Таврида (автодорога)

Автодорога
«Таврида»
А291
Основная информация
Страна	Россия/Украина[1]
Регион	Республика Крым[2]/Автономная Республика Крым[3]  Севастополь
Статус	федеральная
Владелец	Россия
Управляется	ФКУ Упрдор «Тамань»
Длина	250,75 км
Начало	Керчь
Через	Феодосия, Белогорск, Симферополь, Бахчисарай
Конец	Севастополь
Дорожное покрытие	асфальт
Дата открытия	27 августа 2020
Медиафайлы на Викискладе

А-291 «Таврида» — автомобильная дорога федерального значения Керчь — Симферополь — Севастополь по территории Крыма; открыта 27 августа 2020 года^[4]. Протяжённость автодороги — 250,75 км^[5]. Автодорога начинается от Крымского моста, соединяющего Крым и Кубань (выход у Керчи на дорогу А290). Полный ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года^[6]. У трассы есть ответвление Симферополь — Евпатория — Мирный.

История

Присоединение Крыма к России перераспределило транспортные потоки. Вместе со строительством Крымского моста это привело к необходимости строительства данной трассы.

В 2016 году общая стоимость проекта оценивалась местными властями в 139 млрд рублей. Тогда же были утверждены окончательные решения по маршруту и характеристикам трассы. Примерно половина автодороги будет проложена заново, вторая пройдёт по существующим дорогам (реконструкция). Определено 6 пусковых участков^[7]. В 2017 году все их проекты прошли государственную экспертизу.

В мае 2017 года строительство дороги началось^[8]. Исполнителем работ по строительству трассы является АО «ВАД».

27 августа 2020 года трасса была официально открыта при участии Владимира Путина^[9].

12 ноября 2020 года произошёл обвал небольшого участка трассы на отрезке Дубки-Левадки^[10].

Маршрут

Автодорога проходит по маршруту: Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь^[11].

Внешние изображения
	Общая схема трассы «Таврида»: от Керчи она идёт к Феодосии, далее Белогорск – Симферополь – Бахчисарай, а заканчивается – в Севастополе. Карта.
	Карта помельче, зато с этапами.

Пусковые участки

• 1 этап. 70,8 км (начало участка в районе транспортной развязки подходов к Крымскому мосту, окончание — в районе посёлка Приморский);
• 2 этап. 50 км (начало участка по новому направлению в районе посёлка Приморский, окончание — выход на дорогу Белогорск — Льговское в районе села Льговское);
• 3 этап. 35,6 км (от выхода на дорогу Белогорск — Льговское <span style="color:white">35Н113</span> до выхода на дорогу Симферополь — Феодосия <span style="color:white">35Р003</span> в районе Белогорска);
• 4 этап. 27,5 км (от выхода на дорогу Симферополь — Феодосия <span style="color:white">35Р003</span> до начала большого северного обхода Симферополя (выход на Трудовое));
• 5 этап. 24,7 км (большой северный обход Симферополя, от выхода на Трудовое до выхода на дорогу Симферополь — Бахчисарай — Севастополь <span style="color:white">35Р001</span> в районе Левадков);
• 6 этап. 28,9 км (от выхода на трассу Симферополь — Бахчисарай — Севастополь <span style="color:white">35Р001</span> в районе села Левадки до границы Бахчисарайского района с Севастополем).
  • Участки 1-го, 3-го, 4-го и 6-го этапов — это реконструкция существующих дорог. Параллельно действующей дороге построены две новые полосы; затем транспорт пустили на новую половину дороги, а прежнюю половину реконструировали. Общая стоимость участка трассы в РК составила 137,3 млрд рублей.
• 7 этап. 13,25 км (от границы с Бахчисарайским районом по автодороге Симферополь — Бахчисарай — Севастополь <span style="color:white">35Р001</span> до 17-го км автодороги «Севастополь — Инкерман» (Президентская дорога). Стоимость участка составила 11,9 млрд рублей.
• 8 этап. 7,5 км^[12] (реконструкция участка трассы «Президентской дороги» до Ялтинского кольца, включая: постройку новой двухуровневой развязки, реконструкцию двух путепроводов и одного моста, а также строительство ещё одной двухуровневой развязки). Строительство этого участка ведётся в 2 этапа.
  • Стоимость работ на первом этапе, контракт на выполнение работ по которому заключен в июне 2020 года, составляет 8,9 млрд рублей. Работы планируется завершить к декабрю 2021 года^[13].
  • Общая стоимость севастопольского участка трассы составляет 20,8 млрд рублей^{[источник?]}.

Характеристики трассы

• Расчётная нагрузка: до 40 тыс. автомобилей в сутки.
• Покрытие: асфальтобетон
• Категория автомобильной дороги: IВ^[14]
  • Расчётная скорость движения: 120 км/ч.
  • 4 полосы движения (по 2 полосы в каждую сторону), с разделением потоков встречного направления.
  • Отсутствие одноуровневых пересечений с другими автодорогами.
  • Дорога проходит вне крупных населённых пунктов.
  • Надземные пешеходные переходы.

В состав трассы входят 20 транспортных развязок, 123 путепровода, 15 мостов, 31 путепровод для проезда сельскохозяйственной техники, 17 путепроводных съездов с транспортных развязок. Некоторые изначально заложенные в проект «Тавриды» развязки не были построены^[15][16].

Хронология строительства

Строительство трассы

• По состоянию на май 2017 года происходит расширение трассы и засыпь её песком. Официально строительство началось с закладки памятного камня 12 мая 2017^[17].
• В декабре 2017 года началось строительство севастопольского участка трассы.
• По данным на январь 2018 года, общая готовность трассы составляет 24 %. В частности, верхний слой основания трассы выполнен на 13 %, нижний слой покрытия на 10 %. Заасфальтировано более 50 км автодороги в двухполосном исполнении на участке от Керчи до Белогорска. К работам привлечено более тысячи единиц техники и около трёх тысяч человек.
• По состоянию на апрель 2018 года общая готовность объекта составляет 29 %, в частности, на первом — четвёртом этапах заасфальтировано 88 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебёночно-мастичного асфальтобетона.
• По состоянию на июль 2018 года общая готовность объекта составляет 34 %. На первом — четвёртом этапах заасфальтировано 97,7 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебёночно-мастичного асфальтобетона первой очереди строительства. Также заасфальтировано 39,4 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебёночно-мастичного асфальтобетона второй очереди строительства.
• По данным на начало сентября 2018 года, общая готовность трассы составляет 38 %. При этом, общая готовность 1-4 этапов трассы составляет 72 % — в частности, на отрезке от Керчи до Симферополя, движение по которому откроют в декабре, уложено 105,3 км асфальтобетонного покрытия в двухполосном исполнении. Также уложено 55 км асфальтобетона на второй очереди строительства.
• В конце октября 2018 года общая готовность трассы оценивалась в 41 %. Готовность 1-4 этапов трассы составляет 82 %, уложено 158 км асфальтобетона в двухполосном исполнении. На второй очереди «Тавриды» строители уже уложили 70 км асфальта^[18].
• 30 декабря 2018 движение транспорта открыто на втором и третьем этапах первой очереди федеральной трассы — на участке от села Батальное до Белогорска протяженностью около 85 км^[19].
• 7 февраля 2019 года движение транспорта открыто на участке Дубки — Левадки (часть пятого этапа) протяжённостью 9,1 км^[20].
• В августе 2019 года общая готовность объекта оценивалась в 74 %^[21].
• В марте 2020 года общая готовность «Тавриды» составляла 85 %^[6].
• 30 июня 2020 года запущено движение по всем 4-м полосам на 1, 2 и 3 участках: от Керчи до Белогорска^[22].
• 20 июля 2020 года открыт 4-й участок от Белогорска до Симферополя^[23].
• 28 августа 2020 года запущено полноценное движение по четырём полосам автодороги от Керчи до Севастополя^[24].
  • На эту же дату: установлены 100 % пролётных перекрытий надземных пешеходных переходов. Состояние процесса их строительства, при этом, разнится: от монтажа лестничных пролётов до монтажа лифтов^[25].
• Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.

Палеонтологические и археологические раскопки

Карстовая пещера длиной более километра была обнаружена при земляных работах на трассе «Таврида» в Белогорском районе Крыма в районе Зуи. В составе комплексных экспедиций пещеру исследовали спелеологи, палеонтологи, археологи, палеоботаники, специалисты по радиоизотопному датированию. Найдены останки древних хищников и других животных^[26].

16 октября 2018 года сибирские археологи в склепе кургана Сары-Су-1 нашли могилу скифских воинов. В ней находилась амфора из греческой колонии с клеймом, по которому эксперты установили период ее изготовления — 340—336 год до н. э^[27].

На Мекензиевых горах было обнаружено неизвестное ранее городище позднескифского времени с небольшой каменной крепостью в центре и комплексом небольших селений вокруг^[28].

Примечания

Ссылки

• «Трасса Таврида» — документальный фильм Аркадия Мамонтова
• Государственная закупка строительства автодороги Таврида
• Строительство и реконструкция автомобильной дороги «Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь» Основные проектные решения (неопр.). Министерство транспорта Республики Крым. Дата обращения: 16 декабря 2017. Архивировано 12 июля 2017 года.
• Крым - Таврида. Археологические исследования в Крыму в 2017-2018 гг. / С. Ю. Внуков, О. В. Шаров. — Москва: Институт археологии РАН, 2019. — Т. 1, 2. — 420 с. — (к 100-летию российской академической археологии). — 400 экз. — ISBN 978-5-94375-269-8.

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 февраля 2021 в 14:00.