| Т-126 (СП) | |
|---|---|
 | |
| Т-126 (СП) | |
| Классификация | лёгкий танк |
| Боевая масса, т | 17 т |
| Компоновочная схема | стандартная |
| Экипаж, чел. | 4 чел. |
| История | |
| Разработчик |
 КБ завода №185 |
| Производитель |
Завод №185 |
| Годы разработки | 1940 г. |
| Годы производства | 1940 г. |
| Годы эксплуатации | не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | 1 прототип |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4700 мм |
| Ширина, мм | 2765 мм |
| Высота, мм | 2330 мм |
| Клиренс, мм | 380 мм |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 55 мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 45 мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 30 мм |
| Днище, мм | 15 мм |
| Крыша корпуса, мм | 15 мм |
| Лоб башни, мм/град. | 45 мм |
| Борт башни, мм/град. | 45 мм |
| Корма башни, мм/град. | 45 мм |
| Крыша башни, мм/град. | 15 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 45-мм пушка 20К |
| Боекомплект пушки | 150 выстрелов |
| Прицелы | Телескопический прицел ТОП и панорамный ТП-1 |
| Пулемёты |
1 шт. 7,62-мм пулемёт ДТ; 1 шт. 7,62-мм пулемёт ДС-39 |
| Боекомплект пулемётов | 4250 патронов |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизельный |
| Модель двигателя | В-3 |
| Мощность двигателя, л. с. | 250 л.с. |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35 км/ч |
| Запас хода по шоссе, км | 260 км |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Т-126 (СП) (также Т-126, Объект 126, Проект 126, СП-126, СП - Сопровождающий Пехоту) — опытный советский лёгкий танк сопровождения пехоты, разработанный в 1940 году на базе танков Т-126-1, Т-126-2 и Объект 211. Был построен один опытный прототип, который сегодня хранится в Бронетанковом музее в Кубинке[1].
История
В 1938 году на базе танка Т-26 с целью его замены был разработан Т-26М, однако после его испытаний было решено усилить его ходовые характеристики и увеличить мощность силовой установки, в результате чего в 1939 году была разработана его глубокая модификация Т-26-5, также известная как Проект 126-1 (Т-126-1). Именно к этому проекту впервые была применена аббревиатура СП (сопровождающий пехоту). Параллельно с ним разрабатывались танки Т-126-2 (Проект 126-2) и Объект 211. 24 марта 1940 года были рассмотрены все три проекта, однако ни один из них одобрения со стороны военных не получил: Проект 126-1 не одобрили из-за неготовности двигателя Д-744, а Проект 126-2 и Объект 211 — из-за неудачного расположения двигателя и боевого отделения.
После долгих переговоров от танка Т-126-1 отказались вовсе, а Т-126-2 и Объект 211 после некоторых переработок было принято построить в одном и двух опытных экземплярах соответственно, однако из-за различных проблем от постройки прототипов отказались, а впоследствии на базе этих машин был разработан общий проект, получивший обозначение Т-126.
Был построен один опытный образец машины, который в период с 31 августа по 9 сентября и с 19 по 29 сентября проходил заводские испытания, в результате которых, из-за множества мелких дефектов, обусловленных сложностью конструкции, он их не прошёл. Тогда было решено разработать облегчённую модификацию танка, получившая обозначение Т-127, но этот проект остался на бумаге. После изучения захваченного осенью 1940 года немецкого среднего танка Pz.Kpfw. III, военное командование вернулось к идее разработки лёгкого танка поддержки пехоты и начало работать над улучшением Т-126 (СП). Эти работы, впоследствии, привели к созданию танка Т-50[1][2][3][4].
Конструкция
Т-126 имел сварной корпус с толщиной бронелистов от 55 мм (во лбу) до 30 мм (в корме). Экипаж танка состоял из четырёх человек: наводчика, командира (заряжающего), механика-водителя и стрелка-радиста. Башня Т-126 была сварной, шестигранной, с «обтекаемой» лобовой частью. В крыше был сделан большой прямоугольный люк для посадки экипажа, также ещё один круглый люк имелся в задней стенке, который предназначался для демонтажа пушки. В передних лобовых листах имелись бойницы для стрельбы из личного оружия. По периметру башни были установлены три прибора наблюдения и командирская панорама в крышке люка. На машину устанавливался дизельный двигатель В-3 мощностью 300 л. с., который мог разгонять машину при её массе в 17 т до 35 км/ч. Вооружался танк 45-мм пушкой 20К обр. 1932\1938 гг. и спаренным с ней пулемётом ДТ. Слева в лобовом листе корпуса в шаровой установке монтировался 7,62-мм пулемет ДС-39, который обслуживался радистом. Подвеска Т-126 была торсионной, ходовая часть состояла из шести опорных катков, трех поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса на каждый борт[1][2][3][4].
Сохранившиеся экземпляры
- Единственный экземпляр танка находится в Музее бронетанковой техники в Кубинке.
В массовой культуре
В компьютерных играх
Лёгкий танк под названием Т-126 представлен в ММО-игре War Thunder как советский премиумный лёгкий танк II ранга с боевым рейтингом 3.0[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 Tankist Show. Т-126 (СП). About Everything (11 марта 2021). Дата обращения: 16 марта 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Свирин М.Н. «Броня крепка: История советского танка 1919-37 гг.». — «Яуза», «Эксмо», 2006.
- ↑ 1 2 М. Барятинский. «Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2». — «Яуза», «Эксмо», 2007.
- ↑ 1 2 А.Г. Солянкин, И.В. Павлов, М.В. Павлов, И.Г. Желтов. «Отечественные бронированные машины 1905-1941 (1 том)».
- ↑ Т-126 — War Thunder Wiki. wiki.warthunder.ru. Дата обращения: 15 января 2024.
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2024 в 18:29.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.