Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Скандинавия (автодорога)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Автодорога
«Скандинавия»
А181
А181 в сети российских федеральных дорог

А181 в сети российских федеральных дорог
Основная информация
Страна  Россия
Регион
Flag of Leningrad Oblast.svg
Ленинградская область
Часть дороги
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется ФКУ "Севзапуправтодор" (Росавтодор)
Длина 160.56 км
Начало Санкт-Петербург
Через Выборг
Конец государственная граница с Финляндией (пропускной пункт Торфяновка)
Дорожное покрытие асфальт
Дата открытия 1994[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Федера́льная автомоби́льная доро́га А-181 «Скандинавия» — автомобильная дорога федерального значения Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией. Является частью европейского маршрута E 18, а также фактическим продолжением федеральной автодороги М-10 «Россия», вместе с которой входит в состав азиатского маршрута AH8. До 31 декабря 2017 года также может применяться старый учётный номер М10[2]. Автодорога «Скандинавия» отнесена к автомобильным дорогам федерального значения в соответствии с Постановлением Правительства России от 17 ноября 2010 г. № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения».

В 2017 году автодорога «Выборг — Светогорск» была передана с регионального на федеральный уровень и присоединена к «Скандинавии» в качестве участка от Выборга до Светогорска[3].

Осенью 2018 года в состав трассы «Скандинавия» включёно т.н. Северное полукольцо автодороги А-120[4].

История дороги

Строительство автодороги велось с 1984 по 1994 год по нормативам II категории[5]. Дорога задумывалась как альтернатива старого узкого и петляющего Выборгского шоссе — трасса «Скандинавия» на 10 км короче старого шоссе и на участке «Санкт-Петербург — Выборг» проложена в обход всех населённых пунктов. На участке «ВыборгТорфяновка» дорога фактически представляет собой реконструированную, но ранее существовавшую дорогу.

В 1994 году трасса была открыта, на новом участке в составе трассы были построены:

В 1999, 2003 и 2006 годах были открыты участки выборгской объездной дороги, также являющейся частью трассы «Скандинавия»[6]. На данной дороге были построены:

  • развязка — подъезд к Выборгу;
  • развязка со Смирновским шоссе;
  • путепровод над железнодорожной линией «Выборг — Каменногорск»;
  • развязка со Светогорским шоссе;
  • Павловский мост над Сайменским каналом;
  • развязка с Брусничным шоссе;
  • Селезнёвский мост (под мостом расположены Сайменское шоссе, железнодорожная линия «Выборг — Бусловская», река Селезнёвка и улица посёлка Селезнёво).

В 2013 году к развязке с Зеленогорским шоссе была подключена развязка с новой магистралью — ЗСД.

С конца 2014 года и по осень 2018 года была проведена реконструкция участка трассы от ЗСД до посёлка Огоньки, разделенная на 2 этапа. В октябре 2016 года[7] был открыт участок от ЗСД до автодороги «Парголово — Огоньки». В рамках реконструкции трасса была расширена до четырёх полос на участке первого этапа «ЗСД — улица Танкистов», и до шести полос — на участке второго этапа. Также были установлены физические разделители встречных потоков, полностью реконструирована развязка с дорогой «Парголово — Огоньки», была построена новая развязка с улицей Танкистов.

6 декабря 2018 года был торжественно открыт реконструированный участок трассы «Скандинавия» от дороги «Парголово — Огоньки» до посёлка Огоньки[8]. В рамках реконструкции дорога также была расширена до шести полос с разделением встречных потоков, реконструирована «развязка четырёх дорог» (с трассой федерального значения "Магистральная") и построен надземный пешеходный переход в месте будущего пункта весового контроля.

С лета 2018 года ведётся подготовка к реконструкции следующего участка — от посёлка Огоньки до автодороги 41К-092 «Высокое — Синицыно». Весной 2019 года началась реконструкция участка, которая должна быть завершена к ноябрю 2021 года. В результате реконструкции будут перестроены все существующие развязки, а дорога будет расширена до 6 полос.

Осенью 2019 года началась подготовка к реконструкции следующего участка трассы — от автодороги 41К-092 «Высокое — Синицыно» до начала обхода Выборга. Весной 2020 года началась активная реконструкция участка, которая должна быть завершена к концу 2023 года. В результате реконструкции будут перестроены все существующие развязки, построены две новые, а дорога будет расширена до 6 полос.

В дальнейшем планируется постепенная реконструкция всей оставшейся части трассы от начала обхода Выборга до границы с Финляндией, которая должна будет стать четырёхполосной.

Маршрут

Начинается от точки пересечения автодороги с границей субъектов федерации — Санкт-Петербурга и Ленинградской области, что соответствует 47,803 км автодороги (хотя фактически дорога начинается от Зеленогорского шоссе в Курортном районе Санкт-Петербурга, из-за чего в 2014 году ей присвоили официальное название Скандинавское шоссе). Далее проходит по Карельскому перешейку Ленинградской области через населённый пункт Огоньки, вдоль озёр Нахимовское и Глубокое, в обход города Выборг, через Кондратьево, МАПП «Торфяновка» и через 4 км заканчивается на государственной границе с Финляндией. После границы дорога переходит в автодорогу Valtatie 7 в направлении Хельсинки.

Ленинградская область
HWicon TBb.svg
47,803 км — административная граница города Санкт-Петербург (река Сестра)
HWicon TBC.svg
65 км — Огоньки
HWicon TBC.svg
128 км — Толоконниково
HWicon RB.svg
HWicon TBLq.svg
HWicon LRTB.svg
HWicon TBCl.svg
141 км — Выборг
Сайменский канал
HWicon TBb.svg
HWicon TB.svg
HWicon TB R.svg
HWicon TBL.svg
HWicon TR.svg
HWicon LTB.svg
HWicon TBC.svg
190 км — Кондратьево
HWicon TBC.svg
204 км — Торфяновка
HWicon TBm.svg
3.17.1 Russian road sign.svg
208,36 км — Государственная граница с Финляндией

Инфраструктура

На трассе находится много станций АЗС, включая Лукойл, Роснефть и Shell[9]. На заправках есть кафе быстрого питания.

Имеются специальные стоянки для грузовых и легковых автомобилей. Есть несколько отелей и мотелей.

Безопасность

На дороге постоянно происходят аварии с летальным исходом из-за двухполосности, большого количества фур, нарушения скоростного режима водителями, отсутствия разделителей, слабой освещенности и т. д. Трасса признавалась одной из самых опасных в России [10]. Местные жители и жители Санкт-Петербурга называют её "дорогой смерти"[11], как бы в противоположность блокадной "дороги жизни".

Реконструкция

Федеральная целевая программа (ФЦП) «Развитие транспортной системы России» (2010—2020 гг.) предусматривает реконструкцию трассы «Скандинавия» на пяти участках: с 47 км по 65 км (от границы Сестрорецка до деревни Огоньки), с 65 км по 100 км (от Огоньков до посёлка Кирпичное), с 100 км по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 км по 160 км и с 160 км по 203 км — от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяжённость — порядка 153 км. От Петербурга до Выборга трасса должна будет иметь по три полосы движения в каждую сторону, разделительную полосу шириной до пяти метров, разноуровневые развязки на пересечениях с автомобильными дорогами и железнодорожными путями. При обходе Выборга и подъезде к границе дорога должна будет стать четырёхполосной. Участок до 65 км сдан в эксплуатацию в декабре 2018 года. Введение платы за проезд по реконструируемым участкам пока не предусматривается[12]. 23 января 2015 года чиновники официально объявили о начале реконструкции приблизительно за 100 млрд рублей. Работы начались на первом из пяти участков, который проходит между 47,6 и 65-м км, между границей Всеволожского района Ленобласти (с Выборгским районом) и деревней Огоньки, расположенной у пересечения «Скандинавии» с трассой А-120 («бетонка»)[13]. В ФЦП предусмотрено финансирование только двух первых участков общей стоимостью около 32 млрд рублей. Остальные 68 млрд рублей, необходимые ещё на три участка предполагается заложить в создаваемую сейчас ФЦП с периодом действия до 2025 года[14]. В сентябре 2015 года Комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на расширение трассы «Скандинавия» на участке от ЗСД до границы Петербурга и Ленобласти — всего около 2,5 километра. Работы оценены в 1,16 миллиарда рублей и должны быть завершены к концу 2016 года[15].

Примечания

  1. ОАО "Дорпроект" - Проекты
  2. Постановление правительства РСФСР №928 от 17.11.2010 года "О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения.
  3. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения, подведомственные ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
  4. Учет километража изменился на трассе Магистральная в Ленобласти
  5. Реконструкция «Скандинавии»
  6. У Выборга появилась своя КАД
  7. Трассу «Скандинавия» расширили от развязки с ЗСД до Выборгского шоссе
  8. В Ленобласти официально открыли движение по участку трассы «Скандинавия» с 52-го по 65-й км. Объект сдали на год раньше
  9. Трасса А181 "Скандинавия" (бывш. М10) на карте. www.rudorogi.ru. Дата обращения: 3 мая 2017.
  10. "Скандинавия" признана одной из самых опасных трасс России. Деловой Петербург (17 марта 2016). Дата обращения: 22 августа 2019.
  11. "Дорога смерти": на "Скандинавии" в ДТП погибли два человека. РБК (4 марта 2013). Дата обращения: 22 августа 2019.
  12. Дорожники рассказали, когда и что сделают со «Скандинавией» (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 мая 2014. Архивировано 6 мая 2014 года.
  13. Как строят «Скандинавию»
  14. Реконструкции федеральной трассы «Скандинавия» дали официальный старт
  15. Петербург потратит миллиард на 2,5 км трассы «Скандинавия»

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 ноября 2020 в 15:28.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).