| Станция | |
| Приямино Прыяміна | |
|---|---|
| Минск — Орша | |
 | |
| 54°16′34″ с. ш. 28°50′21″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1871 |
| Прежние названия | Бояры[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 7 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 210—230 |
| Выход к | Вокзальной улице |
| Расположение | д. Приямино[2], Борисовский район, Минская область |
| Пересадка на | А 230 |
| Расстояние до Минска |
103 км  |
| Расстояние до Орши |
109 км |
| Код станции | 141603 |
| Код в АСУЖТ | 141603 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100009 |
| Соседние о. п. | Замужанье и Бережок |
Прия́мино[3] (белор. Прыяміна) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша. Расположена между остановочными пунктами Замужанье и Бережок в деревне Приямино Борисовского района Минской области.
История
Строительство станции началось в конце 1860-х годов, которая была введена в эксплуатацию вместе с железнодорожным участком Смоленск — Брест Московско-Брестской железной дороги[4] (с 1912 года — Александровской) в ноябре 1871 года[5]. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, а вместе с ней и железнодорожная станция были выкуплены государством. На местности, на которой появилась станция, в 1910 году расположился пристанционный посёлок; в 1930-х в километре на север от станции располагался аэродром[6].
В 1935—1953 годах станция являлась частью Западной железной дороги, затем в составе Минской железной дороги и в конце концов вошла в состав Белорусской железной дороги. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Борисов — Орша-Центральная[7].
Инфраструктура
Приямино — станция 4-го класса, через станцию проходят семь железнодорожных путей, один из которых является тупиковым. От станции имеются ответвления к предприятиям ИП «Эстика-Инвест» и ОАО «Борисовская агропромтехника»[8]. На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, крытых складах и путях необщего пользования[9]. Основными товарами, загружаемыми и выгружаемыми на станции являются бензин, комбикорм, минеральные удобрения, минеральный порошок и доломитовая мука.
Для обслуживания пассажиров имеются две платформы прямой формы. Платформа расположенная в направлении Минска имеет длину 230 метров и является боковой, вторая платформа — береговая, имеет длину 210 метров и несколько отдалена от основной платформы. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по единичному наземному пешеходному переходу, оснащённому предупреждающими плакатами. Здание пассажирского вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает ежедневно с 6 до 20 часов[10]) расположено на платформе в направлении Минска.
Пассажирское сообщение
На станции ежедневно останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), следующие до станций Орша-Центральная (6 пар поездов) и 2 пары поездов станции Крупки, а также нерегулярные рейсы до Славного. Время следования до Орши составляет в среднем 1 час 51 минуту, до Борисова — 23 минуты, до станции Минск-Пассажирский — 2 часа 1 минуту.
Выход с платформ осуществляется к Вокзальной улице посёлка, где расположена остановка общественного транспорта (автобусы пригородного сообщения), отправляющиеся от станции к агрогородку Вилятичи в прямом направлении и на автостанцию Борисов — в обратном. Автобусы курсируют ежедневно 4 раза в сутки.
Достопримечательности
- Водонапорная башня;
- В центре посёлка Приямино, возле здания школы расположена братская могила советских воинов, где погребены 8 солдат 31-й армии 3-го Белорусского фронта, которые погибли в конце июня 1944 года при освобождении посёлка и железнодорожной станции от немецко-фашистских захватчиков. В 1975 году на могиле была установлена стела[11].
Примечания
- ↑ Słownik geograficzny Królestwa Polskiego i innych krajów słowiańskich (польск.). — Warszawa: „Dereneczna“, 1880. — Т. I. — 294 с. Архивировано 27 сентября 2022 года.
- ↑ Решение Борисовского районного Совета депутатов от 27 декабря 2016 г. № 112 О переименовании сельского населенного пункта Приямино Лошницкого сельсовета Борисовского района
- ↑ Приямино (№ 697) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (белор.)
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Одновёрстная карта западного пограничного пространства масштабом 1-верста в дюйме (1:42000), изд. 1880-е—1930 гг.
- ↑ История электрификации железных дорог (1981—1985). Дата обращения: 3 сентября 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
- ↑ Приямино 141603 Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
- ↑ Приямино Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ АН БССР / Ін-т мастацтвазнаўства, этнаграфіі і фальклору. 1 // Збор помнікаў гісторыі і культуры Беларусі (белор.) / С.В. Марцэлеў (гал. рэд.) і інш.. — Мн.: «Беларуская савецкая энцыклапедыя», 1987. — P. 80—81. — 284 p. — 8000 экз. Архивировано 20 апреля 2020 года.
Ссылки
- Информация о станции Приямино на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 (на 12 марта 2021 г.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 27 октября 2023 в 07:24.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.