| С-53 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР,  Китай |
| Порт приписки | Владивосток, Полярный, Циндао |
| Спуск на воду | 30 октября 1941 |
| Выведен из состава флота | начало 1970-х |
| Современный статус | утилизирована |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип С — «Средняя», серия IX-бис |
| Скорость (надводная) | 19,5 узла |
| Скорость (подводная) | 8,7 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 42 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 837 т |
| Водоизмещение подводное | 1090 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 100/51 Б-24ПЛ |
| Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед |
| ПВО | 1 x 45/46 полуавтомат 21-К |
С-53 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. В боевых действиях не участвовала, с 1954 года передана Китаю, служила до конца 1970-х годов.
История строительства
28 сентября 1938 года заложена в Ленинграде на заводе № 189 под заводским номером 286. В разобранном виде по железной дороге перевезена на Дальний Восток на завод № 202 (Дальзавод) во Владивостоке;
На начало Великой Отечественной войны продолжала строиться. Спущена на воду 30 октября 1941 года. 30 декабря 1942 года вступила в строй. 7 февраля 1943 года вошла в состав Тихоокеанского флота. Зачислена в состав 3-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок ТОФ.
История службы
В боевых действиях участия не принимала. В сентябре 1944 года переформирована в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок ТОФ с базированием на бухту Малый Улисс. Весной 1945 года получила гидроакустическую станцию «Тамир-5», успешно участвовала в её испытаниях совместно с однотипной С-52.
В октябре 1945 года переформирована в состав 11-го дивизиона 4-й бригады подводных лодок в подчинении Порт-Артурской военной базы и перебазирована на Порт-Артур.
С апреля 1951 года переформирована в состав 125-й бригады подводных лодок 5-го флота ВМФ СССР. В 1952 году прошла капитальный ремонт на «Дальзаводе».
В 1953—1954 годах использовалась как учебный корабль для подготовки первых китайских подводников.
24 июня 1954 года исключена из состава ВМФ СССР и в торжественной обстановке передана Китайской Народной Республике. С-53 и одновременно передававшаяся С-52 стали первыми подводными лодками в составе ВМС КНР. С китайским экипажем перешла в Циндао, из советского экипажа на борту на время перехода остались командир, штурман, командир БЧ-5 и старшины команд БЧ-5.
24 августа 1954 года советский экипаж расформирован.
Далее служила в составе ВМС НОАК под названием 新中國12號 («Новый Китай» № 12) и бортовым номером «402», затем «422». Служила до 1963 года. Была утилизирована в 1970-х годах.
Командиры
- 1940—1941: Я. К. Мельник
- 1941: И. Ф. Кучеренко
- 1944—1946: Кольцов Николай Иванович
- 1953—1954: Н. П. Прыгунков
Ссылки
- А. С. Николаев. С-53 (ВМФ СССР), 402, 422 (ВМС КНР) Тип «С» IX-бис серии. www.deepstorm.ru (февраль 2018). Дата обращения: 1 августа 2020.
- Е. Чирва. «С-53» подводная лодка IX-бис серии. http://www.sovboat.ru/ (2000-2020). Дата обращения: 1 августа 2020.
|  | ||||||
| |||||||
† Погибла / * Краснознаменная / ** Гвардейская / *** Краснознаменная и Гвардейская | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2023 в 23:22.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.