| С-52 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 СССР,  Китай |
| Порт приписки | Владивосток, Полярный, Циндао |
| Спуск на воду | 30 августа 1940 |
| Выведен из состава флота | начало 1970-х |
| Современный статус | утилизирована |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Средняя подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип С — «Средняя», серия IX-бис |
| Скорость (надводная) | 19,5 узла |
| Скорость (подводная) | 8,7 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 42 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 837 т |
| Водоизмещение подводное | 1090 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
77,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 100/51 Б-24ПЛ |
| Минно-торпедное вооружение |
6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед |
| ПВО | 1 x 45/46 полуавтомат 21-К |
С-52 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Совершила один боевой поход, с 1954 года передана Китаю, служила до конца 1970-х годов.
История строительства
29 апреля 1937 года заложена в Ленинграде на заводе № 189 под заводским номером 285. В разобранном виде по железной дороге перевезена на Дальний Восток на завод № 202 (Дальзавод) во Владивостоке. Спущена на воду 30 августа 1940 года.
На начало Великой Отечественной войны продолжала строиться. 9 июня 1943 года вступила в строй, 27 июня вошла в состав Тихоокеанского флота. Зачислена в состав 3-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок ТОФ.
История службы
В сентябре 1944 года переформирована в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок ТОФ с базированием на бухту Малый Улисс. Весной 1945 года получила гидроакустическую станцию «Тамир-5», успешно участвовала в её испытаниях совместно с однотипной С-53. 22-28 августа находилась в боевом походе на позиции к северу от порта Румои, 24 августа обнаружила японский сторожевик, но в атаку на него не выходила.
В октябре 1945 года переформирована в состав 11-го дивизиона 4-й бригады подводных лодок в подчинении Порт-Артурской военной базы и перебазирована на Порт-Артур.
С апреля 1951 года переформирована в состав 125-й бригады подводных лодок 5-го флота ВМФ СССР. В 1952 году прошла капитальный ремонт на «Дальзаводе».
В 1953—1954 годах использовалась как учебный корабль для подготовки первых китайских подводников.
24 июня 1954 года исключена из состава ВМФ СССР и в торжественной обстановке передана Китайской Народной Республике. С-52 и одновременно передававшаяся С-53 стали первыми подводными лодками в составе ВМС КНР. С китайским экипажем перешла в Циндао, из советского экипажа на борту на время перехода остались командир, штурман, командир БЧ-5 и старшины команд БЧ-5.
24 августа 1954 года советский экипаж расформирован.
Далее служила в составе ВМС НОАК под названием 新中國11號 («Новый Китай» № 11) и бортовым номером «401», затем «421». Была утилизирована в 1970-х годах.
Командиры
- 1944—1946: Филипп Филиппович Фоменко
- 1946—1949: П. В. Синецкий
- 1949—1952: И. Д. Кузнецов
- 1952—1954: Г. М. Пятаков
Ссылки
- А. С. Николаев. С-52 (ВМФ СССР), 401, 421 (ВМС КНР) Тип «С» IX-бис серии. www.deepstorm.ru (февраль 2022). Дата обращения: 2 сентября 2022.
- Е. В. Чирва. «С-52» подводная лодка IX-бис серии. http://www.sovboat.ru/ (2000-2022). Дата обращения: 2 сентября 2022.
|  | ||||||
| |||||||
† Погибла / * Краснознаменная / ** Гвардейская / *** Краснознаменная и Гвардейская | |||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 сентября 2022 в 15:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.