Джипни (Филип.: dyipni) — разновидность общественного транспорта и маршрутного такси на Филиппинах. В Маниле джипни являются основным видом такси[1].
В столице Филиппин наблюдается самая высокая концентрация джипни (поскольку там они были изобретены)[источник не указан 1536 дней]. Первоначально это были американские военные джипы (фирмы Jeep), которые доставались в подержанном состоянии с американских военных баз после изгнания японской армии после Второй Мировой войны[2][1]. Автомобили разбирались, удлинялась для увеличения пассажировместимости несущая рама джипа, затем вновь обшивались и красились. Постепенно это стало одной из черт филиппинской культуры[3][4][5].
В джипни размещается до 12 человек на каждой скамейке[6], в часы пик число пассажиров может быть больше. Некоторые пассажиры могут стоять[7][8]. На крыше джипни перевозят обычно грузы, в сельской местности мелкий домашний скот и птицу; перевозка пассажиров вне салона незаконна, тем не менее зачастую крышу используют для перевозки пассажиров. Загрузка пассажиров в салон происходит через проём в задней части кузова[2].
В Маниле более 50 тысяч джипни[1]. Моторы преимущественно старые, после неоднократных ремонтов машины эксплуатируются с перегрузом. В связи с загрязнением окружающей среды появилась идея экологически чистого джипни — джипни-электромобиля. Так называемые E-jeepneys, прототипы которых появились в 2007 году, были опробованы на маршрутах в Илоило, используются они и в других городах.
Джипни довольно давно потеряли непосредственную связь с автомобильной маркой Jeep[источник не указан 1536 дней]. Сегодня Джипни собираются на основе подержанных автомобилей, в основном японского, но также корейского и китайского производства в кустарных мастерских. Есть мастерские крупные и известные, производящие по несколько джипни в месяц (все по индивидуальным заказам)[9]. Некоторые делают джипни себе сами. В качестве украшений используются логотипы любых известных автокорпораций, например от Isuzu или Mercedes. Они окрашиваются в разнообразные яркие цвета и (почти как в Пакистане Джингл-траки) украшения. Каждый год в Маниле проходит особый карнавал — «Король джипни», на котором выбирают самый красочный и оригинальный джипни[10].
См. также
- Декотора
- Джингл-трак
Примечания
- ↑ 1 2 3 End of the road for Jeepneys in the Philippines? (англ.). BBC. Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 31 января 2016 года.
- ↑ 1 2 Jeepneys and other means of transportation (англ.). Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 20 декабря 2008 года.
- ↑ Джипни как элемент филиппинской культуры. Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 27 мая 2016 года.
- ↑ Манила. Полная "джипни"! Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
- ↑ Всё о Джипни на Филиппинах. Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
- ↑ An Ergonomic Study on the Ideal Interior of Jeepneys Based on Anthropometric Measurements of Filipinos. www.jstage.jst.go.jp.
- ↑ Manila's jeepneys – in pictures (англ.). theguardian. Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
- ↑ A Push To Modernize Philippine Transport Threatens The Beloved Jeepney (англ.). Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
- ↑ KAREN LEMA. Manila's jeepney pioneer fears the end of the road (англ.). Reuters (20 ноября 2007). Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года.
- ↑ Джипни Манилы. Дата обращения: 1 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
Ссылки
| Рельсовый |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Безрельсовый маршрутный |
| ||||||
| Водный | |||||||
| Воздушный | |||||||
| Наёмный | |||||||
| Прочий | |||||||
| Системы и инфраструктура | |||||||
| Оплата проезда |
| ||||||
| Управление | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 сентября 2022 в 15:18.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.