Гран-при Японии 2008 года

Гран-при Японии 2008 года
англ. XXXIV Fuji Television Japanese Grand Prix
Дата	12 октября 2008 года
Место	Ояма, Сидзуока (Япония)
Трасса	Фудзи (4563 м)
Дистанция	67 кругов, 305,721 км
Погода	Небольшая облачность. Сухо. Воздух + 17 °C, трасса + 21 °C
Поул
1:18,404	Льюис Хэмилтон McLaren
Быстрый круг
1:18,426 55-й круг	Фелипе Масса Ferrari
Подиум
Победитель	Фернандо Алонсо Renault
2-е место	Роберт Кубица BMW Sauber
3-е место	Кими Райкконен Ferrari
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 16 из 18 Зачётная гонка № 801

Гран-при Японии 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 10 по 12 октября 2008 года на трассе Фудзи.

Перед гонкой

8 октября FIA и Bridgestone совместно с гонщиками McLaren и Ferrari: Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен, Кими Райкконен и Фелипе Масса, представила шины для Гран-при Японии с раскрашенными в зелёный цвет канавками, которые будут символизировать следованию Формулы-1 программе FIA Make Cars Green (сделаем машины экологичными).^[1]

Свободные заезды

Сессия	Погода	М.	Лидеры	Команда	Время	Разница
1 10,10	Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +22С, трассы +32С	1	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:18,910
		2	Фелипе Масса	Ferrari	1:19,063	+ 0,153
		3	Хейкки Ковалайнен	McLaren	1:19,279	+ 0,369
2 10,10	Облачно. Сухо. Температура воздуха +21C, трассы +29С	1	Тимо Глок	Toyota	1:18,383
		2	Фернандо Алонсо	Renault	1:18,426	+0,043
		3	Льюис Хэмилтон	McLaren	1:18,463	+0,080
3 11,10	Пасмурно. Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха и асфальта +20С	1	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:25,087
		2	Тимо Глок	Toyota	1:25,171	+0,084
		3	Нельсиньо Пике	Renault	1:25,415	+0,328

Квалификация

Небольшая облачность. Температура воздуха +21С, трассы +24С^[2]

Квалификацию выиграл лидер чемпионата — Льюис Хэмилтон, его главный конкурент Фелипе Масса лишь пятый, однако после квалификации Фелипе намекнул на большее количество топлива в баках и пожаловался на баланс машины.^[3]

Место	№	Имя	Команда	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:18,071	1:17,462	1:18,404	1
2	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:18,160	1:17,733	1:18,644	2
3	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:18,220	1:17,360	1:18,821	3
4	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:18,290	1:17,871	1:18,852	4
5	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:18,110	1:17,287	1:18,874	5
6	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:18,684	1:17,931	1:18,979	6
7	11	Ярно Трулли	Toyota	1:18,501	1:17,541	1:19,026	7
8	12	Тимо Глок	Toyota	1:17,945	1:17,670	1:19,118	8
9	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	1:18,559	1:17,714	1:19,638	9
10	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:18,593	1:18,102	1:20,167	10
11	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:18,303	1:18,187		11
12	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:18,300	1:18,274		12
13	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:18,372	1:18,354		13
14	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:18,640	1:18,594		14
15	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:18,740	1:18,672		15
16	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:18,835			16
17	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:18,882			17
18	16	Дженсон Баттон	Honda	1:19,100			18
19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:19,163			19
20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	1:19,910			20

Гонка

На старте Райкконен обошёл Хэмилтона, но Льюис перетормаживая в первом повороте поравнялся с Кими и вышиб его с траектории за что позднее получил штраф в виде проезда по пит-лейн, из-за этих манёвров вперед вышли Кубица, Алонсо и Ковалайнен, а Масса застрял за Райкконеном и потерял несколько позиций. В первом же повороте произошёл контакт между Култхардом и Накадзимой; шотландец вылетел с трассы и сошёл, японец лишился переднего антикрыла и поехал в боксы. На втором круге Хэмилтон обогнал Массу, но бразилец контратаковал и в 7 повороте, срезая шикану поравнялся с ним, произошёл контакт, машину Льюиса развернуло и он вынужден был пропустить весь пелетон, после чего поехал в боксы, поменял шины и заправил полный бак. За инцидент Масса позднее был оштрафован стюардами проездом по пит-лейн. Перед вторым пит-стопом Массы у него произошёл инцидент с Бурде в первом повороте, его развернуло, он смог быстро вернуться в гонку, но потерял несколько важных секунд. В третьей части гонки Масса атаковал, обогнал Хайдфельда и Уэббера, и смог пробиться на 8 место, отыграв у Льюиса одно очко в чемпионате. Хейкки Ковалайнен сошёл на 17 круге из-за первой в сезоне поломки McLaren. Алонсо смог пересидеть на первом пит-стопе Кубицу на круг, вышел в лидеры и выиграл в итоге гонку, Кубица пришёл вторым, Райкконен третьим. После гонки стюарды рассмотрели инцидент между Массой и Бурде и наказали француза прибавлением ко времени 25 секунд, в результате чего Фелипе поднялся на 7-ю строчку и отыграл у Льюиса не 1, а 2 очка и имеет от него отставание перед двумя оставшимися гонками в 5 очков. Ferrari заработали в гонке 8 очков, McLaren — 0, и итальянская конюшня вновь вышла на первое место в Кубке Конструкторов.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	4	5	Фернандо Алонсо	Renault	B	67	1:30:21,892	10
2	6	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	67	+5,283	8
3	2	1	Кими Райкконен	Ferrari	B	67	+6,400	6
4	12	6	Нельсиньо Пике	Renault	B	67	+20,570	5
5	7	11	Ярно Трулли	Toyota	B	67	+23,767	4
6	9	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	B	67	+39,207	3
7	5	2	Фелипе Масса	Ferrari	B	67	+46,158	2
8	13	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	67	+50,811	1
9	16	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	67	+54,120
10	10	14	Себастьен Бурде1	Toro Rosso-Ferrari	B	67	+59,085
11	15	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	67	+1:02,096
12	1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	67	+1:18,900
13	17	17	Рубенс Баррикелло	Honda	B	66	+1 круг
14	18	16	Дженсон Баттон	Honda	B	66	+1 круг
15	14	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	66	+1 круг
Сход	20	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	B	22	Коробка передач
Сход	3	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	17	Гидравлика
Сход	19	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	B	9	Прокол
Сход	8	12	Тимо Глок	Toyota	B	7	Сход
Сход	11	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	B	1	Столкновение

• ^ Бурде оштрафован стюардами после гонки прибавлением 25 секунд за инцидент с Массой.^[4]

Положение в чемпионате

После Гран-при Кими Райкконен (63) и Ник Хайдфельд (56) лишились всех потенциальных шансов на титул, немного улучшили позиции по отношению к Хэмилтону (84) — Масса (79) и Кубица (72). Хэмилтону достаточно в обоих заездать приехать вторым. Массе для победы необходимо выиграть обе гонки и надеяться, что в одной из них Хэмилтон приедет третьим или ниже. Кубице необходимо при выигрыше обеих гонок, чтобы Хэмилтон набрал не более 7 очков за две гонки (например 5 и 6-е место) и чтобы Масса финишировал не выше 3-го места.^[5]

Примечания

Ссылки

• Гран-при Японии 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Японии 2008 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Японии 2008 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Видео трёх штрафных инцидентов на официальном сайте Ф-1
• Официальная классификация на сайте FIA  (англ.)

Эта страница в последний раз была отредактирована 3 января 2024 в 09:09.