| С-11 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Спуск на воду | 24 апреля 1938 |
| Выведен из состава флота | август 1941 |
| Современный статус | погибла на мине, разделана на металл |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип С — «Средняя», серия IX-бис |
| Скорость (надводная) | 19,5 узла |
| Скорость (подводная) | 8,7 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 42 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 837 т |
| Водоизмещение подводное | 1090 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 100/51 Б-24ПЛ |
| Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед |
| ПВО | 1 x 45/46 полуавтомат 21-К |
«С-11» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. В Великой Отечественной войне успехов не добилась, погибла в августе 1941 года.
История корабля
Заложена 20 октября 1937 года на заводе № 112 в Горьком под стапельным номером 245 и литерным обозначением «Н-11». Спущена на воду 24 апреля 1938 года, официально вступила в строй 18 июля 1941 года под командованием А. М. Середы.
Великая Отечественная война
22 июня 1941 года С-11 встретила в составе учебной бригады подводных лодок в Кронштадте. Ещё до вступления в строй, 27 июня 1941 года, лодка была включена в состав флота. Командиром был назначен капитан-лейтенант Анатолий Михайлович Середа, переведённый с Щ-305. Отправившийся в первый поход ещё на Щ-305, он 7 июля вернулся, а уже 10 июля возглавил С-11, отправившуюся в боевой поход. На борту в качестве обеспечивающего находился командир 14-го дивизиона капитан 3-го ранга И. Н. Тузов.
Поход продолжался две недели, предположительно в ходе дежурства С-11 безуспешно атаковала торпедой немецкий прорыватель минных заграждений «Sperrbrecher № 11». 2 августа 1941 вернувшуюся лодку встретили корабли эскорта. Через некоторое время С-11 подорвалась на выставленной несколькими днями ранее с немецких торпедных катеров донной мине и быстро ушла под воду. Из воды подняли тело командира дивизиона и тяжелораненных командира и механика, почти сразу умерших не приходя в сознание.
Через шесть часов из седьмого отсека затонувшей лодки на поверхность выбрались три матроса. Один из них сумел доплыть до маяка и вызвать спасателей, поднявших из воды остальных двоих. Таким образом, из 50 человек спаслись только трое.
В 1955 году С-11 была поднята. Останки 44 членов экипажа были захоронены в Риге, а саму лодку в 1957-58 годах разделали на металл.
Литература
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 243. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
Ссылки
- Николаев А. С. Н-11, С-11 Тип «С» IX-бис серии. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (июнь 2009). Дата обращения: 18 сентября 2011.
|  | ||||||
| |||||||
† Погибла / * Краснознаменная / ** Гвардейская / *** Краснознаменная и Гвардейская | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 мая 2021 в 13:51.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.