Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ижевский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион Удмуртия
Город Ижевск
Дата открытия 1932
Организатор УБиООС
Компании-перевозчики
  • ИПОПАТ
  • КА-345
  • Оранжевый автобус
Маршрутная сеть
Число маршрутов 36
Длина маршрутов 273,3 км
Подвижной состав
Число автобусов 654
Основные типы автобусов
Число автопарков 1 (ИПОПАТ)
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ижевский автобус — система автобусного транспорта в городе Ижевск, столице Удмуртской Республики. Включает в себя все городские маршруты, проходящих по территории города, а также маршруты, соединяющие Ижевск с его пригородными районами, территориально располагающимися в Завьяловском районе Удмуртии.

Основным автобусным перевозчиком является ОАО «ИПОПАТ» (Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта), который обслуживает подавляющее большинство городских и пригородных маршрутов Ижевска по регулируемому тарифу. Маршруты нерегулируемого тарифа обслуживаются небольшими перевозчиками, работающими в режиме маршрутного такси на автобусах малой вместимости.

Организатором автобусного движения в городе по муниципальным маршрутам с правом осуществления конкурсов между перевозчиками на обслуживание маршрутов по регулируемым и нерегулируемым тарифам является Администрация города Ижевска в лице Управления благоустройства и охраны окружающей среды[1].

История

Объединение создано приказом по Удмуртскому транспортному управлению 149 от 8 мая 1973 года на базе Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия (ИПАП) 3 и Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия (ИПАП) 1. Генеральным директором объединения (ИПОПАТ) назначен директор бывшего ИПАП-3 Г. П. Чукавин.

Бывшее ИПАП-3 создано на базе вновь построенного гаража на 200 мест и мастерских на ул. Буммашевской в 1970 г. с выделением ему двух автоколонн ИПАП-1.

ИПАП-1 с декабря 1939 г. по 1970 г. именовалось Ижевская автомобильная транспортная контора Управления автомобильного транспорта при СНК УАССР (после войны при СМ УАССР), сокращенно Автоконтора 1. Располагалась, как и сейчас, на Ленинградской ул., 1а.

До реорганизации в Автоконтору предприятие имело названия:

Ижевская автобаза (ноябрь 1939 г.);

Удмуртский республиканский Aвтомобильный трест (октябрь 1939);

Автогужтрест УАССР (1935 — сентябрь 1939 г.);

Ижевское отделение Горьковского Автогужтреста (1933—1935 гг.);

8 июня 1932 г. два автобуса Московского завода АМО открыли первый в Ижевске (и в Удмуртии) автобусный пассажирский маршрут.

В 1933 г. водитель А. И. Гурьянов и зам. директора отделения Автогужтреста М. А. Некрасов открыли первый загородный пассажирский маршрут Ижевск — Чепца .

С 1987 по 1997 годы начальником (должность бывшего генерального директора) ИПОПАТ был В. И. Засыпкин.

С мая 1997 года по март 2007 г. начальником ИПОПАТ работал М. И. Копосов.

Весной 2007 г. предприятие было преобразовано в Открытое акционерное общество.

Генеральным директором назначен Пивош Дмитрий Николаевич.

Автобусные парки

Автобусный парк Адрес
Автобусный парк № 2 Буммашевская ул., 5

Подвижной состав

НефАЗ-5299 ИПОПАТа на остановке Собор Александра Невского
НефАЗ-5299 и ЛиАЗ-5256 ИПОПАТа на остановке Разворотное кольцо

Общее число автобусов всех перевозчиков, обслуживающих городские и пригородные маршруты Ижевска, составляет около 600 единиц.

ИПОПАТ

По состоянию на май 2022 года подвижной состав ИПОПАТа на городских и пригородных маршрутах состоит из 368 автобусов следующих моделей[2]:

Автобус Модификация Годы постройки Длина, м Число мест Количество Примечания
МАЗ-103 103.486 2020 – 2021 11,3 110 76
Низкий пол
103.465 2012 46
Низкий пол
103.469 2013 17
Низкий пол
ЛиАЗ-5256 5256.53 2010 – 2014 11,4 117 53
5256.57 50
Работают на метане
5256.53-01 88 3
НефАЗ-5299 5299-20-32 2007 – 2011 11,8 112 73
5299-10-16 6
5299-10-15 1
5299-11-32 1
ЛиАЗ-5292 5292.65 2020 11,9 112 20
Низкий пол
Переданы из Перми
5292.67 2017 5
Низкий пол
Работают на метане
МАЗ-105 105.465 2010 – 2011 18 160 6
МАЗ-203 203.016 2020 12 102 4
Низкий пол
Volgabus-5270 5270.G2 2017 – 2018 11,9 111 2
Низкий пол
Работают на метане
5270.GH 10,8 68 1
Низкий пол
Работают на метане
МАЗ-206 206.067 2011 8,6 72 2
Низкий пол
КАвЗ-4238 4238-72 2015 9,6 40 2
Всего 368

Другие перевозчики

По состоянию на январь 2016 года подвижной состав прочих перевозчиков на регулярных маршрутах состоит из автобусов следующих моделей[3]:

Тип автобуса Годы постройки Длина, м Число мест Перевозчик Количество Маршруты
Daewoo BS106 2013 10,5 76 АвтоСити 2 39
FIAT Ducato Неизвестно 5,4 Оранжевый автобус 1 52, 53
2013 ИП Матвеев П. А. 18 49
Ford Transit 2012—2013 5,6 АвтоСити 22 10, 18
2013—2014 ИП Матвеев П. А. 7 49
2005—2012 Оранжевый автобус 36 52, 53
Неизвестно УралАвтоПром 2 68
2012—2013 Пассажиравтотранс 10 50
Hyundai Aero City 540 1998—2000 10,9 70 АвтоСити 32 39
Mercedes-Benz Sprinter 2003—2007 5,9 Оранжевый автобус 49 52, 53
Неизвестно УралАвтоПром 6 68
Всего 185

См. также

Примечания

Ссылки

ОАО ИПОПАТ на официальном сайте города Ижевска

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 июня 2024 в 10:06.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).