| Станция | |
| Барановичи-Полесские | |
|---|---|
| Барановичское Направление | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 53°07′45″ с. ш. 26°02′33″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Барановичское отделение |
| Оператор | Белорусская железная дорога |
| Дата открытия | 1884[1] |
| Прежние названия | Новые Барановичи |
| Количество платформ | 4 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к | ул. Фроленкова |
| Расположение | |
| Код станции | 138901 |
| Код в АСУЖТ | 138901 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100010 |
| Соседние о. п. | Барановичи-Центральные, Барановичи-Северные[d] и Русино[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бара́новичи-Поле́сские (белор. Бара́навічы-Пале́скія) — железнодорожная станция, расположенная в городе Барановичи на ул. Фроленкова.
Станция является конечной (станцией формирования) для электропоездов из Бреста и Минска, дизель-поездов из Гродно, Лиды, Лунинца и Слуцка, межрегиональных поездов на Витебск, Гомель, Калинковичи и международных поездов на Санкт-Петербург, Киев, Харьков, Херсон, Караганду и другие.
Барановичи-Полесские — второй вокзал в городе по времени постройки (первый — Барановичи-Центральные), первый по числу обслуживаемых пассажиров и принимаемых пассажирских поездов, крупнейший вокзал города, находится в стороне от основной магистрали Москва — Брест.
Основная часть проходящих пассажирских поездов на станции меняет направление движения.
История
15 декабря 1862 года по участку Гродно — Поречье проследовал первый поезд, начавший историю Брестского отделения дороги.
30 декабря 1884 года сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Вильно — Лида — Барановичи — Лунинец — Пинск, в 1886 году — линия Белосток — Волковыск — Барановичи. Образуется сеть Полесских железных дорог.
Станция Барановичи становится крупным железнодорожным узлом, через который проходят две самостоятельные и не имевшие между собой связи железные дороги.
Одна — Московско-Брестская с управлением в Москве — проходила через станцию Барановичи, названную впоследствии Барановичи-Центральные.
Другая — Полесские железные дороги с управлением в Вильно — проходила через станцию, получившую сперва название Новые Барановичи, а затем переименованная в Барановичи-Полесские.
В этом же году было возведено деревянное здание вокзала, а от станции Барановичи-Полесские до станции Барановичи-Центральные была построена железная ветка протяжённостью 3 км.
С 1880 по 1890 годы в районе станции Барановичи-Полесские строятся амбары, мельница и сухарный завод Виленского интендантства, продовольственный пункт.
В 1899 году вместо деревянного было построено кирпичное здание вокзала Полесских железных дорог площадью 210 м², оборудованное паровым отоплением.
В материалах обследования Полесских железных дорог в 1913 году говорится, что на станции Барановичи имеется путей: главных — 1 вместимостью 53 вагона; поездных — 8 вместимостью 441 вагон; разъездных — 8 вместимостью 155 вагонов; запасных и дровяных — 19 вместимостью 967 вагонов.
Только за 1900 год станция приняла и отправила 19 212 товарных и пассажирских поездов.
Во время Великой Отечественной войны вокзал станции Барановичи-Полесские был разрушен. После освобождения города в 1944 году начались восстановительные работы.
В знак признания заслуг железной дороги в образовании города на гербе Барановичей изображен паровоз, а на привокзальной площади вокзала Барановичи-Полесские установлен паровоз-памятник.
Дальнее сообщение
По состоянию на 2015 год вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 057 | Санкт-Петербург — Гродно | 058 | Гродно — Санкт-Петербург |
| 095 | Москва — Брест | 096 | Брест — Москва |
| 101* | Минск — Варна | 102* | Варна — Минск |
| 317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
| 371 | Могилёв — Львов | 372 | Львов — Могилёв |
| 383 | Харьков — Барановичи | 632/384 | Гродно/Барановичи — Гомель/Харьков |
| 608 | Брест — Минск | ||
| 609 | Гомель — Гродно | 610 | Гродно — Гомель |
| 611 | Витебск — Барановичи | 612 | Барановичи — Витебск |
| 627 | Минск — Гродно | 628 | Гродно — Минск |
| 631 | Гомель — Гродно | ||
| 639 | Калинковичи — Барановичи | 640 | Барановичи — Калинковичи |
| 657/661 | Витебск/Коммунары — Брест | 658/662 | Брест — Витебск/Коммунары |
| 751 | Минск — Барановичи | 752 | Барановичи — Минск |
| 753 | Минск — Барановичи | 754 | Барановичи — Минск |
| 755 | Минск — Барановичи | 756 | Барановичи — Минск |
| 757 | Минск — Барановичи | 758 | Барановичи — Минск |
| 761 | Барановичи — Брест | 762 | Брест-Барановичи |
| 763 | Барановичи — Брест | 764 | Брест-Барановичи |
| 765 | Барановичи — Брест | 766 | Брест-Барановичи |
Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
Ссылки
- Белорусская железная дорога
- Расписание электропоездов
- Такие незнакомые дороги Беларуси
- История Баранавичского отделения.
- Фотографии на «Фотолиниях БЧ».
- История станции Барановичи-Полесские
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 марта 2020 в 20:38.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.