Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

МАЗ-7410
Общие данные
Производитель
Союз Советских Социалистических Республик
МАЗ
Годы производства 1970 — настоящее время
Сборка Минский завод колёсных тягачей
Класс грузовой
Дизайн и конструкция
Колёсная формула 8 × 8
Двигатель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-7410 — серийный седельный тягач Минского автомобильного завода.

История

Проектирование специального седельного тягача для замены МАЗ-537 и МАЗ-543 началось в 1970 году в СКБ-1. Первые шесть прототипов пяти базовых автомобилей семейства «Оплот» были собраны в 1973 – 1974 годах и в течение 1974 – 1975 годов проходили государственные приемочные испытания в 21-м НИИИ.

Конструкция

4-осный рамный полноприводный дизельный автомобиль-седельный тягач высокой проходимости, с двумя управляемыми передними осями и двумя раздельными кабинами. Место водителя находится в левой кабине.

Технические характеристики

Применение

  • Аэродромный топливозаправщик АТЗ-60-8685 на 60 тыс. литров авиационного топлива. Автопоезд состоял из тягача МАЗ-7410 и цистерны емкостью 60 м³ на полуприцепе ЧМЗАП-8685.
  • МАЗ-7410-9989 «Оплот-Б». Автопоезд состоял из тягача МАЗ-7410 и активного полуприцепа МАЗ-9989 с гидростатической системой привода четырех односкатных ведущих колес. В опытном порядке на базе этого автопоезда был создан аэродромный топливозаправщик АТЗ-30-9989. На полуприцепе монтировалась цистерна емкостью 30 м³ с заправочным оборудованием.
  • МАЗ-74101 «Оплот-Т» — базовой седельный тягач на короткобазном шасси с допустимой нагрузкой на сцепное устройство 23 т для буксировки по дорогам с твердым покрытием полуприцепных систем полной массой до 70 т в составе автопоездов, весивших до 93,3 т. Его штатными полуприцепами являлись низкорамные версии МАЗ-796, МАЗ-5247Г и МАЗ-9990 для доставки танков и другой тяжелой бронетехники массой до 52 т. Имел третью кабину справа для размещения боевого расчёта.
  • МАЗ-74102 — опытный седельный тягач с одной левой кабиной.
  • Аэродромный топливозаправщик АТЗ-90-8685c. Автопоезд состоял из тягача МАЗ-74103 и двух сочленённых цистерн на полуприцепах ЧМЗАП-8685.
  • МАЗ-74106 — седельный тягач. Использовался для буксировки антенного поста РЛО 64Н6 комплекса С-300ПС/ПМ.

В компьютерных играх

  • В игре «Дальнобойщики 2» присутствует автомобиль «Шторм Т2310», созданный разработчиками игры на основе МАЗ-7410. При этом в игре есть вариант автомобиля с «будкой» вместо ССУ.
  • Также появлялся в игре «SnowRunner» Данный автомобиль называется «ZIKZ 612H» и является частью платного DLC «Mastadon»

Источники

  • Е. Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии. Семейство «Оплот»
  • Е. Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии. Ч.50 (МАЗ-74106)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 августа 2023 в 13:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).