гинтер | 6 | 3 | 2 | 6 | 3 | 3 | 23 |
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 ноября 2023 в 15:24.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.