Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Автодорога
«Нарва»
А180
А180 в сети российских федеральных дорог

А180 в сети российских федеральных дорог
Основная информация
Страна  Россия
Регион
Flag of Leningrad Oblast.svg
Ленинградская область
Flag of Saint Petersburg.svg
Санкт-Петербург
Часть дороги
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется Росавтодор
Длина 148
Начало Санкт-Петербург (0 км)
Через Кингисепп (135 км)
Ивангород (148 км)
Конец государственная граница с Эстонией
Дорожное покрытие асфальт
У этого термина существуют и другие значения, см. Нарва (значения).

Федера́льная автомоби́льная доро́га А180 «На́рва» — автомобильная дорога федерального значения Санкт-ПетербургИвангород — граница с Эстонией (Евросоюз). Является частью европейского маршрута E 20. На основном протяжении имеет две полосы. Протяженность трассы составляет 148 км[1].Также трасса имеет подъезд к морскому порту Усть- Луга (52 км).

Неофициально также называется Таллинским шоссе. Историческое название - Ямбургский тракт. До конца 2010 года носила учётный номер M11[2].

Состояние

Несмотря на то что дорога ведет к западной границе России с Евросоюзом, и обратно на Петербург, дорожное полотно в 2010—2011 годах находилось в крайне плохом состоянии и не поддерживалось Росавтодором даже на приемлемом уровне. К осени 2012 года наиболее проблемный участок на границе Волосовского и Кингисеппского районов от деревни Озертицы и почти до переезда железной дороги Котлы — Веймарн был отремонтирован. После передачи трассы состояние трассы улучшилось, но картину портят населенные пункты с ограничением скорости 60 км/ч.

Современность

Участок дороги из Ивангорода к устью Невы по карте 1676 года
Участок дороги из Ивангорода к устью Невы по карте 1676 года

В 2013 и 2014 годах шло строительство путепровода над железнодорожными путями линии Веймарн — Котлы — морской торговый порт Усть-Луга. Путепровод, получивший название Алексеевский, был открыт 4 октября 2014 в присутствии губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и министра транспорта России Максима Соколова. Строительство обошлось в 2 млрд рублей и ликвидировало многочасовые пробки на переезде[3].

В 2015 году начались работы по реконструкции и расширению 24 км (31-54 км) трассы от Красного Села до пересечения с <span style="color:white">A120</span> в деревне Черемыкино. Проектом предусмотрены обходы четырёх деревень: трасса пройдет южнее Телезей, Кипени и Черемыкина и севернее Витина. Кроме того, посередине дороги сделают разделительную полосу, которая в нескольких местах будет иметь места для разворота. На строительство планируют выделить около 17 млрд рублей до осени 2021 года; финансирование будет выделяться равными частями, из-за чего работы растянутся более чем на 5 лет. В 2015 году вдоль будущей трассы вырубили деревья на 20 метров в каждую сторону и начали завоз песка[4].

В ближайших перспективах начать строительство съезда с трассы на КАД. В 2015 году замминистра транспорта РФ Николай Асаул озвучил, что стоимость работ по строительству чуть более 13 км с тремя крупными развязками составит 6,2 млрд рублей. Проект будет реализован в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП): инвестор будет взимать плату за пользование трассой в течение 30 лет[5][6].

Реконструирован Гореловский путепровод, в июле 2020 года открыли новый виадук, с 4 полосами движения. Ведется строительство обхода Красного Села (Ивангородский проспект). Строительство обхода должны завершить в 2021 году. Трасса пройдет в обход Красного Села, но не будет иметь развязок. Основная часть трассы уже готова,осталось построить развязку с улицей Свободы и развязку-примыкание к Кингисеппскому шоссе. Также в 2018 году началась реконструкция Лиговского виадука, сначала построят новый, затем заменят старый. Кроме реконструкции расширят проезжую часть до проспекта Ветеранов и реконструируют часть трассы в Старо-Паново до развязки с КАД. До 2024 года планируется расширение проезжей части от развязки с КАД до Гореловского путепровода.

Подъезд к порту Усть-Луга: от Алексеевской развязки у Кингисеппа до развязки у села Войносолово (0-16 км) дорога двухполосная, далее до порта Усть-Луга (16-40 км) трасса имеет четыре полосы. Участок Усть Луга- Ручьи (40-52 км)-2 полосы. Реконструкция завершена в 2017 году.

Маршрут

Города

Основные пересечения с другими дорогами

Строительство виадука через железную дорогу Котлы — Веймарн и развязки с Р42 на автодороге «Нарва». Июль 2013 года.
Строительство виадука через железную дорогу Котлы — Веймарн и развязки с <span style="color:white">Р42</span> на автодороге «Нарва». Июль 2013 года.
Трасса Пересечение Информация о трассе
а118 КАД
Красное Село Красное Село — Гатчина — Павловск
Красное Село Ивангородский проспект(будущий обход Красного Села)
Кипень Гатчина —Кипень — Стрельна
А120 Черемыкино «Магистральная»: Серово — Кировск — Большая Ижора
Каськово Каськово — Кикеринка-Волосово
Бегуницы Терпилицы-Копорье
Гомонтово На Канаршино
Пружицы Толмачёво — Осьмино — Пружицы
Гурлево Фалилеево
Ополье На Кёрстово и на Онстопель
а180 Алексеевка На Старополье и на подъезд к порту Усть-Луга
Кингисепп Кингисепп-Усть-Луга
Кингисепп Кингисепп-Манновка
Кингисепп Кингисепп-Сланцы
Первое Мая Первое Мая-Большое Куземкино

Ссылки

Примечания

  1. Трасса А180 "Нарва" на карте. www.rudorogi.ru. Дата обращения: 3 мая 2017.
  2. Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. № 928 // government.ru  (Проверено 15 декабря 2010)
  3. На трассе «Нарва» развязкой к Усть-Луге навсегда «выдернули» многочасовую пробку. 47news.ru (4 октября 2014). Дата обращения: 9 декабря 2015.
  4. Трасса «Нарва» будет расширена и получит объезды деревень. Karpovka.net (23 марта 2015). Дата обращения: 9 декабря 2015.
  5. Съезд с трассы М-11 «Нарва» на КАД за 6,2 млрд рублей начнут строить в 2017 году. Деловой Петербург (23 сентября 2015). Дата обращения: 9 декабря 2015.
  6. Ольга Павлова. Транспортный триллион. Санкт-Петербургские Ведомости (30 ноября 2015). Дата обращения: 9 декабря 2015.
Эта страница в последний раз была отредактирована 19 сентября 2020 в 22:07.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).