исп. XXXVI Gran Premio Marlboro de España | |
Дата | 29 мая 1994 года |
Место | Монмело, Барселона, Испания |
Трасса | Каталуния-Монтмело (4747 м) |
Дистанция | 65 кругов, 308,555 км |
Погода | солнечно |
Поул | |
1:21,908 |
Benetton-Ford |
Быстрый круг | |
1:25,155 18-й-й круг |
Benetton-Ford |
Подиум | |
Победитель |
Williams-Renault |
2-е место |
Benetton-Ford |
3-е место |
Tyrrell-Yamaha |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1994 года, этап № 5 из 16 Зачётная гонка № 553 |
Гран-при Испа́нии 1994 го́да — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания. Соревнования состоялись 29 мая 1994 года.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 0 | Williams-Renault | G | 65 | 1:36:14,3 | 10 | |
2 | 1 | 5 | Benetton-Ford | G | 65 | +24,166 | 6 | |
3 | 11 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 65 | +1:26,969 | 4 | |
4 | 6 | 27 | Ferrari | G | 64 | +1 круг | 3 | |
5 | 18 | 23 | Minardi-Ford | G | 64 | +1 круг | 2 | |
6 | 13 | 15 | Jordan-Hart | G | 64 | +1 круг | 1 | |
7 | 19 | 26 | Ligier-Renault | G | 63 | +2 круга | ||
8 | 20 | 25 | Ligier-Renault | G | 62 | +3 круга | ||
9 | 23 | 11 | Lotus-Mugen-Honda | G | 62 | +3 круга | ||
10 | 24 | 31 | Simtek-Ford | G | 61 | +4 круга | ||
11 | 8 | 8 | McLaren-Peugeot | G | 59 | Трансмиссия | ||
Сход | 4 | 6 | Benetton-Ford | G | 53 | Двигатель | ||
Сход | 3 | 7 | McLaren-Peugeot | G | 48 | Двигатель | ||
Сход | 22 | 12 | Lotus-Mugen-Honda | G | 41 | Вылет | ||
Сход | 5 | 14 | Jordan-Hart | G | 39 | Вылет | ||
Сход | 21 | 9 | Arrows-Ford | G | 35 | Двигатель | ||
Сход | 9 | 2 | Williams-Renault | G | 32 | Электрика | ||
Сход | 25 | 34 | Pacific-Ilmor | G | 32 | Шасси | ||
Сход | 7 | 28 | Ferrari | G | 27 | Коробка передач | ||
Сход | 15 | 10 | Arrows-Ford | G | 24 | Топливная система | ||
Сход | 12 | 30 | Sauber-Mercedes | G | 21 | Коробка передач | ||
Сход | 16 | 20 | Larrousse-Ford | G | 19 | Радиатор | ||
Сход | 10 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 16 | Двигатель | ||
Сход | 14 | 24 | Minardi-Ford | G | 4 | Двигатель | ||
Сход | 26 | 33 | Pacific-Ilmor | G | 2 | Вылет | ||
Сход | 17 | 19 | Larrousse-Ford | G | 0 | Двигатель | ||
НКВ | 32 | Simtek-Ford | G |
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1:25,155
- Круги лидирования: 1-22 Михаэль Шумахер, 23-30 Мика Хаккинен, 31-40 Деймон Хилл, 41-45 Михаэль Шумахер, 46-65 Деймон Хилл.
- Михаэль Шумахер провел последние три четверти гонки, включая два пит-стопа, на единственной передаче — на пятой.
- Первая гонка: Дэвид Култхард, Андреа Монтермини.
- Последний подиум в карьере Марка Бланделла и в истории команды Tyrrell.
- Монтермини заменил в команде Симтек погибшего в Сан-Марино Роланда Ратценбергера, однако попал на тренировке в аварию, получив переломы пятки и пальца ноги.
- Култхард, бывший на тот момент тестером команды Уильямс, был заявлен в качестве временной замены погибшему Айртону Сенне до окончания переговоров о полноценном контракте с Найджелом Мэнселлом.
Ссылки
- Гран-при Испании 1994 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1994 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Испании 1994 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Испания'94: Моторы Yamaha . f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1994 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1994 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1993 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1995 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 ноября 2023 в 14:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.