Гран-при Малайзии 2009 года

Гран-при Малайзии 2009 года
англ. XI Petronas Malaysian Grand Prix
Дата	5 апреля 2009 года
Место	Куала-Лумпур (Малайзия)
Трасса	Сепанг (5543 м)
Дистанция	31[1] круг, 171,833 км
Погода	Пасмурно. Ливень во второй половине гонки. Воздух +24 °C, трасса +26 °C
Поул
1:35,181	Дженсон Баттон Brawn GP
Быстрый круг
1:36,641 18-й круг	Дженсон Баттон Brawn GP
Подиум
Победитель	Дженсон Баттон Brawn GP
2-е место	Ник Хайдфельд BMW Sauber
3-е место	Тимо Глок Toyota
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2009 года, этап № 2 из 17 Зачётная гонка № 805

Гран-при Малайзии 2009 года — второй Гран-при Формулы-1 в сезоне 2009 года. Прошёл с 3 по 5 апреля 2009 года на трассе Сепанг.

Перед гонкой

Чемпион мира Кими Райкконен побеждал на Гран-при Малайзии в 2003 и 2008 годах. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 и 2007. Джанкарло Физикелла выигрывал гонку в 2006 году.

Команда BMW Sauber подала протест против спорных конструкций диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota, который стюардами был отклонён.^[2]

Гонщики, использующие систему рекуперации кинетической энергии (KERS), отмечены ‡

Свободные заезды

В первую пятничную сессию самое быстрое время показали гонщики Williams, во вторую сессию — гонщики Ferrari.

В первой сессии на машине Райкконена произошло короткое замыкание в KERS и машина задымилась.

Льюиса Хэмилтона дважды оштрафовали за превышение скорости на пит-лейн по время пятничных свободных заездов, утром Льюис проехал со скоростью 65,3 км/ч и был оштрафован на 1200€, днём — 62,6 км/ч и оштрафован на 900€.^[3]

В субботу на тренировке скорость превысили Тимо Глок (79,1 км/ч) — штраф 4000€ и Ник Хайдфельд (63,7 км/ч) — штраф 800€.^[4]

Сессия	Погода	Лидер	Команда	Время
1	Сухо, +31 °C	Нико Росберг	Williams	1:36,260
2	Сухо, +29 °C	Кими Райкконен	Ferrari	1:35,707
3	Облачно, ветер, +31 °C	Нико Росберг	Williams	1:35,940

Квалификация

Облачно, сухо. Температура воздуха +29 °С, трассы +36 °С

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт	Вес[5]
1	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	1:35,058	1:33,784	1:35,181	1	660
2	9	Ярно Трулли	Toyota	1:34,745	1:33,990	1:35,273	2	656,5
3	15	Себастьян Феттель	Red Bull	1:34,935	1:34,276	1:35,518	13[6]	647
4	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	1:34,681	1:34,387	1:35,651	8[7]	664,5
5	10	Тимо Глок	Toyota	1:34,907	1:34,258	1:35,690	3	656,5
6	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:35,083	1:34,547	1:35,750	4	656
7	14	Марк Уэббер	Red Bull	1:35,027	1:34,222	1:35,797	5	656
8	5	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:35,166	1:34,562	1:36,106	6	663
9	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	1:35,476	1:34,456	1:36,170	7	662,5
10	7‡	Фернандо Алонсо	Renault	1:35,260	1:34,706	1:37,659	9	680,5
11	5‡	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:35,110	1:34,769		10	692
12	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:35,341	1:34,788		11	683,4
13	1‡	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:35,280	1:34,905		12	688
14	2‡	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:35,023	1:34,924		14	688,9
15	11	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:35,507	1:35,431		15	670,5
16	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	1:35,642			16	689,5
17	8‡	Нельсиньо Пике	Renault	1:35,708			17	681,9
18	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	1:35,908			18	680,5
19	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:35,951			19	655,5
20	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:36,107			20	686,5

Поул позиция — Дженсон Баттон — 1:35,181, средняя скорость — 209,651 км/ч^[8]

Рекорд круга — Дженсон Баттон — 1:33,784, средняя скорость — 212,774 км/ч

Рекорды по секторам:^[9]

• 1 сектор — Фернандо Алонсо — 24,470
• 2 сектор — Ярно Трулли — 31,079
• 3 сектор — Дженсон Баттон — 38,108

Суммарное рекордное время — 1:33,657

Максимальная скорость — Ник Хайдфельд — 304,9 км/ч^[10]

Гонка

На прогревочном круге Роберт Кубица пожаловался команде на проблемы с мотором. Во время старта Росберг, стартовавший четвёртым, вошёл в первый поворот лидером, за ним Трулли. Алонсо с девятой позиции переместился на третью, но к концу первого круга его опередил Баттон. Кубица провалил старт, потерял часть позиций, а на следующем круге сошёл из-за сгоревшего мотора. На первом круге в гравий вылетел и сошёл Ковалайнен. После первого пит-стопа Росберг стал третьим, Трулли вторым, а из-за быстрейшего круга в гонке на первую строчку поднялся Баттон. К 18 кругу на трассе появились первые капли дождя, в Ferrari решили рискнуть и поставили Райкконену дождевые шины. Проехав посуху несколько кругов, финн сильно износил шины и откатился в конец. Дождь усиливался. Большинству гонщиков поставили дождевые покрышки, части — промежуточные, последние ехали на несколько секунд быстрее и гонщики с дождевыми массово поехали менять шины на промежуточные, после чего полил ливень и те, кто только что сменил дождевую резину на промежуточную заехали на ещё один пит-стоп сделать обратную замену. Глок на промежуточной резине отыграл много позиций. Хайдфельд совершил только один пит-стоп, где ему поставили дождевую резину, благодаря чему отыграл много позиций. На 30-31 круге часть гонщиков вылетела в гравий. На 32 круге из-за сильного ливня и плохих условий была выпущена машина безопасности. Проехав круг, маршалы показали красный флаг, гонка остановлена. Гонщики, оставшиеся на трассе, останавливаются на старт-финишной прямой в ожидании рестарта, через 50 минут дирекция гонки сообщает, что гонка возобновлена не будет, классификация произведена по результатам предпоследнего круга перед красным флагом, гонщики в зачётной зоне получили лишь половину очков.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	22	Дженсон Баттон	Brawn-Mercedes	B	31	55:30,622[11]	5
2	10	6‡	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	B	31	+22,722	4
3	3	10	Тимо Глок	Toyota	B	31	+23,513	3
4	2	9	Ярно Трулли	Toyota	B	31	+46,173	2,5
5	8	23	Рубенс Баррикелло	Brawn-Mercedes	B	31	+47,360	2
6	5	14	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	31	+52,333	1,5
7	12	1‡	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	31	+1:00,733	1
8	4	16	Нико Росберг	Williams-Toyota	B	31	+1:11,576	0,5
9	16	3‡	Фелипе Масса	Ferrari	B	31	+1:16,932
10	15	11	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	B	31	+1:42,164
11	9	7‡	Фернандо Алонсо	Renault	B	31	+1:49,422
12	11	17	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	B	31	+1:56,130
13	17	8‡	Нельсиньо Пике	Renault	B	31	+1:56,713
14	7	4‡	Кими Райкконен	Ferrari	B	31	+2:22,841
15	13	15	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	30	+1 круг/Вылет
16	20	12	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	B	30	+1 круг/Вылет
17	19	20	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	30	+1 круг
18	18	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Mercedes	B	29	+2 круга/Вылет
Сход	6	5	Роберт Кубица	BMW Sauber	B	1	Мотор
Сход	14	2‡	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	B	0	Вылет

* Результаты гонки приведены после 31 круга. Гонка остановлена на 33.
* Гонщики были награждены половиной очков от причитающихся, так как было пройдено меньше 75 % гоночной дистанции.

Круги лидирования: Нико Росберг — 1-15, Ярно Трулли — 16, Дженсон Баттон — 17-19, Рубенс Баррикелло — 20, Дженсон Баттон — 21-31.

• Последний раз гонщики награждались половиной очков на Гран-при Австралии 1991 года
• Команда Brawn GP выиграла два своих первых Гран-при, что произошло впервые с сезона 1950 года, когда команда Alfa Romeo выиграла первые две гонки.

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Дженсон Баттон 15 2 Рубенс Баррикелло 10 3 Ярно Трулли 8,5 4 Тимо Глок 8 5 Ник Хайдфельд 4

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes 25 2 Toyota 16,5 3 BMW Sauber 4 4 Renault 4 5 Williams-Toyota 3,5

• Примечание: показаны первые пять позиций

Примечания

Ссылки

• Гран-при Малайзии 2009 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Малайзии 2009 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Малайзии 2009 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
• Малайзия'09: Рон Деннис  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
• На Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Малайзии 2009 года

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 ноября 2023 в 14:45.