Трамвай села Молочное

Трамвай села Молочное

Описание
Страна	Россия/Украина^[1]
Расположение	Молочное
Дата открытия	18 августа 1989 года
Дата закрытия	сентябрь 2014 года
Эксплуатант	Пансионат «Береговой»
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Самый длинный маршрут	№ 1 — 1,5 км
Длина маршрутов	1,5 км
Подвижной состав
Число вагонов	2
Число вагонов в период макс. развития	3
Основные типы ПС	Gotha T57, Gotha T59E
Число депо	1
Технические данные
Ширина колеи	1000 мм
Электрификация	550 В
Медиафайлы на Викискладе

Условные обозначения

Трамвайное депо

Пансионат "Береговой" (Молочное)

Пляж

Трамвай села Молочное — закрытая трамвайная система, одна из самых маленьких в мире трамвайных систем, работавшая в 1989—2014 годах в расположенном неподалёку от Евпатории селе Молочном.

Была создана в СССР пансионатом «Береговой» для перевозки отдыхающих, однако трамваем могли воспользоваться все желающие^[2], таким образом, он являлся полноценным общественным транспортом.

История

В 1986 году руководство Коростенского отделения Юго-Западной железной дороги в поисках путей оздоровления работников (более 10 тыс. человек) вышло на пансионат «Береговой» возле Евпатории. Несмотря на название, он располагается примерно в полутора километрах от моря, что создавало некоторые трудности, так как отдыхающих на море возили автобусом. Директор пансионата предложила отделению схему долевого участия. Было предложено неординарное решение — пустить трамвай, что в те годы, в условиях бензинового кризиса, было бы спасением^[2].

Проект трамвайной сети был выполнен в начале 1989 года силами Коростенского отделения дороги, а с марта начались работы. Поставка материалов осуществлялась из Коростеня, контактную сеть и путь строили предприятия Коростенского отделения. Система была открыта 18 августа 1989 года.

До 2014 года система работала каждое лето. После аннексии Крыма Россией в 2014 году открытие движения было задержано до начала августа в связи с уменьшившимся потоком отдыхающих^[3]^[4].

Летом 2015 года трамвай не работал в связи с реконструкцией пансионата, который обслуживает эта линия. Но пансионат не заработал и к лету 2017 года^[5].

С момента закрытия линия подвергалась вандализму со стороны местных жителей и охотников за металлом. По данным на апрель 2021 года полностью демонтирована контактная сеть, а также частично вырезаны рельсы^[6]^[7]^[8]. К июлю 2022 года линия заросла^[9]. В то же время депо опечатано и охраняется^[10].

Описание сети

Сеть состоит из одноколейной линии длиной примерно в 1,5 км. Линия прямая почти на всём своём протяжении, за исключением изгиба в середине. Линия везде отделена от автомобильной дороги, вдоль которой она проходит; пересечения дороги с трамвайной линией также отсутствуют. Колея узкая — 1000 мм. Имелись две (конечные) остановки — «Молочное» и «Пляж» с платформами для посадки пассажиров (в настоящее время первая заросла, а вторая является автомобильной стоянкой). Депо расположено у конечной «Молочное». Путевое развитие ограничивается одной механической стрелкой на самой линии (ответвление в депо). Ранее в самом депо существовало два пути, с одной стрелкой на территории самого депо, однако в данный момент второй путь разобран.

Маршрутная сеть и оплата проезда

Существовал только один маршрут, для обозначения которого в маршрутных окнах трамваев использовался силуэт чайки. Пользовались трамваем в основном отдыхающие из пансионата, для которых эта услуга бесплатна (пансионат платил за проезд отдыхающих из расчёта на четыре поездки в день). Остальные пассажиры оплачивали проезд кондуктору, хотя порой кондуктор в вагоне отсутствовал^[2]. Стоимость проезда в 2014 году составляла 7 рублей^[11].

Подвижной состав

Линия протяженностью 1,5 километра не имела ни одного разъезда или дополнительных путей, поэтому используемые на линии трамваи (один односторонний и один двусторонний) сцеплялись в поезд таким образом, что их кабины направлены в разные стороны. На линии в составе одного поезда работало два двухосных трамвая: с двусторонним выходом: Gotha T57, и с односторонним выходом: Gotha T59E, носящие номера № 5 и № 20^[2]. Эти трамваи были привезены в Молочное из соседней Евпатории^[12]. Вагон № 5 до Евпатории успел поработать в Николаеве (там он носил № 414)^[12].

Нереализованные планы

Планировалось продление линии в центр посёлка до автобусной остановки.

Примечания

↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Трамвай села Молочное на «Cайте о железной дороге» (недоступная ссылка)
↑ Единственный пляжный трамвай в Крыму встал (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2015. Архивировано 17 июля 2015 года.
↑ Пляжный трамвай снова «бегает» к морю в Крыму (неопр.). Дата обращения: 16 июля 2015. Архивировано 17 июля 2015 года.
↑ InfoResist.org. "В Крыму уникальный «пляжный» трамвай прекратил движение | ФОТО". InfoResist. Архивировано из оригинала 2 июня 2019. Дата обращения: 12 декабря 2016.
↑ Молочное — Разные фотографии — Фото (рус.). transphoto.org. Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
↑ Молочное — Разные фотографии — Фото (рус.). transphoto.org. Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
↑ Молочное — Разные фотографии — Фото (рус.). transphoto.org. Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
↑ Молочное — Разные фотографии — Фото — Городской электротранспорт (неопр.). Дата обращения: 11 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
↑ Молочное — Разные фотографии — Фото — Городской электротранспорт (неопр.). Дата обращения: 11 января 2023. Архивировано 11 января 2023 года.
↑ Фотография билета переходного периода с надпечаткой цены в рублях (неопр.). Вконтакте.
↑ ¹ ² Фото: Молочное, трамвай Gotha T59E № 005 Архивная копия от 21 августа 2014 на Wayback Machine — СТТС

Ссылки

Галерея трамваев Евпатории и Молочного
Трамвай поселка Молочное (неопр.). Архивировано 11 января 2013 года. на сайте Паровоз ИС
Трамваи Молочного

Социальные сети

Сообщество в «Facebook»

Трамвайные системы России
Транспортные системы Автобус Городской и пригородный поезд Метрополитен Трамвай Троллейбус
Действующие	Ангарск Ачинск Барнаул Бийск Владивосток Владикавказ Волгоград Волгоград^МС Волжский Волчанск Евпатория¹ Екатеринбург Верхняя Пышма^И Златоуст Ижевск Иркутск Казань Казань^С Калининград Кемерово Коломна Краснодар Краснотурьинск Красноярск Курск Липецк Магнитогорск Москва Набережные Челны Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Новотроицк Новочеркасск Омск Орёл Орск Осинники Пермь Прокопьевск Пятигорск Ростов-на-Дону Салават Самара Санкт-Петербург маршрут № 36 Чижик^С Саратов Смоленск Старый Оскол^С Таганрог Томск Тула Улан-Удэ Ульяновск Усолье-Сибирское Усть-Катав^Сл Уфа Хабаровск Челябинск Череповец Черёмушки^ИСл Ярославль
Строящиеся	Красноярск^МС Уфа^С Челябинск^МС
Исторические	Абинская^К Архангельск Астрахань Воронеж Выборг Вырица^К Грозный Дзержинск Ейск^П Иваново Ильская^К Ирбит^К Казань^К Карпинск Керчь¹ Кисловодск^Г Комсомольск-на-Амуре Копейск^И Косая Гора^И Крымская^К Ленинград^Г Лоунатйоки^КП Малаховка^К Малышев Лог^И Молочное¹ Москва^Г Мурманск^А Новогиреево^К Новороссийск Ногинск Ораниенбаум Пенза^А Поповка^К Псков Ростов^К Ростов-на-Дону^К Рязань Саблино^К Санкт-Петербург^Л Севастополь¹ Балаклава¹ Симферополь¹ Старая Русса Тверь Тильзит Усть-Илимск^С Черёха^К Черниковск Шахты
Отменённые	Барнаул^С Екатеринбург^С Жуковский Иркутск^С Каменск-Уральский Киров^Сл Липецк^С Москва^С Нижний Новгород^С Новокузнецк^С Новошахтинск Ногинск^С Орёл^С Оренбург Пермь^С Саратов^С Санкт-Петербург^С Тольятти^С Тула^С Чебоксары^С Ялта¹
Примечания: ^А автомотриса; ^Г грузовой; ^И интерурбан; ^К конка; ^Л ледовый; ^М метротрамвай; ^П паровой; ^С скоростной; ^Сл служебный; ¹ трамвайные системы Крыма (объекта территориальных разногласий между Россией и Украиной).

Трамвайные системы Украины

Действующие

1000 мм	Винница (1913) Евпатория¹ (1914) Житомир (1897) Львов (1894)
1524 мм	Горловка¹ (1932) Днепр (1897) Донецк¹ (1928) Дружковка (1945) Енакиево¹ (1932) Запорожье (1932) Каменское (1935) Киев (1892, скоростной 1978) Конотоп (1949) Кривой Рог (1935, скоростной с 1986) Мариуполь¹ (1933) Николаев (1951) Одесса (1934) Харьков (1934)

Закрытые

1000 мм	Бердичев^[К] (1892—1921) Белгород-Днестровский^[К] (1904—1930) Кропивницкий (1897—1944) Львов^[К] (1880—1908) Молочное¹ (1989—2014) Николаев^[К] (1897—1951) Одесса^[К]^[П] (1880—1934) (в т.ч. детский (1956—1960) Севастополь (1898—1941) Симферополь (1914—1970) Черновцы (1897—1967) Харьков^[К] (1882—1932)
1435 мм	Коломыя (пригородный) (1886—1967)
1524 мм	Авдеевка (1965–2017) Бровары (1934—1941) Углегорск (1958—1980) Кадиевка (1937—2007) Керчь (1935—1944) Киев^[К] (1891—1896) Киев^[Б] (1911—1941) Константиновка (1931—2016) Краматорск (1937—2017) Кременчуг (1899—1922) Луганск¹ (1934—2014) Макеевка (1924—2006) Нежин^[К] (1915—1927) Святогорск (1930—1941)

Нереализованные
проекты

1000 мм	Дрогобыч Ивано-Франковск Львов (скоростной)
1524 мм	Каменец-Подольский Киев (трамвай-поезд) Полтава Феодосия Херсон Хмельницкий Чернигов Ялта

Примечания: ^{^} [К] — конка; ^{^} [П] — паровой; ^{^} [Б] — бензомоторный
¹ — находится на территориях, контроль над которыми был утрачен в результате вторжения РФ на Украину с 2014 года. Если система была закрыта до 23 февраля 2014 года, цифра не ставится.

Трамвайные системы метровой колеи на постсоветском пространстве
Крым^[1]	Евпатория ~~Молочное~~^[2]
Латвия	Лиепая
Россия	Калининград Пятигорск
Украина	Винница Житомир Львов
Эстония	Таллин^[3]
↑ Большая часть полуострова Крым является предметом территориального спора между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются входящие в состав Украины Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь. ↑ Трамвайная линия закрыта, но не демонтирована. Имеются случаи частичного хищения рельсового полотна ↑ Используется подвижной состав метрового габарита, но не колея, ширина которой составляет 1067 мм.